Récord de velocidad mundial en coche, así ha evolucionado década a década este siglo
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¿Sabes cuáles han sido los vehículos más rápidos de las últimas tres décadas del siglo XXI? En este artículo repasamos los mejores registros a nivel mundial.
Los récords mundiales de velocidad en tierra han capturado la atención del público en numerosas ocasiones, y han sido una muestra constante de los avances tecnológicos y la audacia humana. Desde los primeros días de la automoción, ingenieros y pilotos han perseguido la meta de alcanzar nuevas velocidades, marcando hitos que reflejan el progreso continuo de la ingeniería.
El primer récord de velocidad lo fijó un vehículo eléctrico
El primer récord oficial de velocidad en tierra fue establecido en 1898 por el conde Gaston de Chasseloup-Laubat, quien alcanzó una velocidad de 63,15 km/h en un vehículo eléctrico Jeantaud. Este logro pionero no sólo demostró el potencial de los automóviles como máquinas de velocidad, sino que también inició una era de competencia y desarrollo tecnológico que ha continuado hasta día de hoy.
Durante los primeros años del siglo XX, los récords de velocidad fueron dominados por vehículos eléctricos y de vapor, antes de que los motores de combustión interna se convirtieran en la norma. En este sentido, a medida que la tecnología automotriz avanzaba, también lo hacían los récords de velocidad.
En las décadas de 1920 y 1930, la velocidad en tierra experimentó un incremento significativo. Pilotos como Malcolm Campbell y George Eyston se convirtieron en figuras legendarias, estableciendo récords sucesivos en vehículos diseñados específicamente para alcanzar velocidades extremas.
La era dorada de los récords de velocidad en tierra fue testigo de impresionantes mejoras en aerodinámica, materiales y diseño de motores. Posteriormente, el auge de la posguerra trajo consigo una nueva ola de innovación.
Los avances en la tecnología de la aviación y los cohetes influenciaron el diseño de vehículos terrestres. En 1964, Craig Breedlove rompió la barrera de los 800 km/h en su coche a reacción, el tan conocido Spirit of America.
Este período vio la transición de los motores de combustión interna a los motores a reacción, que permitieron a los vehículos alcanzar velocidades nunca antes imaginadas. Pero el momento cumbre llegó en 1997, cuando el Thrust SSC, conducido por Andy Green, se convirtió en el primer coche en romper la barrera del sonido, alcanzando una velocidad de 1,228 km/h.
Los récords de velocidad del siglo XXI
En las décadas siguientes, el foco se desplazó hacia los vehículos de producción en masa, con fabricantes de automóviles como Bugatti y Koenigsegg compitiendo por el título del coche de producción más rápido del mundo.
El protagonista indiscutible de la década del 2000 fue el Thrust SSC, un vehículo a reacción que, aunque estableció su récord en 1997, mantuvo su título durante toda la primera década del nuevo siglo. Y estoy segura que has oído hablar de él alguna vez.
Con una velocidad impresionante de 1,228 km/h, el Thrust SSC fue el primer coche en romper la barrera del sonido, un hito alcanzado el 15 de octubre de 1997 por el piloto Andy Green en el desierto de Black Rock, Nevada, USA. Este récord permaneció imbatible hasta la década siguiente, reflejando la magnitud del logro y la avanzada ingeniería de este vehículo.
La segunda década del siglo XXI fue dominada por los superdeportivos de producción. En 2010, el Bugatti Veyron Super Sport estableció un nuevo estándar al alcanzar una velocidad de 431,072 km/h. Este récord fue logrado el 4 de julio de 2010 en la pista de pruebas de Ehra-Lessien, Alemania, con Pierre-Henri Raphanel al volante.
Este logro reafirmó a Bugatti como líder en el diseño de vehículos de producción ultra rápidos. Sin embargo, la década no terminó ahí. En 2019, Bugatti nuevamente rompió su propio récord con el Chiron Super Sport 300+, que alcanzó una velocidad de 490,484 km/h el 2 de agosto, también en Ehra-Lessien, con Andy Wallace como piloto.
La década del 2020 ha continuado con la tradición de romper barreras de velocidad, aunque no sin controversias. El 10 de enero de 2021, el SSC Tuatara estableció un récord con una velocidad promedio de 455,3 km/h, registrado en la carretera estatal 160 cerca de Pahrump, Nevada, USA, con Oliver Webb al volante.
Este récord fue uno de los intentos más verificados tras disputas sobre reclamaciones iniciales. La década actual ha visto varios intentos de superar este récord, aunque muchos han sido objeto de escrutinio y verificación.
Hay que recalcar que estos son los récords registrados y recogidos por instituciones como puede ser la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), por lo que es cierto que puede haber otros automóviles que hayan batido alguna de estas marcas, pero se desconozcan.