La DGT ha instalado 24 radares nuevos. Estas son sus ubicaciones
La Dirección General de Tráfico (DGT) instalará 17 radares de velocidad fijos y 7 de tramo en España hasta llegar a los 122 cinemómetros planeados para este 2025.
Los radares son una de las mejores herramientas para prevenir accidentes, aunque también es cierto que suelen ser realmente aborrecidos por parte de los conductores, sobre todo a la hora de hacer viajes largos. Pero, como decimos, son un gran elemento para mejorar la seguridad vial en las carreteras.
De acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT) el 21% de los accidentes mortales que se producen en las carreteras de España se deben al factor de que los conductores llevan una velocidad inadecuada. Por suerte, desde que los primeros radares fueron instalados hace dos décadas, los accidentes de tráfico por velocidad han disminuido en un 75%.
Pues bien, la DGT ha anunciado la instalación de un total de 122 nuevos radares en 2025 tras cumplirse 20 años desde que se impuso el primer plan de radares fijos en España. El pasado día 21 de enero se pusieron en marcha 17 radares fijos y 7 radares de tramo. Te lo contamos.
La DGT instala 24 nuevos radares fijos y de tramo
Como decimos, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha 24 radares de un total de 122 que se quieren instalar este año 2025. 17 de ellos son fijos, y 7 son de tramo. Los vamos a encontrar en algunas carreteras del norte, del este y el sur de la Península Ibérica.
Estas son las provincias donde se han instalado los 24 nuevos radares de la DGT: A Coruña, Alicante, Almería, Asturias, Granada, Lugo, Málaga, Ourense, Pontevedra, Valencia. Sin embargo, todavía no empezarán a multar.
Desde que la DGT puso en marcha estos radares el pasado día 21 de enero, y hasta el próximo 21 de febrero, los nuevos cinemómetros no multarán sino que, por ahora, se hallan en fase de aviso. Es decir, en caso de que los conductores circulen a una velocidad superior a la establecida, recibirán una carta informativa a modo de advertencia afirmando que han sido captados por el radar de velocidad.
Pero no habrá sanción (por ahora). Será a partir del próximo mes cuando se empezará a multar a aquellos conductores que continúen saltándose las normas de velocidad permitidas. Te contamos cuál es su ubicación exacta.
Ubicación de los nuevos radares de la DGT 2025
- AC-221 (Radar fijo): Punto kilométrico 2+550C
- AC-841 (Radar fijo): Punto kilométrico 9+800D
- AC-552 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 26 + 275C al 27+300C
- N-332 (Radar fijo): Punto kilométrico 89+050D
- CV-86 (Radar fijo): Punto kilométrico 13+800C
- CV-905 (Radar fijo): Punto kilométrico 7+050D
- A-77a (Radar fijo): Punto kilométrico 0+420C
- A-1050 (Radar fijo): Punto kilométrico 1+200D
- AL-3117 (Radar fijo): Punto kilométrico 1+400C
- A-370 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 8+400C al 9+400C
- N-634 (Radar fijo): Punto kilométrico 377+850C
- GJ-10 (Radar fijo): Punto kilométrico 0+250C
- AS-112 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 2+150D al 0+850D
- N-432 (Radar fijo): Punto kilométrico 425+950D
- LU-862 (Radar fijo): Punto kilométrico 74+150D
- A-7054 (Radar fijo): Punto kilométrico 3+500C
- MA-20 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 9+300C al 10+300C
- N-525 (Radar fijo): Punto kilométrico 237+880C
- OU-536 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 25+850C al 28+040C
- N-550 (Radar fijo): Punto kilométrico 84+150C
- A-3 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 347+100C al 349+150C
- V-31 (Radar fijo): Punto kilométrico 6+125
- CV-410 (Radar fijo): Punto kilométrico 3+510C
- V-23 (Radar de tramo): Desde el kilómetro 3+330D al 1+600D
Tal y como indica la DGT, “estos nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores”.
Fernando Grande-Marlaska, ministro de interior, ha visitado recientemente el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, en Santovenia de Valdoncina (León). Declaró que “el cumplimiento de los límites de velocidad es un elemento clave para reducir los siniestros viales y sus dramáticas consecuencias”. Asimismo, señaló a los radares como la principal medida disuasoria.
Nuevos márgenes de error de los radares de la DGT
Normalmente, los navegadores como Google Maps te avisan cuando estás a pocos metros de un radar. “Te estás acercando a un radar”, suele notificar el navegador. Este 2025 el margen de error de los radares de la DGT ha cambiado en 2025.
Los radares operan con un margen de error, es decir, un extra de velocidad con el que se puede circular por encima del límite permitido y no, no te multan. Según recoge la Orden ICT/155/2020 del 7 de febrero, los nuevos márgenes serán 3, 5 y 7. Pero estas cifras variarán en función del tipo de vía, el tipo de radar y el límite de velocidad establecido.
Si nos referimos a los radares fijos (incluidos los de tramo y Veloláser), se aplica un margen de 3 km/h en carreteras con límite inferior a 100 km/h; a partir de esa velocidad, se habla de porcentaje y se aplica un 3%. Con radares móviles, el margen de error es de 5 km/h si el límite es inferior a 100 km/h y del 5% si es superior.
Sin embargo, para los radares que no son nuevos, es decir, aquellos que han recibido alguna revisión periódica, como especifica la normativa, se aplica el margen de 7 km/h (límite inferior a 100 km/h) y 7% (por encima de 100 km/h).