La OCU analiza coches eléctricos y sentencia: "este es el que menos consume"
Citroën ha dado en el clavo con la nueva generación del ë-C4 X, incluso la OCU lo ha incluido en el ranking de los mejores coches eléctricos. Es el modelo más eficiente del mercado.
Citroën ha dado un golpe encima de la mesa con su nueva generación de eléctricos compactos. El Citroën ë-C4 y el ë-C4 X tienen mejoras estéticas y un rendimiento que ha convencido hasta a la OCU.
Estos modelos se venden en España en versiones 100% eléctricas (EV) e híbridas (HEV). La marca francesa ha dado un paso arriesgado eliminando las motorizaciones térmicas, pero parece ser la clave del éxito del nuevo ë-C4.
El Citroën ë-C4 X entre los mejores coches eléctricos
El ë-C4 X tiene un lavado de imagen y una eficiencia que le han llevado a ganarse un puesto más que merecido en el ranking de los mejores coches eléctricos según la OCU. La personalidad es su punto fuerte, un aspecto en el que Citroën tenía trabajo por delante.
El fabricante ha apostado por una estética más moderna al estilo de sus competidores. El Citroën ë-C4 X ha sido algo más arriesgado con las líneas de la parte frontal y trasera, aunque mantiene las dimensiones del vehículo respecto a la generación anterior.
El ë-C4 X mide 4,60 metros de largo, 1,52 metros de alto y 1,80 de ancho con un maletero de 510 litros. El ensamblaje de este modelo se realiza en exclusiva en la planta de Stellantis de Villaverde (Madrid).
El interior también tiene algunos cambios. El cuadro de instrumentos detrás del volante con 5,5 pulgadas desaparece para dar lugar a una de 7 pulgadas. A esto se suma una pantalla central para el sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas.
156 CV y 420 kilómetros de autonomía
Citroën se ha despedido del motor de combustión para dar paso a una configuración híbrida de 145 CV o eléctrica de 136 o 156 CV. En contra de lo esperado, es precisamente la variante menos potente la que ha destacado la OCU.
El Citroën ë-C4 X de 136 CV equipa un paquete de baterías con una capacidad de 50 kWh, mientras que la versión de 156 CV llega a los 54 kWh. El fabricante asegura que la autonomía es de 420 kilómetros según el ciclo mixto WLTP, pero la OCU la baja a 310 kilómetros.
El consumo medio de referencia es de 16,7 kWh a los 100 km. El ë-C4 X de 136 CV es el coche eléctrico más eficiente de todos los que ha analizado la Organización de Consumidores y Usuarios con un gasto de 2,5 euros por cada 100 km recorridos.
El Toyota bZ4X ocupa la primera posición del ranking de los mejores coches eléctricos, le sigue el Volkswagen ID.3. El Citroën ë-C4 X cierra el podio con un precio que parte de los 31.090 euros para el acabado Plus, sin contar las ayudas del Plan Moves III con una rebaja máxima de 7.000 euros si achatarras un vehículo.
