Opel, quiere reinventar sus modelos deportivos, y para ello tiene la gama GSE que alcanza al Mokka con 280 CV
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
La firma alemana quiere ir un paso más allá con su gama de deportivos y lo está haciendo gracias a su saga GSe. El primer elegido es el Opel Mokka.
Opel vuelve a trabajar en sus modelos deportivos, pero ahora ampliándolo en sus coches electrificados. Esto lo están haciendo a través de la saga de GSe. La firma de Rüsselsheim lleva incluyendo deportivos en la oferta de su catálogo desde los años 70, pero con esta nueva gama busca dar un giro de tuerca más y lograr reinventarse después de un tiempo sin centrarse en estos tipos de coche.
Si ves las siglas de esta gama en algún coche de la marca del rayo, sabes que estás delante de un modelo en su versión deportiva eléctrica. El primero en tenerlo es el Opel Mokka,. Este SUV eléctrico ha sido el elegido por la marca para ir un paso más allá y sus prestaciones son más que notables. Alcanza los 280 CV de potencia.
La saga GSe de Opel
Fue en 2022 cuando volvieron a aparecer estas siglas en la historia de Opel. En un primer momento servían para diferenciar los modelos híbridos enchufables más deportivos, pero ahora esto ha cambiado. Puesto que ahora las llevarán los coches eléctricos de la compañía que tengan unas cualidades más extremas.
Desde Alemania quieren diferenciar esos vehículos cuyas cualidades están a otro nivel, en este caso los de su catálogo que están propulsados cien por cien por electricidad. Así buscan seguir su estrategia centrada en la adrenalina, llegando hasta crear modelos hechos para la competición.
El Opel Mokka abre el camino
Ya se conoce el primer modelo cien por cien eléctrico con este distintivo, en esta nueva etapa de la gama de Opel. Ese es el nuevo Opel Mokka. Ha visto la luz la versión más deportiva de este SUV de cero emisiones. De manera ligera han querido hacer algunos pequeños cambios en cuanto a la estética del original, para hacer relucir así su nueva versión más extrema.
En lo que respecta el exterior, este cuenta con una parrilla específica y los cambios están en el parachoques delantero. Destacan también las llantas de aleación de 20 pulgadas que presenta, en las que aparecen unas pinzas de freno de color amarillo. Los cambios no están limitados a la zona externa, pues también hay en el interior. Los asientos presentan el color mencionado en las llantas, el volante es achatado y los asientos no podían no ser deportivos.
En lo que respecta a las prestaciones del coche, es donde han mirado más hacia delante. El motor totalmente eléctrico situado en la parte delantera aporta una potencia de 280 CV y 345 Nm de par máximo. Este pasa de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y su velocidad máxima llega a 200. La batería no ha sufrido modificaciones y sigue teniendo una autonomía de 336 kilómetros. Cuenta con tres modos de conducción: eco, normal y Sport.
Listo para competir
Esto no ha pillado por sorpresa a los seguidores de la firma, pues este es un modelo que ya avanzaron previamente. Concretamente es el prototipo del Opel Mokka Rally. Este ha llegado para ser el sustituto del Corsa en las competiciones de modelos con cero emisiones. Este es pionero en esta nueva gama, pero también hay que tener en cuenta que puede traer alegrías a la firma en el sector de la competición, pues está listo para debutar el próximo año. Llega así para ser una de las novedades de la temporada de 2026.
“El Mokka GSE Rally hará que los corazones de los fans de Opel Motorsport latan más rápido y les dará verdaderos momentos. El prototipo eléctrico de rally demuestra que nuestra submarca GSE alcanzará el siguiente nivel en 2025: con emociones eléctricas y un rendimiento de alto nivel fiel a nuestra rica herencia de automovilismo”, declaró la vicepresidenta de Marketing de Opel Rebecca Reinermann sobre el primer coche que se desarrollo con la normas de la FIA para la eRally5.
El Mokka es la primera piedra de este proceso de reinventarse en el que acaba de sumergirse la firma del rayo. Es una gran apuesta vistas sus prestaciones y su potencia, y será el primero de varios modelos deportivos cien por cien eléctricos de esta submarca. Los 280 CV de este B SUV de cero emisiones ya están aquí y están preparados para la competición y ya también para el día a día.
