¿Qué hacen tres SEAT Ateca a estrenar en el desguace?
Se hallan 3 Seat Ateca sin matricular en Desguaces Motocohe, en Jaén. Todos ellos han recorrido únicamente entre 3 y 7 kilómetros. Te lo contamos en este artículo.
Las redes sociales nos brindan la oportunidad de conocer detalles sobre profesiones poco conocidas. Un ejemplo de esto son los desguaces de vehículos, también conocidos como centros de reciclaje automotriz, donde terminan muchos coches y de los cuales se sabe poco sobre lo que sucede en su interior.
Para dar a conocer el trabajo que se realiza en estos lugares, Desguaces Motocoche, con sede en Jaén, utiliza las redes sociales para compartir datos curiosos. En uno de sus videos más recientes, captaron la atención tres SEAT Ateca nuevos.
Algunos con apenas 4 kilómetros recorridos y aún con los precintos de fábrica, que terminaron en su desguace. La historia detrás de estos tres SUV de la marca española está, lamentablemente, relacionada con un accidente de tráfico que los llevó directamente al desguace en lugar de ser entregados a sus dueños.
¿Cómo acabaron estos tres SEAT Ateca nuevos en un desguace?
Según se explica en el vídeo, los vehículos estaban siendo transportados en un camión hacia el concesionario cuando este sufrió un accidente. El impacto fue tan fuerte que dañó gravemente la carrocería de los tres coches, dejando uno de ellos con el pilar A completamente cortado.
Afortunadamente para el desguace, muchas de las piezas de estos coches pueden reutilizarse como repuestos. Además, como los vehículos aún no habían sido matriculados y conservaban los precintos instalados en la fábrica para proteger las zonas vulnerables durante el transporte, muchas partes están en perfectas condiciones.
De este modo, las marcas se aseguran de que el coche llegue en óptimas condiciones al cliente. En el video, se observan las protecciones de plástico cubriendo áreas como el portón del maletero, la parte interior de las manillas de las puertas y los asientos. Incluso los cuadros de instrumentos digitales aún tienen el film protector.
Uno de los coches, al encenderse, muestra un ‘Hola’ en la pantalla antes de revelar que sólo tiene 4,2 kilómetros recorridos. La unidad con más kilometraje acumulado muestra 7,2 kilómetros. El SEAT Ateca es el SUV compacto de la marca española, disponible en el mercado desde 2016, con un precio inicial de 28.269 euros.
Aunque no se conoce con exactitud la versión y motorización de los modelos que llegaron a este desguace en Jaén, por el cuadro de instrumentos se sabe que están equipados con un motor de gasolina, posiblemente un 1.0 TSI de 115 CV o un 1.5 TSI de 150 CV.
Ateca, el SUV de Seat con un diseño renovado
El nuevo Seat Ateca ha experimentado una evolución notable en su aspecto exterior. Inspirado fuertemente por los lanzamientos más recientes de la marca, como el nuevo Seat León, el Ateca ahora cuenta con faros Full LED rediseñados y parachoques con formas actualizadas.
En la parte trasera, se repite este estilo, con un nuevo parachoques y luces traseras full LED con intermitentes dinámicos. Además, el nombre Ateca ahora se presenta con la tipografía introducida por el nuevo León.
En la versión FR del Seat Ateca, se aprecia una imagen más deportiva, destacada por detalles en color Cosmo Grey Matt. Esto incluye un nuevo diseño de la parrilla, molduras en los parachoques delantero y trasero, rejilla de las luces antiniebla, cubiertas de los espejos retrovisores, molduras laterales y terminaciones simuladas de los escapes en acabado mate.
Por otro lado, el nuevo acabado XPERIENCE del Seat Ateca, que debuta con este restyling, ofrece un estilo más aventurero y orientado al off-road, con parachoques delanteros y traseros, pasos de rueda y protectores laterales en color negro, además de molduras laterales, frontales y traseras con acabado en apariencia de aluminio.
Por último, el Ateca ofrece hasta 14 opciones de llantas de aleación, con tamaños que varían entre las 16 y las 19 pulgadas, junto a una gama de 10 colores exteriores, entre los que se incluye la nueva pintura Dark Camouflage.
El interior también ha recibido una actualización significativa. Los clientes ahora pueden disfrutar de un nuevo cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas que proporciona toda la información necesaria, complementado por una pantalla central para el sistema de infoentretenimiento mejorado, de 8,25 pulgadas.
Los ingenieros han trabajado en los acabados interiores, incorporando nuevas molduras y tapicerías con costuras en contraste. Además, el conductor tiene a su disposición un volante rediseñado y calefactado, ideal para los días fríos.
En cuanto a las dimensiones, el Seat Ateca ha crecido 18 mm en longitud, alcanzando los 4.381 mm, mientras que conserva su ancho (1.841 mm) y altura (1.615 mm). Este aumento es resultado del nuevo diseño de los parachoques, aunque la distancia entre ejes se mantiene en 2.638 mm.
La gama de motorizaciones del Seat Ateca ha sido renovada con este restyling. Ahora, está disponible con tres motores de gasolina, entre ellos el nuevo 1.0 TSI de tres cilindros con 110 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Luego, el 1.5 TSI de 150 CV, con desconexión de cilindros, se puede elegir con transmisión manual o automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Por último, el 2.0 TSI de 190 CV se ofrece exclusivamente con transmisión DSG y un sistema de tracción total 4Drive.
En cuanto a los motores diésel, el Ateca cuenta con dos versiones basadas en el mismo bloque 2.0 TDI. La primera versión ofrece 115 CV y viene con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la segunda, con 150 CV, permite escoger entre transmisión manual o automática DSG.
Por otro lado, la variante más deportiva del modelo, el Cupra Ateca, no ha sido sometida al mismo restyling que las versiones estándar. A pesar de ello, sigue equipada con un motor 2.0 TSI de 300 CV, una transmisión DSG de siete velocidades y tracción total 4Drive.
La gama de acabados y equipamiento del nuevo Ateca se compone de las versiones Reference, la versión de acceso, Style, el deportivo FR y la nueva variante XPERIENCE, que reemplaza al anterior Ateca Xcellence.
