Tesla no logra vender el Cybertruck, ni tampoco los recompra ni acepta devoluciones
La compañía no está consiguiendo vender adecuadamente el pick-up eléctrico, uno de los grandes productos que presentó hace relativamente poco.
Tesla no logra vender el Cybertruck, ni tampoco los recompra ni acepta devoluciones. La compañía no está consiguiendo vender adecuadamente el pick-up eléctrico, uno de los grandes productos que presentó hace relativamente poco y que comenzó su desembarco el pasado año.
La compañía americana no vive su mejor momento. En breve, la compañía presentará resultados del primer trimestre, y no parece que vayan a sorprender. Se ha dado un batacazo en ventas en los principales mercados, destacando la caída en ventas en Europa.
Incluso en Noruega, donde la compañía ha dominado el mercado desde hace años, las cosas no van bien. Las cifras de ventas de principios de 2025 sugerían que ese dominio está perdiendo fuerza, y que Musk perderá otra batalla. Las ventas de Tesla en Noruega en enero y febrero se desplomaron un 44,4% en comparación con el mismo período de 2024.
Y no, no es culpa de las ventas generales de coches eléctricos, pues el mercado general de vehículos eléctricos aumentó un 53,4% y ahora representa un 96% de todos los coches nuevos vendidos en el país. No es culpa de la “ralentización”, aquí hay un problema de base en la marca Tesla.
Su gran rival, BYD, está aprovechando esta circunstancia. Gracias a ello, supera de nuevo a Tesla y consigue ingresar más de 100.000 millones de euros en un año. El pasado año 2024 la pelea estaba muy igualada, con un empate técnico entre ambas al cerrar el año. Aunque ahora parece que BYD tiene las de ganar.
BYD puso en el mercado 4,27 millones de coches en 2024 según las cifras registradas. Esto está muy lejos de los 1,79 millones de coches entregados por Tesla. Y lo más grave no es eso, sino que la compañía de Elon Musk no consiguió superar la cifra del año anterior, que se quedaba en 1,81 millones de unidades.
Por primera vez en los últimos diez años la marca no registra mejores datos que el año anterior. Eso sí, BYD no vendió tantos eléctricos, pues en 2024 vendió 1,76 millones de coches, muy cerca de los vendidos por Tesla. BYD es una marca que como sabéis vende también híbridos, cosa que no hace Tesla. Y esto es uno de los mayores riesgos para la compañía de Musk, el no vender este tipo de coches.
Con ello, BYD ha vendido casi 2,5 millones más de coches que Tesla. La marca china lo ha conseguido matriculando híbridos enchufables, pues este tipo de coches y los eléctricos suman en la misma categoría en China. Las ayudas para la compra de coches eléctricos suman para los vehículos de nueva energía, que son tanto eléctricos como PHEV.
La marca china ha roto la barrera de las 10 millones de unidades de coches de este tipo fabricados. Un hito sobre todo si analizamos los pasados años. Para conseguir los cinco primeros millones tardaron 15 años. Y para los cinco millones posteriores sólo han tardado quince meses.
A todo ello, se suma el boicot a los productos de Tesla. El presidente de los Estados Unidos considera estos ataques como terrorismo doméstico, y ha expresado su apoyo al actual jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), el mismo Musk. Un cargo que dejará próximamente.
El mismo CEO de Tesla es parte de la maquinaría de Trump para reducir el déficit, y debido a diferentes declaraciones y comportamientos que no están gustando demasiado a la opinión pública, ha surgido este movimiento. Y las autoridades informan de que han detenido a varias personas por incidentes en distintos Estados.
La fiscal general, Pam Bondi, ha asegurado que enfrentarán largas penas de cárcel. El 18 de marzo en Las Vegas, un Collision Center de Tesla fue incendiado. Se vieron afectados al menos cinco vehículos, que resultaron dañados después de que una persona vestida de negro se acercara al edificio con cócteles molotov. Y esto es solo un caso.
Los aranceles no ayudan, pues han derivado en que Tesla deje de vender sus modelos Tesla Model S y Model X en China. Y ahora se suman los problemas con el Cybertruck, y es que diferentes medios aseguran que la compañía la está rechazando este coche.
Según parece, le sobran 2.400 unidades que no logra vender y tampoco recompra ni acepta devoluciones. Teniendo en cuenta que la marca dijo que había más de un millón de pedidos para adquirir el Tesla Cybertruck, algo falla. Con miles de unidades que han quedado en stock sin un comprador designado, las cuentas no salen.
La causa parece ser el tema de los defectos técnicos que han ido saliendo a la luz. Además de la espera de un gran número de usuarios de una versión más económica. Se suma a todo ello que Tesla no acepta Cybertruck como forma de pago para comprar otros modelos, y tampoco admite la recompra de las defectuosas. Informa Electrek.
