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El coche del futuro evitará los accidentes, según Seat

Javier Leceta

21/01/2015 - 11:12

Crear un "coche inteligente preparado para evitar por completo los accidentes en un futuro". Este es el objetivo en el que trabajan los ingenieros del Centro Técnico de Seat, donde se realizan numerosas pruebas para incrementar la seguridad de los conductores, pasajeros y peatones.

El Centro Técnico de Seat trabaja a diario con una meta muy clara en el horizonte, diseñar un coche "capaz de evitar por completo los accidentes", según explica Henrico Puttenstein, uno de los ingenieros del departamento de Seguridad Pasiva. Para ello, el equipo del Centro Técnico realiza a diario numerosas pruebas en cada uno de los modelos de la marca con el objetivo de reducir los daños graves en conductores, pasajeros y peatones en caso de siniestro. 

Choques a baja y alta velocidad, arranque de cinturones, hundimiento de techo y puertas…Toda una serie de ensayos que son analizados al milímetro  a través de precisos cálculos técnicos. "Lanzamos diferentes elementos de fuerte impacto contra el coche que simulan ser una parte del cuerpo humano, como puede ser la pierna, la cadera o la cabeza”, detalla Henrico. Con las pruebas que realizamos reducimos en un 20% la probabilidad de sufrir daños graves en un accidente", asegura.

El trabajo de este joven ingeniero y su equipo empieza en la fase inicial del proyecto de un coche con los primeros bocetos, que es "cuando se define el volumen del vehículo y donde tenemos que reservar espacio para cubrir los requerimientos de seguridad", explica. Para Henrico, un vehículo "es un gran compromiso entre un diseño atractivo y la seguridad".

Al margen de los cinturones y airbags hay muchos otros elementos de seguridad en un coche. "Quizás la gente lo desconoce, pero detrás de un parachoques y del capó hay un espacio reservado para absorber la energía del impacto, así como espumas de diferentes densidades que ayudan a reducir el golpe". En opinión de Henrico, la seguridad en los coches, desde que en los años 70 se empezaron a introducir los cinturones, "ha evolucionado de forma brutal. Cada vez aparecen nuevos materiales que nos permiten reforzar todavía más la carrocería, lo que da pie a que los sistemas de retención funcionen de manera cada vez más eficaz", añade.

La meta de Henrico radica en diseñar un vehículo equipado con sistemas de detección de accidentes y otros dispostivos que "podrán cambiar la velocidad o la trayectoria del coche de forma autónoma" y sin la intervención del conductor. "Será un coche inteligente preparado para evitar por completo los accidentes en un futuro", un futuro que Henrico espera que no sea muy lejano.

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Javier Leceta

Redactor Jefe

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