Unos españoles recorren China en el coche más feo del mundo
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Asier y Laura, una pareja española, está dando la vuelta al mundo en un Fiat Multipla que se cae a cachos, literalmente. En estos momentos, recorren China.
Siempre ha habido gente con un espíritu aventurero que no conoce límites. Por ejemplo, el influencer que compró un Fiat Marea de 1998 para recorrer 25.000 kilómetros hasta llegar a Japón. Esta vez tenemos a dos españoles que recorren China en el coche más feo del mundo.
Un momento, ¿cuál es el coche más feo del mundo? Aquí habrá disparidad de opiniones, pero hay un consenso más o menos generalizado de que ese triste honor recae en el Fiat Multipla.
El Multipla fue un monovolumen compacto presentado en 1998 y caracterizado por su diseño controvertido, aunque tremendamente práctico, que permitía acoger a seis pasajeros en apenas 3,99 metros. Sí, has leído bien. Casi 4 metros de longitud.
Pero el monovolumen italiano es ahora noticia porque está protagonizando una hazaña que merece ser contada. Además del coche, los protagonistas son Asier y Laura, una pareja que ha decidido dar la vuelta al mundo en el Multipla y ahora están atravesando China.
La vuelta al mundo en un Fiat Multipla
Asier y Laura tienen dos pasiones, los coches y viajar. Y decidieron combinar ambas, recorriendo el mundo en un vehículo, pero no en uno cualquiera, sino en un Fiat Multipla usado que compraron a un particular.
La ruta empezó en el circuito de Nürburgring. Desde ahí, han recorrido Polinia, Estonia y Lituania. Entraron en Rusia, fueron a San Petersburgo y de allí a Moscú. Después de recorrer Rusia, incluida la capital de Siberia, Novosibirsk, llegaron a Kazajistán para cruzar a China, donde les esperan 8.000 kilómetros hasta llegar a Shanghái.
El viaje por China durará dos meses y el Multipla será también su casa, después de acondicionarlo, poco a poco, a lo largo de los 16.000 kilómetros y 16 países que lleva recorridos.
Según comentan, está prohibido entrar en China en coche y recorrerlo sin autorización ni guía, pero han conseguido un carné de conducir chino, así como una matrícula para poder hacerlo.
Un coche que se cae a cachos
Hasta aquí, podría parecer la típica aventura de dar la vuelta al mundo como tantas. El problema es que el Multipla se cae a cachos, literalmente.
Como explica Asier en el vídeo tráiler del viaje en Instagram, compraron un Multipla que ya había pasado por siete propietarios y acumulaba 350.000 kilómetros. El último dueño ocultó algunas cositas que tenía el coche y que descubrieron después de comprarla.
“El motor suena bien, pero no tiene el depósito de agua de los limpias, no tenemos pasos de rueda, va haciendo un ruido increíble, ni tampoco tenemos cubrecárter”, cuenta Asier. A propósito del cárter, “está reparado con silicona y pintado con spray”.
El viaje empezó en Nürburgring, pero la pareja partió desde Portugal hasta llegar al circuito alemán. Durante ese trayecto, el Fiat Multipla se rompió siete veces. Se partieron los tornillos de la transmisión, el cable del embrague y el del acelerador, se han rajado los dos fuelles delanteros… Desde luego no son las mejores condiciones para embarcarse en una aventura semejante.
Lo normal al comprar un coche usado en tan mal estado es devolverlo. Sin embargo, Asier explica que no se dieron cuenta de que “era una ñapa” hasta que lo lijaron para pintarlo y vieron que tenía un montón de chapuzas.
Antes de salir de España, tuvieron que cambiarle el turbo, “el aire acondicionado no enfriaba, el compresor estaba muerto, el alternador no cargaba, la suspensión cruje más que un barco pirata…”
No probaron el Multipla antes de comprarlo, porque estaba en una Zona de Bajas Emisiones y el dueño tuvo que sacarlo en una grúa, sin permitirles una prueba. Así que, después de invertir tanto dinero, ya no podían usar otro coche.
El coche más feo del mundo ¿o no?
El Fiat Multipla llegó al mercado en 1998, en una época en que los monovolúmenes compactos estaban en auge. Rápidamente se hizo famoso, no por sus prestaciones ni rendimiento, sino por su diseño, obra de Roberto Giolitto.
Casi todo el mundo piensa que es un coche horrible, sin embargo, fue diseñado para ser práctico y, en este aspecto, era imbatible. Partiendo de la plataforma C1, la misma del Fiat Bravo, Giolitto creó un vehículo de apenas 3,99 metros de largo con seis plazas reales, recogiendo así el legado del Fiat 600 Multipla de los años 50.
Medía 1,87 metros de ancho y 1,67 metros de alto y además contaba con un maletero de 430 litros. Es imposible ofrecer tanto en tan poco espacio. Las seis plazas tenían una disposición 3+3, por tanto, podían ir tres pasajeros sentados en la primera fila.
Mecánicamente, estuvo disponible con motores de gasolina y diésel con potencias de 103 y 110 CV. Era un coche cómodo para hacer largos viajes y gastaba poco en la versión diésel. En 2004, Fiat lanzó una segunda generación con una estética más convencional, pero el daño ya estaba hecho. En 2013 se retiró del mercado.
