Estos son los 5 coches de siete plazas más baratos que te puedes comprar ahora mismo

Si necesitas más de cinco plazas estás en el lugar indicado, pues vamos a hablar de los 5 coches más baratos con siete plazas. Se trata de modelos que cuentan con una tercera fila de asientos por un precio contenido, pudiendo con ellos llevar a toda la familia de fin de semana. No son muchas las opciones que encontramos en el mercado con esta configuración pero tampoco son pocas, pudiendo elegir entre diferentes tipos de coche.

Dacia Jogger

La palabra barato invoca a los modelos de Dacia, ya lo hemos dicho más de una vez. Y es que es hablar de modelos asequibles y aparecer alguno de sus coches. Sin duda es uno de sus reclamos, aunque no es el único. Dacia ha sabido posicionarse como una marca “low-cost”, pero es mucho más que eso, no sería justo encasillarla ahí. En este caso hablamos de su Dacia Jogger, un coche de siete plazas asequible.

Realmente se trata del más barato que podréis encontrar en el mercado. Con un precio de salida de apenas 21.000 euros tienes un coche suficiente para viajar con seis ocupantes más tu como conductor. Un coche que además cuenta con diferentes mecánicas capaces de adaptarse a cualquier cliente. Y como decíamos, la Dacia de ahora no es la Dacia de hace años, y su calidad ha ido mejorando con los años hasta llegar a este punto.

El Dacia Jogger mide 4,55 metros de largo y 1,90 metros de ancho, y tiene una batalla de 2,89 metros. El modelo está disponible en versiones GLP Eco-G 100 CV y gasolina TCe 110 CV. Igualmente, cuenta con una variante Hybrid 140, un conjunto que cuenta con un motor eléctrico y otro gasolina de 1.6 litros de cilindrada acoplado a una nueva caja de cambios multimodo sin embrague con cuatro relaciones para el motor de combustión.

DFSK 580

El DFSK 580 es uno de los integrantes de la ofensiva china que poco a poco vamos conociendo. Las marcas de este país han visto en Europa un lugar en el que asentarse, y poco a poco van llegando todas con su línea de productos. En este caso, este modelo ofrece por un precio contenido siete plazas, y no solo eso. Una de sus virtudes es que por un precio de partida bajo monta elementos que sus rivales suelen tener como opción.

El modelo 580 de la marca china es un SUV del segmento D con hasta 7 plazas, un coche que mide 4,68 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,71 m de alto. Además, posee una batalla de 2,78 m, todo por un precio de partida de unos 24.000 euros. Entre otras cosas ofrece pantalla táctil multifunción, asistente de aparcamiento y sistema de apertura y arranque inteligente, con sistema de sonido HD.

En su gama mecánica encontramos el motor 1.5 Turbo de 146 CV y 210 Nm de par máximo a las 4.000 rpm que se encuentra asociado siempre a un cambio automático de tipo CVT con 6 relaciones ficticias. Todo ello siempre transmitido a las ruedas delanteras. 

Toyota Proace City Verso

En este caso, hablamos de un coche con gran espacio y posibilidad de siete plazas que viene del segmento comercial. Dado su enfoque el habitáculo aprovecha cada centímetro para ofrecer confort y espacio a sus ocupantes, y en esta versión una fila más de asientos para ocupar. El único “pero” que le podemos encontrar al Toyota Proace City Verso es que su maletero es uno de los peores de la lista.

El modelo cuenta con diferentes carrocerías, pero para esta variante se aplican las mismas medidas que la L2. Y es que mientras que en la batalla corta hablamos de 4,4 metros de largo y hasta 3,8 metros cúbicos de capacidad, en carrocería larga nos quedamos con 4,75 metros de largo y hasta 4,4 metros cúbicos de volumen de carga.

Este Toyota vende una versión eléctrica, un coche que convive con variantes diésel. Se trata de los pocos modelos de su segmento en ofrecer una gama así. La variante eléctrica monta una batería de iones de litio con 50 kWh de capacidad que alimenta un solo motor eléctrico delantero con 136 caballos de potencia y 260 Nm de par. Según la marca, en ciclo WLTP ofrece hasta 280 kilómetros. 

Renault Grand Scenic

Una de las grandes conocidas del segmento monovolumen es la Renault Grand Scenic, y realmente es el primer monovolumen puro del que hablamos en este ranking. Atrás han quedado los tiempos en los que los coches que ofrecían siete plazas en su mayoría eran de esta configuración, pues en la actualidad son los SUV los que se han impuesto también en el mercado de los coches de siete plazas.

Hace un par de años este modelo ofrecía diferentes mecánicas, con motor 1.3 de gasolina que ofrecía 140 y 160 caballos de potencia, y motores diésel de 120 y 150 caballos de potencia para comprar. Pero atrás quedaron esos tiempos de grandes ofertas mecánicas, eliminando la marca el diésel de la lista para quedarse únicamente con la motorización gasolina 1.3 TCe de 140 caballos de potencia o 160 CV.

Y lo cierto es que poca vida le queda al monovolumen, con el ascenso imparable del SUV. En el configurador podemos encontrarlo desde 29.145 euros en acabado Techno con motor de 140 caballos de potencia y caja de cambios manual. Con 160 caballos de potencia pasa de los 33.000 euros.

Volkswagen Caddy

Al igual que nos ocurría con el Toyota, el Volkswagen Caddy viene de segmentos enfocados al mundo comercial. Se trata de otro coche con gran polivalencia, pues combina su desahogado espacio interior que tienen como objetivo ponerlo muy fácil si la usas para trabajar con los acabados de una versión para un uso relacionado con el transporte de pasajeros. Además, su precio no se dispara.

El modelo de Volkswagen mide 4,50 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,83 de alto, unas dimensiones que podemos utilizar tanto para el uso comercial como el de ocio. Aunque claro, la variante de siete plazas está enfocada al ocio, una versión que ofrece un interesante equipamiento.

En este caso sí encontramos motorizaciones diésel, y en concreto hablamos de un motor diésel TDI turboalimentado de 2 litros y 122 caballos. Además, también se vende en gasolina, con el bloque 1.5 litros. Eso sí, ninguna es barata.