Fiat 600 MHEV o Lexus LBX, cómo moverse con estilo y electrificado por la ciudad
Un SUV urbano que, además, te ofrezca todas las ventajas de la etiqueta ambiental ECO, es una compra inteligente. Pero, ¿qué modelo es el más recomendable? Para responder a esta pregunta, analizamos todo lo que ofrece el Fiat 600 MHEV y el Lexus LBX.
A la hora de elegir un coche nuevo con etiqueta ambiental ECO, ¿es mejor opción un híbrido ligero o un híbrido convencional? Para dar respuesta a esta pregunta, vamos a enfrentar a dos SUV urbanos pertenecientes, además, a segmentos diferentes: el Fiat 600 MHEV (producto generalista) y el Lexus LBX (modelo premium).
Hoy los analizamos en una de nuestras comparativas técnicas para conocer aspectos clave como las medidas exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motorizaciones, el equipamiento de serie más destacado y los precios. Una vez tengamos toda esta información, revelaremos los puntos fuertes de cada modelo, así podrás tomar una mejor decisión de compra.
Dimensiones
El Fiat 600 MHEV es la versión híbrida ligera del nuevo SUV de la firma italiana. También conocido como Fiat 600 Hybrid, este modelo se posiciona dentro del segmento B con una carrocería que ofrece 4.170 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 1.525 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 2.560 mm.
Por su parte, el Lexus LBX es el modelo de acceso a gama de la compañía italiana, un B-SUV de segmento premium que está disponible con unas medidas exteriores que incluyen 4.190 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.560 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.580 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En lo que respecta al maletero, la capacidad volumétrica puede ser determinante a la hora de elegir un modelo u otro. En el caso del crossover de Fiat, hablamos de un vehículo que ofrece un compartimento de carga con 385 litros de volumen en su versión híbrida ligera, mientras que, al abatir los respaldos de los asientos traseros, esta cifra aumenta hasta los 1.255 litros.
El modelo de Lexus, mientras tanto, hace lo propio con un maletero que presenta 332 litros de carga en la versión de tracción delantera, mientras que el modelo con tracción total se conforma con 284 litros de capacidad volumétrica. No se conoce la cifra exacta de volumen de carga con los respaldos de los asientos traseros abatidos.
Motorizaciones
A nivel mecánico, el Fiat 600 MHEV está equipado con un motor de gasolina tricilíndrico de 1.2 litros híbrido ligero y un motor eléctrico alimentado por una batería de 48 voltios, lo que tiene como resultado una potencia máxima de 100 CV y 136 CV, gestionada por un cambio automático de doble embrague y seis velocidades. Cuenta con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
El LBX, sin embargo, está disponible con una motorización híbrida no enchufable. Este sistema toma como base un motor tricilíndrico de gasolina de 1.5 litros, al que añade un motor eléctrico (o dos, si se trata de la versión de tracción a las cuatro ruedas) para una potencia combinada de 136 CV. El cambio es automático de tipo CVT y cuenta con etiqueta ambiental ECO.
Equipamiento de serie
En el apartado de equipamiento de serie, el Fiat 600 de acceso a gama cuenta con llantas de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado, faros LED, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, control de velocidad de crucero, frenada de emergencia, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, entre otros.
Por su parte, el Lexus LBX de acceso a gama cuenta con control de crucero adaptativo, sistema de precolisión, luces de carretera automáticas, reconocimiento de señales, asistente de dirección de emergencia, climatizador, faros LED, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil, cámara trasera, llantas de 17 pulgadas y cierre de puertas eléctrico, entre otros.
Precios
Y en cuanto al precio, el Fiat 600 MHEV está a la venta en España desde 24.900 euros en su versión de acceso a gama junto al motor híbrido ligero de 100 CV, con cambio automático y etiqueta ECO. Fiat ofrece un pequeño descuento que permite reducir el precio de venta hasta los 23.447 euros.
En el caso del Lexus LBX, su precio de venta en España es de 33.900 euros, cantidad correspondiente al modelo de acceso a gama con la motorización híbrida de 136 CV, con cambio CVT, tracción delantera y etiqueta ECO. En este caso, no hay descuento directo por parte de la marca.
Conclusión
Primero hablemos de las medidas exteriores. En este caso, el Lexus LBX finalmente resulta ser 20 mm más largo, 45 mm más ancho y 35 mm más alto que el Fiat 600 MEHV, además de que cuenta con 20 mm más de distancia entre ejes que el modelo italiano.
Sin embargo, a pesar de sus dimensiones superiores, es el Fiat 600 Hybrid el que tiene el maletero con mayor capacidad volumétrica. Concretamente, ofrece 53 litros más de volumen de carga que el LBX sin renunciar a sus plazas traseras.
A nivel mecánico, es uno de los puntos donde mayores diferencias encontramos. Fiat apuesta por un motor híbrido ligero con menor nivel de electrificación, pero suficiente para obtener la etiqueta ambiental ECO. Mientras, Lexus ofrece un motor híbrido convencional y con posibilidad de equipar tracción a las cuatro ruedas.
El equipamiento de serie también es más completo en el modelo de Lexus, ya que hace gala de una mayor dotación tecnológica y de ayudas a la conducción que el crossover de Fiat. Eso sí, todo ello, incluyendo el posicionamiento premium, se ve reflejado en el precio, siendo el Lexus LBX 9.000 euros más caro que el Fiat 600 MHEV (10.453 euros más caro si se aplican los descuentos).
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