Opel Mokka o Peugeot 2008, dos coches híbridos para ciudad y para viajar que se enfrentan cara a cara
El Opel Mokka y el Peugeot 2008 son dos modelos hermanados que se venden bajo distintas marcas. Hoy los enfrentamos para descubrir cuáles son sus diferencias.
¿Pueden dos vehículos, en principio iguales, ser diferentes? En la industria automotriz es común que dentro de un mismo grupo de marcas haya modelos con características idénticas, a pesar de pertenecer a empresas diferentes. Sin embargo, también se dan casos en los que un mismo vehículo puede ser muy diferente entre marcas. Es el caso del Opel Mokka y el Peugeot 2008.
Para entender mejor este punto, debemos tener en consideración que tanto el modelo de Opel como el de Peugeot están basados en la misma plataforma, la CMP y eCMP (para las versiones eléctricas), además de que comparten posicionamiento en el mercado dentro de sus respectivas marcas y es común su oferta de motorizaciones.
Sin embargo, entre ambos coches hay diferencias significativas que pueden provocar que acabes comprando un modelo u otro. Y esto es importante tenerlo claro antes de tomar una decisión que pueda acabar provocando que nos arrepintamos de la compra.
Para averiguar cuál es la opción para este 2025, hemos decidido analizar las versiones híbridas del Opel Mokka y el Peugeot 2008 en una de nuestras comparativas técnicas, donde tendremos en cuenta aspectos como las medidas exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motorizaciones y el equipamiento de serie de su versión de acceso a gama. Además, hablaremos de precios y de cuál es mejor.
Dimensiones
El Opel Mokka se sometió a una actualización de mitad de ciclo a finales de octubre del año pasado. Tras la marcha del Crossland, es el SUV más pequeño de la marca alemana, un coche que mide 4.150 mm de largo, 1.785 mm de ancho y 1.535 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.555 mm de distancia entre ejes.
El Peugeot 2008 mientras tanto, es uno de los modelos más exitosos de la marca francesa. El crossover de segmento B es también el todocamino más pequeño de la gama SUV de Peugeot, un vehículo con una carrocería con 4.305 mm de longitud, 1.775 mm de anchura y 1.550 mm de altura, así como 2.605 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En cuanto a maletero se refiere, el modelo de Opel se presenta con un compartimento de carga que alcanza los 350 litros de capacidad volumétrica, cifra que crece hasta los 1.105 litros una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.
Por su parte, el todocamino de Peugeot, en su versión híbrida, resuelve esta operación con un maletero que alcanza los 435 litros de volumen de carga, cifra que llega hasta los 1.465 litros al abatir los respaldos de la segunda fila de asientos.
Motorizaciones
Mecánicamente no hay diferencias. Las versiones híbridas ligeras de ambos todocaminos se basan en el mismo sistema de propulsión. En el caso del modelo de Opel, nos encontramos un propulsor de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros que rinde 145 CV de potencia, con un sistema híbrido ligero, cambio automático y etiqueta ambiental ECO de la DGT. El consumo medio homologado, en este caso, es de 4,8 l/100 km.
En el 2008 encontramos el mismo propulsor, es decir una mecánica tricilíndrica de gasolina de 1.2 litros con turbocompresor que desarrolla 145 CV de potencia. Integra el motor eléctrico en la caja de cambios automática, tiene etiqueta ambiental ECO y homologa un consumo combinado de 4,9 l/100 km.
Equipamiento de serie
En el apartado de equipamiento de serie, el Opel Mokka (acabado Edition) incluye climatizador, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, retrovisores calefactables con ajuste eléctrico, volante multifunción de cuero, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, reconocimiento de señales de tráfico, control de velocidad con limitador, asistente de mantenimiento en carril, alerta de atención al conductor y sistema de detección de peatones, cristales tintados y llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores.
El Peugeot 2008 (acabado Style) cuenta con cristales traseros tintados, faros LED, encendido automático de luces, llantas de 16 pulgadas, control de velocidad de crucero con limitador, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento traseros, climatizador automático, retrovisores eléctrico, sistema de sonido con seis altavoces, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, alerta de cambio de carril involuntario, asistente de mantenimiento en carril y frenada de emergencia.
Precios
Y en el apartado de precios, el Opel Mokka Hybrid está disponible en ESpaña desde 29.500 euros en su versión de acceso a gama Edition. Con los descuentos de la marca, ese precio de venta se reduce hasta los 27.550 euros.
El Peugeot 2008 Hybrid, por otro lado, está a la venta desde 30.610 euros en el nivel de acabado Style. También hay descuentos de marca, llegando a quedarse ese precio en 25.610 euros.
Conclusión
Llegados a este punto, no queda nada más que comparar las características técnicas de cada modelo para determinar en qué apartados salen ganadores. Por ejemplo, en cuanto a tamaño exterior, el Peugeot 2008 es 155 mm más largo, 10 mm más estrecho y 15 mm más alto que el Opel Mokka, al que también aventaja en 50 mm en distancia entre ejes.
El maletero es uno de los puntos clave a la hora de elegir un SUV, incluso si son coches de segmento B. En este apartado, el ganador es el modelo de Peugeot, ya que consigue 85 litros más de capacidad volumétrica con cinco asientos, y 360 litros más con los respaldos traseros abatidos.
Mecánicamente no hay diferencias. Ambos modelos comparten motorización cuando se trata de la versión híbrida, además de caja de cambios y etiqueta ambiental. Por diferenciar un poco más, el Opel Mokka homologa 0,1 l/100 km menos de consumo medio que el Peugeot 2008.
En cuanto al equipamiento de serie, ambos modelos ofrecen elementos de serie similares, además de muy completos incluso tratándose de versiones de acceso a gama.
Y en cuanto a precios, el Opel Mokka es 1.100 euros más barato si comparamos las versiones de acceso a gama sin incluir descuentos de marca. Eso sí, al aplicarlos al precio final, es el Peugeot 2008 el que sale victorioso, ya que cuesta casi 2.000 euros menos que el modelo de Opel.
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