Parece una broma, pero no lo es: no hagas fotos con tu móvil a estos coches, porque podrían romperte la cámara
Los coches modernos están equipados con sensores LiDAR que pueden romper la cámara de fotos de un smartphone, aunque no son peligroso para el ojo humano.
Hace exactamente cinco años te contamos que la próxima generación de coches Volvo incluirá sensores LiDAR para la conducción autónoma. Esa generación de vehículos ya es realidad, pero, lo que no sabíamos es que hacer una foto a estos coches puede romper la cámara de un móvil.
Esto sería una tontería, si no fuera porque los tiempos son los que son, en los que casi todo el mundo tiene un teléfono móvil y siente la necesidad de decirle al mundo qué hace en todo momento, qué come, qué ropa lleva, dónde viaja, etc.
Y claro, a mucha gente también le gusta presumir de coche y publicar fotos y vídeos en las redes sociales. Sin embargo, si tu coche equipa los últimos sistemas ADAS más avanzados, deberías pensarlo muy bien antes de apuntar con tu smartphone, sobre todo, si tienes el de la manzanita que cuesta 2.000 euros.
Así lo demuestra un vídeo de Jeguetellu que circula por la red social Reditt y que acumula miles y miles de visitas.
Si haces fotos con el móvil a coches con sensores LiDAR, puedes romper la cámara
En dicho vídeo, se ve al usuario grabando el sistema LiDAR instalado en el techo de su nuevo Volvo EX90. En cuestión de segundos, el sistema destruye el sensor de la cámara del smartphone.
A medida que la imagen se acerca al haz del sensor, que emite impulsos para medir distancias, deja un rastro de luces en la pantalla, debido a que el láser quema algunos de los píxeles individuales del sensor.
La pregunta ahora es: ¿es peligroso el sensor LiDAR, por ejemplo, para los ojos? Pues bien, la intensidad del haz que emite el sensor está estrictamente regulada y, según el Instituto Nacional de Normalización estadounidense, el sistema de estos vehículos cumple las normas de Clase 1.
Esto significa que son seguros para los ojos humanos, así que no hay por qué alarmarse. No te dañarán la vista con láser, pero pueden causar estragos en la cámara de tu teléfono.
No obstante, según afirma Car and Driver, el daño sólo se produce cuando el teléfono cambia a su modo de teleobjetivo. La cámara no muestra daños en la primera parte del vídeo ni en la última, cuando el teléfono ha cambiado a un ángulo más amplio. Lo explicamos con más detalle.
Por qué se produce el daño en la lente de la cámara
Primero hay que entender cómo funciona el sistema LiDAR de los coches. El sistema emite pulsos de luz láser en el entorno que viajan a la velocidad de la luz, rebotan en los objetos circundantes y regresan al sensor. Éste mide el tiempo que tarda en regresar cada pulso y calcula la distancia que recorrió.
El problema es que estas luces láser, que son invisibles y se consideran seguras para el ojo humano, no lo son tanto para los sensores de imagen, como los chips CMOS integrados en los conjuntos de cámaras de los teléfonos inteligentes.
Según explica Car and Driver, la mayoría de los smartphones modernos utilizan varios módulos de cámara con lentes independientes para lograr diferentes distancias focales. Al hacer zoom para capturar una foto o un vídeo, los teléfonos suelen cambiar del sensor principal gran angular a un módulo de teleobjetivo.
Los lentes de los módulos de teleobjetivo presentan una trayectoria óptica más enfocada y aperturas más pequeñas, ideales para capturar objetos a larga distancia, pero también más susceptibles a los daños causados por el láser.
Esto es lo que ocurre en el vídeo de arriba. Cuando el móvil empieza a grabar, el daño se produce al activar el módulo teleobjetivo. El láser dañó píxeles individuales del sensor al acercar la imagen, pero no al usar el módulo de cámara gran angular.
Con la cámara gran angular también puede sufrir daños, pero, mientras se esté a pocos metros de distancia para hacer la foto o vídeo, es improbable que estos sistemas causen daños perceptibles.
Todo esto ocurre porque los pulsos del láser entran en la lente de la cámara, impactan en la matriz de píxeles del sensor y causan sobrecalentamiento o desgaste de píxeles en regiones específicas, lo que básicamente daña los sensores de imagen de sustrato fotosensible que se utilizan para capturar la información de exposición.