¿Un deportivo inesperado? De coche eléctrico familiar a brutal berlina deportiva: Hyundai presenta el Ioniq 6 N
El Goodwood Festival os Speed, que se celebra entre el 10 y el 13 de julio, es el escenario elegido para la puesta de largo del modelo.
La evolución del Hyundai en la última década y media ha sido más que notable. El fabricante ha dado forma a una amplia gama de coches eléctricos y, de manera paralela, también ha desarrollado su propia división de modelos deportivos. Son dos puntas de lanza que ya se han encontrado en una ocasión, pero que ahora llegan con su segunda entrega: el Ioniq 6 N.
Su existencia es un secreto a voces. Hace unas semanas, la marca coreana presentó la actualización del Hyundai Ioniq 6, una puesta al día principalmente estética que trae consigo cambios más importantes de lo habitual en un “facelift”.
Sin embargo, dentro de las imágenes de la carpeta de prensa estaba escondido, bueno, es un decir, pues asomaba la patita literalmente, el 6 N, una versión de alto rendimiento que hasta ahora es inédita en el modelo. Ahora la compañía ha anunciado cuándo será su puesta de largo: se presentará en el Goodwood Festival os Speed.
Eso significa que hay fecha de debut, pues el evento británico se celebra este año entre los días 10 y 13 de julio. ¿Es posible que se adelante algo de información antes? Quien sabe, pero por el momento la firma coreana ha querido abrir boca mostrando algunas imágenes adicionales de su berlina deportiva.
Hyundai apunta que “basándose en el éxito arrollador del galardonado Ioniq 5 N, Ioniq 6 N promete redefinir una vez más la experiencia de conducción N como una berlina eléctrica de altas prestaciones”.
Por el momento solo se ha dejado ver su exterior y bastante poco. En la imagen que abre estas líneas se puede apreciar que su silueta es muy similar a la del Ioniq 6 actualizado, que ha perdido el doble alerón trasero y tiene una caída del techo mejor integrada, pero en este caso concreto si que tiene dos, porque se suma uno superior de un tamaño más que generoso.
Además, dado que es una versión de alto rendimiento, cuenta con un kit de carrocería específico, más deportivo y agresivo. Eso sí, hasta ahora poco más se puede hacer que intuirlo. Parece que paragolpes y faldones, que tendrán un diseño exclusivo, también irán en un color distinto al resto de la carrocería, mientras que las llantas serán específicas, tendrán un tamaño mayor del habitual y serán más ligeras.
La marca también concreta que “Ioniq 6 N, que encarna los tres pilares básicos de rendimiento de la gama N – "Asalto en curva", "Capacidad en circuito" y "Coche deportivo para todos los días" –, está preparado para ofrecer una experiencia de conducción estimulante e intuitiva”.
Ahora bien, ¿qué significa esto desde el punto de vista mecánico? La compañía no ha pronunciado ni una sola palabra sobre el sistema de propulsión del modelo, pero parece lógico que probablemente tendrá uno derivado del que emplea el Ioniq 5 N, como mínimo con su rendimiento y quizá incluso con uno superior.
Esto significa que lo más normal es que, como su hermano, cuente con un sistema de propulsión conformado por dos motores, lo que hará que tenga tracción a las cuatro ruedas. En el 5N el delantero entrega 226 CV y el trasero desarrollar 383 CV. De esta manera, su potencia total es de 609 CV, pero, con el N Grin Boost activado sube hasta los 650 CV acompañados de un par máximo de 770 Nm.
Con esta configuración acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y puede alcanzar una velocidad punta de 260 km/h. Sin embargo, en un formato de berlina como el 6 N debería mejorar sus prestaciones en ambos parámetros.
Lo mismo debería ocurrir en términos de eficiencia, ya que su resistencia aerodinámica será menor. Con una batería de 84 kWh de capacidad, su autonomía declarada es de 448 km, así que el nuevo modelo debería superarla.
Donde no debería haber cambios es en su capacidad de recarga, puesto que los 350 kW en corriente continua (CC) que soporta su hermano ya están entre los mejores del mercado y le permite recargar su batería del 10 al 80% en tan solo18 minutos.
Joon Park, Vicepresidente y Director del Grupo de Gestión N, ha declarado: “El nuevo IONIQ 6 N revolucionará una vez más el segmento de los vehículos eléctricos de altas prestaciones para ofrecer experiencias de conducción emocionantes a nuestros fans. Elegimos debutar con IONIQ 6 N en el Goodwood Festival of Speed para estar lo más cerca posible de nuestros fans”.
Habrá que esperar poco más de un mes para salir de dudas. Eso sí, por su precio seguramente no podrá acogerse a las ayudas del Plan Moves III.
