Genialidad o un tiro en el pie de manual: la nueva Jaguar dice que no pasa nada si se queda solo con un 15% de clientes
El pasado año Jaguar decidía acabar con toda su tradición presentando su primer modelo en esta nueva era, el Jaguar Type 00.
O estamos ante una genialidad, o ante un tiro en el pie de manual: la nueva Jaguar dice que va a perder un 85% de clientes, y que no pasa nada. El pasado año Jaguar decidía acabar con toda su tradición presentando su primer modelo en esta nueva era, el Jaguar Type 00. Un coche que despertó la gran polémica.
¿Qué está pasando en Jaguar? Como si de Mercedes hace años estuviéramos hablando, Jaguar cambiaba por completo, pero no en ese punto. Daba un giro de 180 grados, presentando una estética totalmente diferente. Jaguar necesitaba cambiar, pero… ¿esto?
El objetivo de la marca era cambiar por completo su visión del mundo. Nos decía que quería ofrecer productos diferentes. Con esta idea llegaba el primer prototipo, una gama con un estilo que busca compradores más jóvenes. Además de ello, los quería más ricos y más urbanos.
El Type 00 mostraba el camino de la nueva Jaguar. Y esta Jaguar hizo que muchos se tiraran de los pelos. El coche es un GT impulsado por electricidad que no se presentará hasta finales del 2025. La marca decía entonces que tenía una autonomía de hasta 770 kilómetros, un coche capaz además de ofrecer 321 kilómetros de rango con 15 minutos de carga.
“Presentamos el Type 00, la expresión de un nuevo lenguaje de diseño radical, en tonos London Blue y Miami Pink. Para celebrar nuestra herencia claramente británica, London Blue hace un guiño al icónico Opalescent Silver Blue del E-type de los años 60. Rindiendo homenaje a la capital mundial del Art Decó, Miami Pink personifica nuestra nueva filosofía creativa: el modernismo exuberante”, decía la marca entonces.
Lo cierto es que su diseño llamaba mucho la atención. El eléctrico enseñaba un cuerpo con puertas con apertura de mariposa y un interior muy moderno y futurista. Se lucía en el color Satin Rhodon Rose, apodado “Miami Pink” en honor a la icónica arquitectura de la ciudad de Florida.
El característico color rosado que toma el latón a medida que envejece era el tono predominante. Había también otro ejemplo en el color Inception Silver Blue, apodado “London Blue” en honor a la creatividad británica. Entonces los diseñadores decían que se habían inspirado en el color Opalescent Silver Blue del Jaguar E-Type de los 60.
“La magia de Jaguar está muy cerca de mi corazón: una marca de lujo británica original sin igual en cuanto a su legado, su arte y su magnetismo emocional”, decía Adrian Mardell, CEO de JLR.
Pero las cosas estaban revueltas, muy revueltas. Tanto que se conocía que los diseñadores habían mandado una carta al ejecutivo para expresar su disconformidad con la identidad que había creado una agencia externa.
"Sentimos que el logotipo se desconecta de la narrativa y la identidad visual de los productos Panthera", escribieron los diseñadores de Jaguar en una carta firmada por hasta 30 miembros del equipo y entregada a McGovern más de dos años antes de que se revelaran públicamente los nuevos logotipos.
“La transformación de Jaguar se define por el modernismo exuberante, una filosofía creativa que sustenta todos los aspectos del nuevo mundo de la marca Jaguar. Adopta diseños audaces, un pensamiento inesperado y original, creando un carácter de marca que llamará la atención a través de una creatividad intrépida”, decía la marca sobre su nueva identidad.
Y ahora, Rawdon Glover, CEO de la empresa, ha dicho que estima que sólo un 15% de los compradores actuales repetiría marca. Pese a todo, esto no parece preocupar al ejecutivo. Glover cree que Jaguar necesita atraer a una nueva base de clientes sosteniendo que los compradores más adinerados dan mayor importancia al diseño que al sistema de propulsión.
Por este motivo confía en que las líneas extravagantes del Type 00 convenzan a un público que busque diferenciarse del resto. Nosotros, de momento, somos escépticos y preferimos esperar a que llegue su gama para opinar. De momento, parece muy arriesgado el movimiento que han completado, aunque giros de volante más acentuados hemos visto con resultados óptimos.
Se espera que su primer producto llegue a finales de este año, cuando podremos ver la nueva Jaguar materializada en su primer coche. Un eléctrico de gran potencia. Estamos deseando descubrir este primer modelo de la marca inglesa.
