China crea la que puede ser la mejor moto de su historia: motor bóxer de 8 cilindros, 152 CV de potencia y supera los 400 km
GWM entra de lleno en el mundo de las motos con su nueva Souo 2000, la que será la rival de la Honda Gold Wing. Aunque, la china puede hacer histórica con su revolucionario motor.
Great Wall Motors no parece querer conformarse con los coches; también apuestan muy fuerte por las motos. Esto es lo que demuestran con la Souo S2000, la que esperan que sea el mejor vehículo de dos ruedas de la historia. ¿El motivo? Su motor bóxer de 8 cilindros, que es capaz de entregar 152 CV de potencia y recorrer más de 400 km. Todo esto puede hacer temblar a la todopoderosa Honda.
Lo cierto es que no es la primera vez que escuchamos hablar de esta moto de GWM. Ya en el Salón de Pekín de 2024 ya la pudimos ver y dejó a todo el mundo impresionado por su inédita arquitectura mecánica, que evoca visualmente a la aviación clásica gracias a sus cilindros sobresalientes a ambos lados del chasis.
No podemos olvidar que esta moto fue la primera vez que el fabricante chino de automóviles Great Wall Motor se adentró en el terreno de las dos ruedas. Con este vehículo, la china compite cara a cara con el segmento de lujo, liderado históricamente por la Honda Gold Wing.
Diseñada para brindar estabilidad, comodidad y tecnología en trayectos largos, su principal distintivo radica en que el fabricante describió el propulsor como el primer motor bóxer de ocho cilindros para motocicletas producido en serie en el mundo.
Así es la nueva Souo S2000
Lo más impresionante de la Souo S2000 de GWM es, como hemos dicho, su motor bóxer de combustión interna de 1.900 centímetros cúbicos, refrigeración líquida y 32 válvulas.
Además, según ha detallado la marca, esta moto incorpora una transmisión automática de doble embrague (DCT) con ocho velocidades, además de una marcha atrás eléctrica diseñada para facilitar las maniobras de su robusta estructura, cuyo peso oscila entre 400 y 461 kilogramos. Según las especificaciones publicadas por GWM, el vehículo alcanza una velocidad máxima cercana a los 210 km/h.
Según los especialistas en motos, esta octava marcha permite rodar a bajas revoluciones en carretera, un factor clave que optimiza el rendimiento de la gasolina y ofrece una conducción sumamente confortable en viajes extensos.
La Souo S2000 alcanza sus 152 caballos de potencia (113 kW) gracias a una notable cilindrada y a un esquema mecánico enfocado en el torque por encima de las altas revoluciones.
De la misma manera, el diseño del motor, cuadrado de 68 milímetros de diámetro y 69 milímetros de carrera, equilibra rendimiento y suavidad.
A su vez, el tanque de combustible posee una capacidad de 26,2 litros, lo que, sumado a un consumo homologado de 5,9 litros por cada 100 kilómetros, garantiza un alcance de entre 400 y 485 kilómetros por trayecto.
Por el momento, se desconoce el precio de la Souo 20000 de GWM, aunque se espera que su competencia sea la Honda Gold Wing, aunque con una relación calidad-precio mucho más atractiva. Eso sí, se espera que varíe según el mercado al que llegue.
Lo que sí se conocen son sus versiones. La básica es la S2000ST, siendo una moto convencional, mientras que la S2000GL añade maletas laterales y baúl trasero orientados a viajes largos.
Por su parte, las opciones S2000CT y S2000CL exhiben una estética tipo cruiser con inspiración retro. Todas esas versiones comparten la misma plataforma y el enfoque premium con el que la marca busca competir con las motocicletas de gran turismo de fabricantes europeos y japoneses.
