Confirmado: así son todos los coches nuevos que va a vender Omoda en 2025
En Omoda están preparando una gran ofensiva para tratar de conquistar el mercado europeo. De momento, la marca está trabajando en tres modelos para 2025 y 2026.
Lo que está consiguiendo Omoda en tan poco tiempo es digno de admiración. En España, la joven marca china propiedad de Chery vendió durante 2024 un total de 7.786 unidades. Esto lo ha logrado con tan solo un modelo en su cartera de productos, el Omoda 5, que está disponible tanto en versión de gasolina como en una variante eléctrica, el Omoda 5 EV.
Sin embargo, es la versión con motor de combustión la que consigue el mayor porcentaje de ventas (el 97,3% de las ventas corresponden al Omoda 5 de gasolina). 2025 parece seguir esta misma línea. La marca ha vendido 918 coches (896 de gasolina y 22 eléctricos) en el primer mes del año, lo que demuestra la gran aceptación que tiene Omoda entre los conductores españoles.
Para no quedarse atrás frente a la competencia, en Chery tienen claro que la estrategia a seguir una vez comprobado el éxito del Omoda 5 es ampliar la oferta de modelos para alcanzar a un mayor público y cubrir más necesidades. De este modo, la marca tiene previsto introducir al menos un modelo nuevo en 2025, con la posibilidad de que lleguen otros dos (si no llegan, lo harán en 2026).
En este artículo vamos a hacer un breve repaso a los coches nuevos que va a vender Omoda en 2025 más allá de los modelos 5 y 5 EV que ya lleva tiempo comercializando. Te doy una pista: los tres nuevos vehículos serán SUV, y estarán ubicados por encima y por debajo del Omoda 5 en la gama de productos de la compañía asiática.
Omoda 7
El primero de estos tres coches nuevos que va a vender Omoda en 2025 es un vehículo que se presentó el pasado mes de abril en la sede mundial de la marca en Wuhu (China) con la promesa de debutar este año. Se denomina Omoda 7, es más grande que el Omoda 5 y será el primer híbrido enchufable de la marca.
Como decía, el Omoda 7 alcanza los 4,62 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y 1,67 metros de altura, lo que lo sitúa dentro del segmento D-SUV donde compite frente a modelos consolidados como el Toyota RAV4 o el Nissan X-Trail.
Estéticamente, el 7 es claramente identificable como un producto de Omoda. A esto se une un interior de cinco plazas equipado con una pantalla digital de 15,6 pulgadas y un sistema de sonido con 14 altavoces. También hay un sistema de fragancias emparejado con la cancelación activa del ruido, tal y como explica la marca en un comunicado de prensa.
El Omoda 7 será un coche híbrido enchufable. Si bien la marca no entró en demasiados detalles en su momento, todo parece indicar que hará uso de la tecnología heredada de Chery para el sistema de propulsión. Concretamente, será el mismo tren motriz que ya encontramos en el Jaecoo 7 PHEV.
Si no hay cambios de última hora, debería llegar con un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de 1.5 litros junto a dos motores eléctricos y una batería de 18,3 kWh. Tiene una potencia combinada de 340 CV, un consumo medio de apenas 1 l/100 km y homologa hasta 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Por supuesto, tiene etiqueta Cero de la DGT.
En cuanto a precios, aunque todavía no se ha anunciado la comercialización del Omoda 7 en España, todo parece indicar que irá en línea a lo que ofrece el Jaecoo 7 PHEV. De ser así, debería ser algo más caro, situándose alrededor de los 40.000 euros de precio de salida.
Omoda 3
Por otro lado, la marca china tiene en su hoja de ruta atacar otro segmento lucrativo, el de los SUV-B. Se dice que están desarrollando un nuevo modelo que se denominará Omoda 3 y que rondarán los 4,2 metros de longitud de carrocería. El objetivo con este modelo es destronar a todo un superventas como es el MG ZS en España.
Para ello, Omoda equipará al modelo 3 con una oferta de motorizaciones de gasolina, híbridas y eléctricas con diferentes niveles de prestaciones. Será la opción más barata de la marca, al menos de momento, ya que debería estar a la venta incluso por menos de 20.000 euros para lograr arrebatarle ventas al modelo de MG.
Omoda 9
También hay prevista la llegada de un modelo aún más grande que los ya mencionados. Se denominará Omoda 9 y estará situado en la cúspide de la gama gracias a una carrocería que alcanzará los 4,8 metros de longitud, lo que lo hará ser más grande incluso que el ya mencionado Omoda 7.
Este SUV estará disponible en principio como híbrido enchufable. La sorpresa la dio con la autonomía, ya que se esperaba una cifra de unos 70 km, nada mal, pero al final se ha desmarcado con un alcance el modo eléctrico de 145 km gracias a una batería de 34,4 kWh fabricada por CATL.
Además el tren de rodaje es como poco sorprendente, ya que este nuevo Omoda 9 contará con el ya conocido motor de gasolina de 1,5 litros y 143 que estará acompañado de nada menos que tres eléctricos: habrá dos delante que desarrollan en conjunto 224 CV y otro detrás que añade 238. En total, puedes esperar una potencia total combinada de unos 600 CV y 900 Nm, aunque no hay una cifra exacta.
