Es el no va más de los todoterrenos eléctricos. Y aunque hay decenas de miles de reservas, ahora Range Rover parece tener problemas de ajuste
El Range Rover eléctrico es uno de los modelos más esperados de la marca británica y, precisamente, habrá que esperar más de lo anunciado inicialmente.
Fue el 13 de diciembre de 2023 cuando Land Rover anunció que habría un Range Rover eléctrico. Dio incluso una fecha: finales de 2025. El público acogió la noticia con los brazos abiertos y se lanzó en masa a reservarlo sin ni siquiera haberlo visto: el todoterreno de cero emisiones acumula más de 60.000 pedidos. Sin embargo, quienes apostaron por él finalmente tendrán que esperar más de la cuenta.
Hasta el pasado día 15 de julio, la web del modelo mantenía finales de 2025 como la fecha en la que empezarían a cumplirse los pedidos, pero ahora ha cambiado y en el mismo lugar aparece ahora que la fecha estimada será 2026, sin concretar más allá.
The Guardian se habría hecho eco de la noticia, señalando que la compañía estaría utilizando el tiempo adicional para seguir llevando a cabo más pruebas, pero, sobre todo, para que la demanda de coches eléctricos salga de su situación actual, puesto que actualmente es demasiado baja para lo que querrían.
Ante la noticia, Autocar ha contactado con JLR, quien no confirmó ni desmintió el retraso, pero sí señaló que lanzará sus nuevos modelos “en el momento oportuno”.
La contestación de la compañía habría sido la siguiente: “Para 2030, JLR venderá versiones eléctricas de todas sus marcas de lujo. Nuestros planes y arquitecturas de vehículos son flexibles, lo que nos permite adaptarnos a las diferentes demandas del mercado y de los clientes. Nos comprometemos con los más altos estándares de diseño, capacidad y calidad, y lanzaremos nuestros nuevos modelos en el momento oportuno para nuestros clientes, nuestra empresa y los mercados individuales”.
Sin información adicional, lo cierto es que este retraso podría suponer un efecto dominó que hiciera que, uno tras otro, el resto de lanzamientos de vehículos eléctricos de Jaguar-Land Rover se fueran postergando. Así, por ejemplo, el Range Rover Velar eléctrico tenía una ventana de lanzamiento prevista para mediados del año que viene.
No solo eso, también afectaría a los modelos de otras marcas del grupo, pudiendo salir especialmente damnificada Jaguar, que está técnicamente en ‘stand by’ hasta que se lance al mercado el modelo derivado del prototipo Type 00, que no ha sido precisamente poco polémico.
Un vehículo en el que la compañía tiene puestas grandes esperanzas
Dentro de JLR, la relación con los modelos de cero emisiones todavía no ha dado muchos frutos. Por el momento el único internamiento en el sector ha sido el ya extinto Jaguar i-Pace, que tampoco tuvo unas ventas excesivamente relevantes, lo que hizo que su producción finalizara antes de lo esperado.
Electrificar un icono como el Range Rover era un golpe sobre la mesa, pero la situación en 2025 es muy distinta a la de 2023 cuando se anunció y las marcas pensaban que el despegue de los vehículos de baterías iba a ser mucho más rápido del que finalmente ha acabado siendo.
Por aquel entonces, Geraldine Ingham, Directora General de Range Rover, declaró: “Desde su lanzamiento en 2021, la última generación del Range Rover ha marcado un nuevo hito en cuanto a atractivo. En todo el mundo, estamos observando los niveles de demanda más altos en nuestros 53 años de historia”.
“Gracias a este éxito sin precedentes, abrimos la lista de espera oficial para tener la oportunidad de ser de los primeros en reservar el Range Rover más esperado de los últimos tiempos. Marcando una nueva era para la marca Range Rover: el SUV de lujo original ya está disponible como modelo totalmente eléctrico”, concluía.
Las palabras de Thomas Müller, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto de JLR, iban en una dirección muy similar: “Vamos por buen camino para crear el Range Rover más silencioso y refinado jamás creado. Los ingredientes mágicos que sustentan el éxito del Range Rover se mantienen inalterados: diseño atemporal y reduccionista, un habitáculo sereno y gran capacidad, pero ahora con cero emisiones”
“Y como se ha repetido a lo largo de la historia, el Range Rover seguirá marcando la pauta. El primero de su tipo. Un SUV eléctrico de lujo que cumple la promesa de Range Rover. Un auténtico producto de lujo global, nunca antes visto en la industria”, añadía, señalando la importancia que se otorgaba en el seno de la compañía al hecho de ser el primero de su tipo con modo de cero emisiones.
Se hablaba incluso de su producción: “Creado en el corazón del Reino Unido, el Range Rover Eléctrico se integrará en la gama junto con sus hermanos híbridos suaves [MHEV] e híbridos eléctricos enchufables [PHEV], ofreciendo una amplia gama de opciones para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.”
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