Elon Musk parece que sabía cosas. Denuncian que los Tesla cuentan los kilómetros más rápido según se acercan al fin de su garantía
Varios propietarios de Tesla denuncian que sus coches cuentan los kilómetros más rápido a medida que se acerca el fin de la garantía y evitar así reparaciones.
Una nueva polémica salpica a Tesla y esta vez no tiene que ver con los ataques que está sufriendo la compañía desde hace meses y que tuvo el primer caso de vandalismo en España a principios de abril. Ahora denuncian que los Tesla cuentan los kilómetros más rápido, según se acercan al final de su garantía. ¿Chapuza en el algoritmo o fraude bien estudiado?
Imagina que, de repente, el cuentakilómetros de tu coche empieza a ‘correr’ y, sin sentido ninguno, marca una cifra más alta de la que debería señalar. Quizás algunos no se darían cuenta, pero es lo que han denunciado varios conductores en Estados Unidos.
Estos propietarios han acusado a Tesla de emplear algoritmos que inflan artificialmente el kilometraje de sus coches eléctricos. ¿Y con qué objetivo? Que la garantía podría caducar antes de tiempo, dejándoles sin cobertura justo cuando más la necesitan.
Ya han presentado una demanda colectiva en California que pone el foco en la manera en que la marca de Elon Musk calcula los kilómetros que recorre sus vehículos, indican los compañeros de Motorpasion.com.
¿Por qué aumentar el kilometraje de los coches?
Normalmente, el kilometraje se cuenta mediante unos sensores físicos vinculados a las ruedas, pero Tesla utilizan una fórmula propia que combina consumo energético, hábitos de conducción y modelos predictivos.
Los clientes afectados denuncian que el sistema no refleja la distancia real recorrida y podría sobreestimar significativamente el uso del coche.
Esto es algo que choca con lo que suele ser habitual. Estamos acostumbrados a que se manipulen los cuentakilómetros, pero para que el número sea inferior, no superior. Sobre todo, para vender un coche en el mercado de segunda mano.
¿Entonces, por qué aumentar el kilometraje? En Estados Unidos, la cobertura estándar de Tesla dura cuatro años o 50.000 millas (80.000 kilómetros), lo que ocurra antes.
Si un coche supera ese umbral, la compañía puede rechazar solicitudes de reparación, aunque en realidad, todavía estaría cubierto, ya que no tendría los kilómetros que indica el odómetro.
Varios propietarios han señalado que comenzaron a notar aumentos inexplicables en el kilometraje diario, aunque la rutina de conducción era la misma. En concreto, uno de ellos asegura que su Tesla Model Y pasó de registrar 55 millas diarias a más de 72 en un periodo de pocos meses, justo cuando se acercaba a la expiración de la garantía.
El sistema suma kilómetros cuando se acerca a la expiración de la garantía
Según refleja la demanda presentada, los conductores han comparado los datos de sus coches con registros de GPS externos y aplicaciones de navegación, detectando diferencias acumuladas de varios miles de kilómetros.
Esto supone un problema doble, porque además de perder potencialmente la cobertura, también podría influir en el valor de reventa y en decisiones de mantenimiento.
Una de las denuncias más claras la hace un usuario de California que compró su coche de segunda mano. Según explica, poco después de adquirirlo, notó patrones extraños en la velocidad con la que aumentaba los kilómetros, especialmente mientras el coche pasaba repetidamente por el taller por fallos en la suspensión.
Este problema en el conteo de los kilómetros en los coches de Tesla ha suscitado preocupación también entre los expertos legales y técnicos que cuestionan la opacidad del sistema de Tesla para medir distancias.
La compañía se defiende alegando que su sistema de medición es preciso, pero las dudas ya están sembradas y no se descartan investigaciones más exhaustivas en adelante.
¿Fallo técnico o fraude bien estudiado?
La clave de todo está en determinar si el aumento del kilometraje responde a una intención deliberada por parte de Tesla o más bien se trata de un fallo técnico del sistema.
Sea como fuere, para los propietarios el resultado es el mismo: quedarse sin garantía antes de tiempo, además de una sensación de desprotección absoluta.
Cabe preguntarse ahora si otros fabricantes van a adoptar métodos digitales para contar los kilómetros, como Tesla. Porque, de ser así, puede que en los próximos años este problema se repita en más coches. Todo tiene una cara negativa, también el progreso.
