¿Dudas con la duración de las baterías? Este estudio realizado por expertos puede sorprender a más de uno
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Un estudio basado en el análisis de 250 coches eléctricos de segunda mano demuestra que las baterías se degradan mucho menos de lo que se pensaba.
Últimamente, hay una expresión muy recurrente, la de “dato mata relato”. Bien, pues si todavía tienes dudas sobre la duración de las baterías de los coches eléctricos, quizá este estudio realizado por expertos te las quite.
La autonomía sigue siendo uno de los obstáculos para muchos que se interesan por el coche eléctrico. No sólo eso, también preocupa la degradación de las baterías, que pierden eficiencia con el tiempo y, por tanto, rango de alcance.
Sin embargo, este problema cada vez es menor, a medida que mejora la tecnología y un estudio que ha realizado el portal de subastas Pickles Automotive Solutions ha demostrado que las baterías conservan más del 90% de su capacidad durante miles de kilómetros.
Esta compañía analizó 250 coches eléctricos de segunda mano con hasta 120.000 kilómetros y descubrió que las baterías conservaban una capacidad media del 90,1%, superando ampliamente los estándares de garantía que indican los propios fabricantes.
Un estudio demuestra que las baterías de los coches eléctricos duran más de lo que se piensa
Según el informe, los vehículos con menos de 20.000 kilómetros conservan un 98,2% de su capacidad y, entre 40.000 y 80.000 kilómetros, las baterías apenas pierden un 5% de media de su capacidad.
Pero, incluso en el caso de modelos más antiguos, la batería se degradó, pero todavía mantenían un rango de autonomía destacable. Esto demuestra que las baterías de los vehículos eléctricos duran mucho más de lo que se pensaba.
El estudio también analiza el desgaste de la batería según las marcas. En este sentido, destaca Hyundai, cuyos modelos conservaron una capacidad del 99,3% en una muestra de 64 coches, con una antigüedad media de 39 meses y 29.237 kilómetros.
Entre los modelos que mencionan los expertos está el Hyundai Kona eléctrico. En general, los coches eléctricos de la marca coreana destacan por su fiabilidad y su durabilidad a largo plazo.
Otras marcas que cita el estudio son BYD y Tesla, dos rivales mantienen una dura batalla en los últimos tiempos. Ambos destacaron por la capacidad de retención de sus baterías.
En el caso de la marca china, que ha superado a la de Elon Musk en ventas en Europa, los 13 modelos analizados conservaron de media el 98,6% de capacidad en las baterías, con un kilometraje medio de 15.619 kilómetros y una antigüedad de 17 meses.
En cuanto a Tesla, con 42 vehículos estudiados, la degradación fue mínima: las baterías conservaron de media el 99,3% de su capacidad original, una media de 42.263 kilómetros y una antigüedad de 27 meses, lo que demuestra que los coches de la marca estadounidense son una gran opción de compra en el mercado de segunda mano.
Un mito que se diluye
Los resultados de análisis confirman que la capacidad de las baterías de los coches eléctricos no se degrada tanto como se pensaba. Es cierto que hay una pérdida, por las características técnicas de las celdas, pero no tanto como se decía.
Grosso modo, las baterías de ion de litio se degradan porque, a medida que completan ciclos de carga y descarga, el electrolito líquido dentro de las celdas se va solidificando. Pero es un proceso mucho más lento de lo que se creía.
Por tanto, el estudio arroja tranquilidad, tanto a los dueños de un coche eléctrico como a aquellos que piensan en comprar uno de segunda mano.
Otra cuestión es el daño que puede sufrir una batería por un accidente. Este es, seguramente, el punto más delicado, ya que la reparación de una batería dañada, aunque sea en una mínima parte, puede ser tan costosa que muchos vehículos terminan en un desguace, declarados como siniestro total.