BYD, Hyundai, Citroën... ya es posible comprar un coche eléctrico por menos de 20.000 euros con suficiente autonomía
Si estás buscando un coche eléctrico por menos de 20.000 euros y con autonomía suficiente, nosotros te ayudamos a elegir entre estas siete opciones que te ofrecemos.
Una de las razones por las que comprar un coche eléctrico es que ya se puede recorrer una distancia relativamente amplia con una sola recarga. Hoy es posible comprar un eléctrico por menos de 20.000 euros y con suficiente autonomía, como los que te mostramos aquí.
Con la evolución tecnológica y la optimización del rendimiento de las baterías, los automóviles eléctricos de última generación son más funcionales que hace unos años.
Si a esto le añadimos la proliferación de modelos más pequeños, destinados a un uso preferentemente urbano, y precios más asequibles, el resultado es que ya se pueden comprar coches eléctricos por debajo del umbral de los 20.000 euros con una autonomía suficiente.
Recordemos que donde más partido se le saca al vehículo eléctrico es en la ciudad y aquí no hace falta disponer de una autonomía de 500 o 600 kilómetros. Según varios estudios, los conductores recorren una media de 50 kilómetros diarios.
Por tanto, con un coche que pueda recorrer una distancia de entre 300 y 400 kilómetros con una recarga es suficiente para un uso diario, cargando la batería cada tres o cuatro noches (si se tiene un punto de carga en casa) o en algún cargador público.
A continuación, te mostramos algunos coches eléctricos por menos de 20.000 euros con autonomía suficiente. Algunos de ellos tienen un precio de tarifa por debajo de ese tope; otros son más caros, pero bajan de ese límite aplicando las ayudas del Plan MOVES III.
Leapmotor T03
El Leapmotor T03 es uno de los coches eléctricos más baratos que puedes comprar actualmente. Cuesta 18.900 euros, pero aplicando el MOVES más los 900 euros del Certificado de Ahorro Energético, se puede reducir hasta 11.000 euros.
Mide poco más de 4 metros de largo, así que es un modelo de segmento B, compacto, ideal para la ciudad, pero con un interior espacioso y un equipamiento abundante, más propio de segmento superior.
Tiene 95 CV de potencia y una batería de 37,3 kWh que le permite recorrer 265 kilómetros en ciclo combinado y hasta 395 kilómetros en ciclo urbano, según valores WLTP.
BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf acaba de llegar a España y ya es uno de los coches eléctricos más interesantes del mercado, por su extraordinaria relación entre precio y producto.
Hay tres opciones mecánicas, dependiendo del nivel de equipamiento. La gama empieza con el motor de 88 CV y acabado Active, con una batería de tipo LFP de 30 kWh que le proporciona 220 kilómetros. Esta versión cuesta 19.990 euros, pero con la campaña promocional de la marca y las ayudas estatales, se reduce a 11.780 euros.
Sin embargo, la versión con más autonomía alcanza los 322 kilómetros y corresponde al acabado Boost con el mismo motor de 88 CV, con batería de 43,2 kWh. Cuesta 23.990 euros y se queda en 15.780 euros con las ayudas y la financiación.
Hyundai Inster
El Hyundai Inster es más pequeño que el chino, mide 3,82 metros de largo, pero cuenta con un interior muy bien aprovechado y un maletero de 280 litros.
Lleva un motor de 97 CV y una batería de 42 kWh que le permite homologar hasta 327 kilómetros de autonomía con una sola carga. Cuesta 24.980 euros, pero se puede reducir hasta 14.980 euros una vez se aplican todos los descuentos de la marca y la correspondiente ayuda pública.
Citroën ë-C3
Otro coche eléctrico por menos de 20.000 euros y autonomía suficiente es el Citroën ë-C3, modelo que, en esta generación, ha crecido hasta convertirse en un crossover, lo que hace que tenga un habitáculo más grande.
Está equipado con un motor de 113 CV y una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 44 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía homologada de hasta 320 kilómetros. Cuesta 22.590 euros, pero se queda en 15.590 euros cuando se aplican las ayudas.
Dongfeng Box
Un rival directo del Leapmotor T03 es el Dongfeng Box, un utilitario chino de 4,03 metros con buen equipamiento y un maletero de 325 litros, a la venta desde 23.550 euros, o 16.550 euros con ayudas. Tiene un motor de 95 CV y una batería de 42,3 kWh con hasta 340 kilómetros.
Fiat Grande Panda
El Fiat Grande Panda es primo del ë-C3 que hemos mencionado antes, ya que comparten plataforma y mecánica, lo que significa que tiene un motor de 113 CV y una batería de 44 kWh de tipo LFP, que le proporciona una autonomía similar.
Con respecto al francés, el Grande Panda es un poco más pequeño (3,99 metros de largo) y tiene un diseño retro, inspirado en el Panda original que diseñara Giugiaro a principios de los 80. Cuesta 25.450 euros, pero se reduce hasta los 18.450 euros.
MG4 Electric
Terminamos nuestra lista de coches eléctricos por menos de 20.000 euros con suficiente autonomía con otro modelo chino, el MG4 Electric. Esta opción es muy interesante, porque se trata de un vehículo más grande, de segmento C, con un interior amplio y un maletero de 360 litros.
La versión de acceso tiene un motor de 170 CV y una batería de LFP de 49 kWh, con hasta 350 kilómetros de alcance. Su precio es de 31.690 euros, pero baja hasta los 16.980 euros con todos los descuentos posibles.