Compa oldie: Ford Mondeo o Peugeot 407, ¿cuál era mejor?

A principios de la década de los 2000 el segmento D estaba colmado de berlinas. Se trataba de un territorio con mucha competencia, un segmento que se fue desinflando con la llegada de los SUV. Entre ellos encontrábamos al Ford Mondeo y el Peugeot 407, dos modelos que luchaban de tú a tú. ¿Cuál era mejor?

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Ford Mondeo mk4

El Ford Mondeo en la generación cuarta luchó con el Peugeot 407. Nacía en 2007 y estuvo a la venta hasta 2014. Su presentación como prototipo se celebraría un año antes, viéndose en en Salón de París de 2006. Este modelo compartía muchos componentes con otros nombres de la casa, como el Galaxy en su segunda generación o la enorme Ford S-Max.

A nivel mecánico destacaban sus motores de acceso de 125 caballos de potencia en gasolina y diésel. De la misma manera, montaba un potente motor de 2.5 litros de cinco cilindros que desarrollaba 220 caballos de potencia. En diésel encontrábamos motores de 2.0 litros con 130, 140 o 163 caballos de potencia, vendiéndose también motorizaciones con 175 y 200 caballos de potencia.

Peugeot 407

El Peugeot 407 llegaría en el año 2004 para quedarse hasta el 2011. Se trataba del sustituto del Peugeot 406, un coche muy popular dentro de la marca y fuera de ella que estaba a la venta desde 1995. A diferencia del Ford Mondeo, el Peugeot 407 estaba disponible con carrocería coupé, además de la familiar que también tenía su rival americano.

Los motores de acceso del Peugeot arrancaban en 117 caballos de potencia en gasolina y 110 con motor diésel. Los motores gasolina también contaban con potencias de 136 CV en un inicio y 143 CV, y de 163 caballos de potencia. De la misma manera, se vendió un V6 con 216 caballos de potencia. En diésel, además de los motores de 2.0 y 2.2 litros, estuvo a la venta el V6 de 2.7 litros con 204 caballos de potencia.

¿Cuál era mejor?

El Ford Mondeo era algo más moderno dada su puesta a la venta unos años después. El Peugeot 407 renovó el diseño del 406 consiguiendo dotar la berlina de un aspecto más deportivo. Una de sus claves fue su amplia gama de motores y carrocería, aunque el americano también disponía de motores potentes en diésel y gasolina.