El MG HS PHEV es una vez más el SUV enchufable más vendido de España en agosto. ¿Pero qué ofrece su versión más barata?
El MG HS híbrido se ha consolidado como el SUV híbrido enchufable más vendido en España en agosto, el precio ha sido uno de los argumentos decisivos. La marca sigue creciendo en el país.
El MG HS ha vuelto a consolidarse como el SUV híbrido enchufable más vendido en España por delante de competidores como el Toyota RAV4 PHEV o el BYD Seal U DM-i. Las marcas chinas han empezado a convencer a los conductores.
Los fabricantes occidentales no pueden competir con los coches electrificados que llegan de China. Este MG es una prueba de ello con un equilibrio muy sólido entre tecnología, rendimiento y experiencia de conducción, pero el precio sin duda es el argumento ganador.
Un etiqueta cero con 1.000 km de autonomía combinada
MG ha roto todos los récords con 919 unidades vendidas en agosto. La marca ya era líder de ventas entre los fabricantes chinos por encima de modelos que llegan pisando fuerte como el Jaecoo 7, pero este SUV híbrido enchufable le ha ayudado a reafirmar su posición en el mercado español.
La versión más asequible del MG HS PHEV tiene el acabado Comfort con un equipamiento de serie muy completo. El SUV integra faros Full LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, doble pantalla de 12,3 pulgadas, MG Pilot con 16 ayudas a la conducción y sistema iSMART Lite con navegador.
El MG HS híbrido de serie equipa un motor turbo de gasolina 1.5 con 350 Nm de par que genera 143 CV y un motor eléctrico de 184 CV, que suman una potencia combinada de 272 CV. El consumo combinado es de 0,5 l/100 km y tiene unas emisiones certificadas de 14 g/km de CO₂.
La versión Comfort del MG HS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 190 km/h. La marca china ha añadido dos modos de conducción:
- Modo EV total: capacidad de carga de 7kW AC con una batería que recupera toda la autonomía en 3 horas y una conducción suave durante 90 km.
- Modo híbrido: ofrece un gran rendimiento con el motor combinado a un bajo consumo de combustible.
La batería tiene una capacidad de 21,4 kWh y ofrece una autonomía 100% eléctrica de hasta 100 km según el ciclo WLTP, unas cifras algo por encima de la media de su segmento. El MG HS PHEV básico se ha convertido en una de las opciones más versátiles para trayectos urbanos.
El precio es el argumento ganador del MG HS
El precio de acceso del MG HS híbrido para la versión básica es uno de los principales atractivos de este PHEV. Este SUV parte desde 36.990 euros (sin ayudas), pero puede bajar a los 23.980 euros con los descuentos del Plan MOVES III.
El fabricante chino ha confirmado que las ayudas a los conductores se entregarán por adelantado, otro incentivo para los compradores. Esta agresiva política de precios le ha convertido en uno de los PHEV más vendidos del mercado, la relación calidad-precio ha convencido a miles de personas.
