Confirmado por Volkswagen: esta batería que se fabrica en España se carga en 25 minutos y llegará al 80% de los coches eléctricos del Grupo
El Grupo Volkswagen se ha adelantado a sus competidores de origen chino con las pruebas de su primera batería en estado sólido de producción en una Ducati. El modelo llegará al 80% de los coches eléctricos del fabricante.
El Grupo Volkswagen pretende competir con los fabricantes chinos con sus filiales PowerCo y Elli con un modelo de movilidad sostenible que han denominado "made in Europe" en el Salón del Automóvil de Múnich 2025.Valencia será una de las fábricas de la empresa que trabajen en este revolucionario proyecto.
El gigante automovilístico ha presentado el primer vehículo de prueba con batería de estado sólido. Esto ha sido posible gracias a la tecnología cell-to-pack de las pilas Unified Cell de PowerCo, que se equipará en los coches eléctricos urbanos de Volkswagen, Škoda y Cupra.
Una batería en estado sólido lista para su producción en serie
El Grupo Volkswagen se ha adelantado a los gigantes chinos como BYD o CATL. La batería en estado sólido está lista para la producción en serie. El fabricante conseguirá cifras de récord en rendimiento, rentabilidad y flexibilidad.
Las Unified Cell tienen una densidad energética de alrededor de 660 Wh/l, una de las celdas de batería más potentes de su segmento. Esto supone un aumento de alrededor del 10% en comparación con las celdas anteriores sin la tecnología cell-to-pack.
Los eléctricos urbanos del grupo tendrán una autonomía de hasta 450 kilómetros y tiempos de carga inferiores a 25 minutos, un salto en comparación con los que salen de sus fábricas actualmente.
"El Grupo Volkswagen y sus marcas están impulsando el progreso tecnológico a toda velocidad. Hemos tomado las riendas de las tecnologías clave de la movilidad eléctrica, como las celdas de batería, los sistemas de baterías y los motores eléctricos, y así podemos desarrollar las mejores soluciones para nuestros clientes", ha expresado Oliver Blume, director general de Volkswagen AG.
La compañía quiere seguir creciendo en su territorio. "Estamos fortaleciendo a Europa como centro automovilístico mediante un desarrollo y una producción regionales, resilientes y sostenibles. Nuestro primer vehículo con batería de estado sólido, la Electric Urban Car Family equipada con nuestra Unified Cell y la construcción del primer sistema de almacenamiento a gran escala de Elli", añade.
Primera batería de estado sólido de Volkswagen
PowerCo ha probado esta tecnología previamente en Ducati y Audi. La compañía ha diseñado la primera motocicleta totalmente eléctrica con la batería de estado sólido de QuantumScape, un paso más cerca hacia la producción en serie.
La moto es una V21L 100% eléctrica de Ducati con modificaciones para alojar hasta 980 celdas QSE-5 de QuantumScape. La tecnología de estado sólido utiliza un ánodo de litio metálico y separador cerámico, lo que las hace más eficientes y fiables que los modelos de iones de litio tradicionales.
"En Ducati, tenemos una larga trayectoria en superar los límites de la tecnología para mejorar la experiencia de conducción tanto en carretera como en circuito. Nuestra búsqueda de la innovación nos ha permitido lograr resultados increíbles, incluido el récord de seis títulos consecutivos de Constructores de MotoGP", en declaraciones de Claudio Domenicali, CEO de Ducati.
El Grupo VW está trabajando en adaptar los coches eléctricos de Volkswagen, Škoda y Cupra para las PowerCo y QuantumScape. La Unified Cell será la plataforma tecnológica global del fabricante y se espera que se utilice en hasta el 80% de los vehículos eléctricos de sus marcas.
