Esta es la situación actual del Plan MOVES III en Madrid: cuánto dinero queda, dónde presentar solicitudes...
¿En qué estado se encuentran las ayudas y subvenciones del Plan MOVES III en Madrid? ¿Cuántos fondos quedan aún por asignar a los solicitantes? Analizamos la situación de las ayudas a la compra de coches ecológicos y a la instalación de puntos de recarga en la Comunidad de Madrid.
El Plan MOVES III nace en abril de 2021 como una medida contemplada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia a través del Fondo de Recuperación Next GenerationEU. El objetivo de este programa es el de incentivar la compra de vehículos eficientes (eléctricos e híbridos enchufables) y disponer de ayudas para la instalación de puntos de carga.
A nivel nacional, el Plan Moves III está marcado por las idas y venidas. En origen, debía estar en vigor hasta el 21 de diciembre de 2022, lo que hacía de esta tercera la edición de más longeva. Pero un mes antes de que terminara el plazo para presentar solicitudes, el Gobierno toma la decisión de ampliar las ayudas a la compra de coches ecológicos destinando otros 400 millones de euros al presupuesto inicial.
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Habrá varias prórrogas más después de esta. La última, con un parón de por medio de varias semanas, se aprueba en abril de 2025. Supone que las ayudas a la adquisición de vehículos eficientes se podrán solicitar hasta el último día del año en curso, con carácter retroactivo para cubrir las compras realizadas desde el 1 de enero y con un más presupuesto.
Con este último movimiento y con el beneplácito del Congreso de los Diputados, tenemos garantizado Plan Moves hasta el 31 de diciembre de 2025. El presupuesto total destinado a impulsar la venta de vehículos eficientes supera los 1.300 millones de euros.
Las ayudas y subvenciones del Plan Moves III en Madrid
Aunque el Plan Moves es un programa nacional, la gestión de las ayudas se delega en las comunidades autónomas, con una asignación presupuestaria diferente para cada región. La dotación que recibe cada autonomía se calcula en base a su población y no a sus matriculaciones lo que hace que Andalucía reciba más dinero que Cataluña, por ejemplo.
Ahora bien, no se reparte todo el dinero de golpe sino que se realiza una primera asignación sobre la que cada gobierno regional puede solicitar ampliación una vez agotados los fondos.
En el caso específico de la Comunidad de Madrid, los últimos datos facilitados facilitados señalan que los fondos asignados para ayudas y subvenciones del Plan MOVES III ascienden a 247.662.124,77 euros para la concesión de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y a la implantación de infraestructuras de recarga. Se han repartido de este modo:
- Compra de vehículos eficientes: 169.708.779,97 euros
- Instalación de puntos de recarga: 77.953.344,80 euros
A la espera de más fondos
A día de hoy, la parte destinada a financiar la compra de vehículos eléctricos en Madrid está agotada pero la comunidad está a punto de recibir un nuevo trasvase de dinero.
Es por eso que la Fundación Energía, organismo encargado de la tramitación de las ayudas, sigue manteniendo abiertas las solicitudes para obtener las ayudas y subvenciones del Plan MOVES III tanto en la adquisición de vehículos como en la instalación de infraestructuras de recarga.
Una vez recibido el dinero se adjudicará siguiendo el orden de la lista de espera.
¿Quién puede beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III en Madrid?
Las ayudas y subvenciones están destinadas a la compra de turismos de hasta ocho plazas y furgonetas o camiones ligeros que sean eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables y eléctricos de célula de combustible de hidrógeno.
De este modo, los solicitantes de esta ayuda a la compra de vehículos electrificados que sean particulares, autónomos o administraciones pueden obtener hasta 7.000 euros al adquirir un coche eléctrico (achatarrando un vehículo antiguo), o hasta 9.000 euros si se trata de un vehículo categoría N1 (furgonetas y camiones ligeros) eléctrico.
Estos importes aumentan un 10% para ciudadanos o profesionales autónomos con movilidad reducida por discapacidad cuyo vehículo se adapte para su conducción, así como para aquellas personas empadronadas en municipios de menos de 5.000 habitantes antes de la fecha de la factura de compra del vehículo. También es aplicable a autónomos que compren un taxi o un vehículo para VTC.
Por otro lado, el Plan MOVES III también ofrece ayudas para incentivar la infraestructura de recarga para uso público y privado, con incentivos de hasta el 70% en el caso de usuarios particulares, autónomos y entidades públicas, mientras que las ayudas para las empresas oscilan entre el 35% y el 55% en función del tamaño.
Ayudas para la compra de coches ECO
Madrid es una de las ciudades que más apuesta por la renovación de su parque móvil para reducir los índices de contaminación. Prueba de ello es el Plan Madrid Cambia 360, un programa que acaba de poner en marcha una nueva edición tras agotar fondos las anteriores en cuestión de días y que ofrece bonificaciones a la compra no solo de vehículos con etiqueta Cero Emisiones, también para los que tienen la pegatina ECO de la DGT.
La etiqueta ECO es menos restrictiva, incluye a los híbridos convencionales y los microhíbridos, también a los híbridos enchufables que no superan los 40 km de autonomía eléctrica y los impulsados por combustibles alternativos como GLP, GNC o GNL.
El plan de Madrid para impulsar la circulación de vehículos eficientes contempla ayudas para todas pegatinas, la cuantía varía en función del nivel de eficiencia.
- Para los coches CERO EMISIONEs se ofrece ayuda de 4.000 euros a los que se pueden sumar 1.500 euros (hasta un máximo de 5.500 euros) si se achatarra un vehículo sin etiqueta. Es importante matizar que Madrid permite compatibilizar esta subvención con otros planes, pero el Moves III aclara que su ayuda es incompatible con otras
- Para los coches con etiqueta ECO la rebaja máxima es de 3.500 euros. En caso de no tener un vehículo para desguace se reduce a 2.000 euros
- Para los coches con etiqueta C la bonificación es de 1.500 euros y su obtención está ligada a la obligación de entregar un coche sin distintivo para achatarrar
Como sucede con el Plan Moves, el de Madrid tiene letra pequeña. Esta fija que solo serán subvencionables los vehículos con precio de compra inferior a 50.000 euros (sin IVA) y que quienes acrediten movilidad reducida o familia numerosa sumarán un 10% a las cifras anteriores (un 20% en caso de acreditar ambas condiciones).
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado la puesta en marcha de una nueva edición del Plan Cambia 360. La anterior estaba en vigor hasta 29 de octubre de 2025, pero tan solo quedaban fondos para financiar la compra de vehículos con etiqueta C.
Para la nueva, el consistorio madrileño destina un total de 4 millones. Tiene novedades. La primera es que la cuantía de las ayudas se reduce: si antes por la compra de un eléctrico se podían conseguir 8.500 euros, ahora el máximo es de 5.500 euros, mientras que la de los vehículos con pegatina ECO baja de 5.500 a 3.500 euros. Además, como condición para llegar a la cuantía máxima en cualquiera de los casos es necesario entregar un vehículo para achatarrar o donar uno con clasificación medioambiental A o B a los afectados por la DANA de Valencia.
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