El CEO de Lamborghini lo tiene claro: su eléctrico va a ser todo un éxito
Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, ha declarado que el nuevo eléctrico de la firma italiana será “un gran éxito en ventas”. Y no, no será un deportivo.
Lamborghini planea lanzar su primer vehículo eléctrico en 2028. El Lanzador, presentado en Pebble Beach en 2023, será un gran turismo 2+2 con forma de SUV, más que un deportivo. Y, sobre todo, “un gran éxito de ventas”, según afirman desde la firma italiana.
El nuevo Lamborghini eléctrico será “un éxito en ventas”
Stephan Winkelmann, Consejero Delegado de la marca, predice que el vehículo eléctrico se venderá tan bien como el superdeportivo de la marca, a pesar del escaso interés del público por los coches de batería.
Recientemente se ha presentado el nuevo Lamborghini Urus SE en el Centro Técnico de Nardò (Italia). En dicho evento, Winkelmann expuso los volúmenes previstos de la gama de Lamborghini tras el lanzamiento de su vehículo eléctrico.
“El Revuelto está en el segmento más pequeño, los volúmenes siempre serán los más pequeños”, declaró el Consejero Delegado de Lamborghini a Motor1. “Y luego vemos el Temerario y el GT (eléctrico) más o menos al mismo nivel. Y el Urus siempre será el más vendido”, añadió.
El Temerario, que salió a la venta a principios de este 2024, es el nuevo superdeportivo básico de Lamborghini, que sustituye al exitoso Huracán. El fabricante italiano vendió 3.962 Huracán el año pasado, lo que representa alrededor del 40% de todas las ventas. Es probable que las ventas del Temerario sigan el mismo camino.
La afirmación de Winkelmann sobre el volumen de EV de Lamborghini es una predicción de lo más valiente, teniendo en cuenta el cambio de actitud del público hacia los coches eléctricos, incluso en el nivel de ultra-lujo. Pero a Lamborghini no le preocupa la demanda actual.
“Hay que pensar que Lamborghini necesita cinco años (de desarrollo), y luego un ciclo de producto de al menos ocho años”, dice Winkelmann. “Así que siempre hay que tener en cuenta lo que va a pasar en el futuro. Porque si te mides por el humor del día, nunca harás nada”, añade.
“Tenemos que ir un paso más allá”
Winkelmann no es el único que apuesta por el éxito del VE de Lamborghini. Rouven Mohr, director técnico de la firma, ha afirmado que sólo es cuestión de cuándo cambiarán los ánimos, no de si lo harán.
Y Lamborghini no se basará en cambios de marcha simulados y sonidos de motor falsos para vender coches, sino en algo más. “Desde nuestro punto de vista, tenemos que ir un paso más allá”, afirma Mohr.
“Intentar imitar sólo un motor de combustión es probablemente la respuesta correcta por ahora. Pero tenemos que convencer a los clientes de que la experiencia de conducción eléctrica es algo más de lo que no se puede tener en el mundo de la combustión. Sólo entonces podrás convencer a los compradores emocionales para que se queden con el eléctrico”.
