Audi RS 3 Sportback y Sedan 2024, el nuevo restyling aún más dinámico del rey de los compactos
El nuevo Audi RS 3 combina un diseño agresivo con tecnología avanzada, y un motor de cinco cilindros que ofrece 400 CV. ¿Quieres saber más? Te lo contamos.
Audi ha intensificado la experiencia al volante del RS 3. Ahora, el modelo tope de gama de la familia A3, que representa las máximas prestaciones, es aún más deportivo. Esto se percibe en las marcadas líneas del frontal, las llantas de diseño deportivo, el sonido del motor de cinco cilindros o por sus asientos RS, ahora más dinámicos.
Un diseño aún más deportivo
Tras su actualización, el nuevo Audi RS 3 tiene ahora un aspecto más deportivo. El rasgo dominante del diseño frontal es el Singleframe hexagonal con un llamativo marco. Más plano y considerablemente más ancho, acentúa el dinamismo del modelo con su voluminosa parrilla con patrón de rombos.
Lo mismo ocurre con las dos tomas de aire laterales resaltadas por lamas negras verticales y las tres aberturas situadas sobre el splitter frontal, que ahora abarca toda la anchura del vehículo y permite que el RS 3 se sitúe aún más bajo, recordando al Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987.
Con unas luces diurnas rediseñadas, los grupos ópticos también acentúan las prestaciones del coche. La firma digital, que muestra una bandera a cuadros, consta de 24 elementos. Además, en combinación con los faros matrix LED, por primera vez en el RS 3 los conductores pueden elegir entre tres diseños adicionales de luces diurnas a través de la pantalla táctil del MMI.
Pero no sólo esos, sino que la zaga del modelo deportivo también incluye alguna referencia a la competición: reflectores laterales verticales, un gran difusor funcional con un reflector rojo en el centro, así como dos embellecedores ovalados del sistema de escape RS en sus laterales.
El Audi RS 3 destaca por su estética agresiva y moderna, potenciada por una selección de colores exclusivos que subrayan su carácter deportivo. Los tonos Verde Kyalami y Gris Kemora, junto con los nuevos Azul Ascari y Rojo Progresivo, dotan al vehículo de una presencia única.
Por primera vez, se ofrece el Gris Daytona con acabado mate, lo que añade una opción de estilo más sofisticado. El icónico frontal de Audi presenta el Singleframe y el difusor con acabados en negro, disponibles tanto en alto brillo como en mate, aportando una apariencia robusta y elegante.
Las llantas de serie son de fundición de aluminio de 19 pulgadas en negro mate, con un diseño de 5 radios en Y. Para aquellos que buscan una estética aún más cercana al automovilismo deportivo, se ofrecen llantas opcionales con diez radios en cruz, acabadas en gris oscuro mate o en negro metalizado brillante con un acabado bicolor.
Los paquetes de carbono y negro de alto brillo añaden detalles adicionales en las tomas de aire delanteras, faldones laterales y la lama sobre el difusor, lo que permite una mayor personalización. Las carcasas de los retrovisores exteriores también están disponibles en el color de la carrocería, negro o carbono, completando un conjunto estético imponente.
Un diseño interior, también muy dinámico
El interior del Audi RS 3 es un reflejo de su enfoque en las prestaciones, dominado por tonos oscuros y materiales de alta calidad. El nuevo volante, con diseño achatado tanto en su parte superior como inferior, refuerza su carácter deportivo. Este volante, disponible en cuero perforado o en microfibra Dinamica opcional, incluye un marcador en la posición de las 12 en punto para un agarre preciso en conducción deportiva.
Los asientos RS tipo bucket opcionales ofrecen una sujeción superior y están diseñados con pespuntes en forma de panal en microfibra Dinamica, combinada con cuero Nappa Perla en los refuerzos laterales. Bajo el reposacabezas, una inserción cónica negra con la insignia RS, junto con el respaldo en carbono mate, refuerzan la deportividad del habitáculo.
La iluminación ambiental y de contorno, incluida de serie, resalta las características clave del interior, como la consola central y las puertas, con una llamativa iluminación planar que retroilumina rombos grabados con láser en el panel de la puerta, creando un ambiente dinámico al entrar y salir del vehículo.
Además, elementos como los tiradores de las puertas, salidas de aire y las levas de cambio están acabados en una pintura de efecto antracita que brilla según las condiciones de luz. El interior se puede personalizar aún más con los paquetes de diseño en rojo o verde.
Esto añade toques de color en los cinturones de seguridad, los hombros de los asientos, salidas de aire y costuras de contraste en el volante y otras áreas. Las alfombrillas de terciopelo negro, adornadas con el anagrama RS, completan este entorno de alta gama.
Tecnología al servicio del rendimiento
El nuevo Audi RS 3 incorpora avanzados sistemas centrados en el rendimiento, destacando el Audi virtual cockpit plus de 31,2 cm (12,3 pulgadas) con modos de visualización Sport, Performance y Runway. En el modo Runway, las revoluciones del motor se muestran en una escala regresiva, permitiendo una lectura intuitiva del régimen de giro.
Además, los indicadores de potencia, par, fuerzas g, aceleración y tiempos por vuelta se muestran de manera destacada. El cuentarrevoluciones específico RS cambia de color según las revoluciones, de verde a amarillo y luego a rojo, señalando el momento óptimo para el cambio de marcha, emulando un vehículo de competición.
La pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas) en el salpicadero muestra información crucial como la temperatura del líquido refrigerante, el torque splitter, los frenos, y los aceites del motor y la transmisión. También se puede visualizar la presión de los neumáticos (opcional). Asimismo, el sistema de infoentretenimiento incluye una tienda online con aplicaciones que se pueden instalar directamente en el vehículo.
En lo que se refiere a las motorizaciones, el nuevo Audi RS 3 cuenta con el legendario motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, que produce un total de 400 CV y 500 Nm de par máximo, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 290 km/h.
Este motor, premiado y reconocido por su sonido distintivo y secuencia de encendido 1-2-4-5-3, ofrece una experiencia acústica inigualable, amplificada por el sistema de escape doble RS con mariposas de control variable.
El sistema de escape optimizado en modos de conducción como Dynamic, RS Performance y RS Torque Rear intensifica el sonido del motor, especialmente entre 2.200 y 3.500 revoluciones, haciendo que cada viaje en el RS 3 sea una experiencia sonora única.
Nueva dinámica de conducción
La dinámica de conducción del RS 3 ha sido perfeccionada gracias a la integración del torque splitter, que distribuye el par de manera variable entre las ruedas traseras, y otros sistemas como el control electrónico de estabilidad y los amortiguadores adaptativos de la suspensión deportiva RS.
Este conjunto permite una mayor agilidad y control en curvas, evitando el subviraje y mejorando la precisión en la entrada y salida de las mismas. Por su parte, el modo Performance, diseñado para circuitos, se puede activar fácilmente desde un botón en el volante.
Finalmente, mencionar que, mientras que los neumáticos semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R, opcionales, y los nuevos neumáticos de serie con mayor agarre, mejoran aún más la adherencia y estabilidad del vehículo.
Precio y lanzamiento del nuevo Audi RS 3
La tercera generación del Audi RS 3, tanto en su versión Sportback como en la Sedan, estará disponible en los concesionarios a partir de octubre, con un precio en el mercado español de 83.990 euros para el Sportback y 84.990 euros para la versión Sedan.
