La dependencia china es un problema. Ahora Hyundai da un paso en la dirección opuesta y fabricará este importante componente
Hyundai acabará con la dependencia de China: el fabricante está decidido a producir sus propias baterías.
China ha conseguido unos costes de fabricación de vehículos tan bajos que las marcas tradicionales no pueden competir con sus coches eléctricos. Esto ha empezado a generar cierta dependencia de fabricantes de todo el mundo que recurren al país asiático para piezas que montar en sus coches.
El Grupo Hyundai (KIA y Hyundai) ha ido creciendo fuera de sus fronteras en mercados tan competitivos como Estados Unidos y Europa. En el caso de España, ambas marcas presentan unas cifras de ventas elevadas y suelen ocupar las primeras posiciones de los rankings. Los surcoreanos no quieren caer en la misma situación de otras marcas y prefieren no depender de China para sus baterías.
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Corea del Sur se ha convertido en uno de los principales fabricantes de baterías. Algunas marcas utilizan baterías de fabricación china de Geely, CATL, incluso BYD. Más de la mitad de los coches eléctricos de todo el mundo tienen una batería diseñada por uno de estos fabricantes, incluso los Hyundai que se venden en algunos mercados.
El Grupo Hyundai diversificará sus proveedores
El grupo automovilístico no quiere apostarlo todo a la carta de los proveedores chinos y pretende comprar piezas a diferentes fabricantes. Las marcas de Corea del Sur empiezan a ganar peso con SK On y LG Energy Solution, dos de las compañías más influyentes a nivel mundial.
Los medios locales han informado que la cúpula del Grupo Hyundai está intentando cerrar un contrato que le permitiría fabricar sus propias baterías. Hyundai tendría todo lo necesario para diseñar y ensamblar estos componentes en sus vehículos.
El grupo surcoreano lo demostró durante la pandemia. Hyundai sufrió menos consecuencias que otros fabricantes muy dependientes de las exportaciones exteriores y pudo desarrollar sus series IONIQ y EV. Esto le animó a construir líneas de montaje piloto para estudiar la viabilidad de producir sus baterías.
Los últimos rumores en torno al Grupo Hyundai apuntan que la compañía podría empezar a producir su propia tecnología en 2027. Hyundai controlaría los suministros y las líneas de montaje para fabricar sus propias baterías para coches eléctricos. El coste de producción podría ser menor, lo que implicaría una reducción del precio final para los compradores.
