Audi Q7 PHEV o BMW X5 PHEV, buscamos al mejor SUV híbrido enchufable de lujo que se vende en España
Si buscas un SUV híbrido enchufable de lujo y no te importa gastar más de 90.000 euros, te interesan tanto el Audi Q7 PHEV como el BMW X5 PHEV. En este artículo analizamos qué ofrece cada uno de estos todocaminos enchufables y determinamos cuál es la mejor opción de compra.
Los SUV grandes, los de segmento E, suelen registrar consumos de combustible elevados cuando están equipados con motores de combustión. Tampoco se salvan aquellos que son eléctricos puros, como el Mercedes EQE SUV, por lo que una opción intermedia que te permitirá disfrutar de estos vehículos sin preocuparte por el consumo son los SUV híbridos enchufables.
En este caso hay dos modelos que llevan años compitiendo y que pueden ser excelentes opciones de compra en función de lo que estés buscando. Se trata de las versiones híbridas enchufables del Audi Q7 y el BMW X5, dos modelos con grandes potencias y autonomías homologadas, y precios que parten desde casi los 90.000 euros.
Dimensiones
El Audi Q7 es la joya de la corona de la gama SUV del fabricante de los cuatro aros, así como el modelo más grande de la marca. Tras someterse a un restyling recientemente, el Q7 mide 5.072 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.735 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con una distancia entre ejes de 2.995 mm.
Por otro lado, el BMW X5 no es el todocamino más grande la firma de Baviera, aunque sí uno de los más representativos. También se acaba de renovar, por lo que ahora ofrece una carrocería con 4.935 mm de longitud de carrocería, 2.004 mm de anchura y 1.755 mm de altura, con una plataforma que alcanza los 2.975 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En cuanto al maletero se refiere, la versión híbrida enchufable del SUV de Audi tiene un compartimento de carga con 563 litros de capacidad volumétrica ampliables hasta los 1.863 litros al abatir los respaldos de la segunda fila de asientos. Tan solo está disponible con un interior de cinco plazas, aunque las versiones de combustión también ofrecen versiones de siete asientos.
El maletero del modelo de BMW cuenta con una capacidad de carga de 500 litros, cifra que aumenta hasta los 1.720 litros con los asientos traseros abatidos. Al igual que su rival de Audi, el X5 tiene tan solo una configuración interior con cinco plazas.
Motorizaciones
Mecánicamente, el Q7 55 TFSIe está disponible con un motor de gasolina V6 de 3.0 litros que desarrolla 340 CV de potencia, al que se une un propulsor eléctrico de 130 kW y una caja de cambios automática de ocho velocidades que envía toda la energía a un sistema de tracción total quattro. La potencia combinada es de 394 CV.
En el caso del X5 xDrive50e, la potencia proviene de un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros que desarrolla 313 CV de potencia. Le acompaña un motor eléctrico de 145 kW, una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total xDrive. La potencia total combinada es de 489 CV.
Batería y autonomía
En el caso del Q7 PHEV, la energía eléctrica se acumula en una batería de iones de litio de 25,9 kWh que le permite homologar hasta 84 kilómetros de autonomía eléctrica. Registra un consumo medio de 1,3 l/100 km y necesita 3 horas y 45 minutos para recargar su batería utilizando una toma de corriente alterna.
En el caso del X5 PHEV, la batería es una unidad de iones de litio con 25,7 kWh de capacidad energética que le permite homologar hasta 104 kilómetros de autonomía en una sola carga. Tiene un consumo medio de 1,2 l/100 km y necesita 3 horas para recargar su batería desde una misma toma de corriente alterna.
Equipamiento de serie
En lo que respecta al equipamiento de serie del Audi Q7, se incluyen elementos destacados como los faros LED, el cuadro de instrumentos digital, la doble pantalla táctil para infoentretenimiento y climatización, los asientos eléctricos, sensores de aparcamiento con cámara, asistente de mantenimiento en carril, asistente de frenada de emergencia y control de crucero adaptativo, entre otros.
Entre el equipamiento de serie del BMW X5 se encuentran elementos como los faros delanteros y traseros LED, los sensores de aparcamiento, portón del maletero eléctrico, cuadro de instrumentos digital y pantalla táctil central, climatizador de dos zonas, asientos eléctricos y calefactados, iluminación ambiental y control de crucero con función frenado.
Precios
Y en cuanto a precios, el Audi Q7 55 TFSIe está a la venta en España desde 88.980 euros en la versión Advance de acceso a gama, con cambio automático, tracción total y etiqueta ambiental Cero Emisiones de la DGT.
Lo mismo ocurre con el BMW X5 xDrive50e, pero en este caso el precio de salida para el mercado español es de 104.073 euros en su versión de acceso a gama, con la misma configuración mecánica y etiqueta ambiental que el Q7.
Conclusión
Como puedes observar, el Audi Q7 PHEV es un 137 mm más largo que el BMW X5 PHEV, y tiene 20 mm más de distancia entre ejes. Sin embargo, el modelo de BMW es 34 mm más ancho y tiene 20 mm más de altura de carrocería.
Esa diferencia en la longitud total hace que el Audi tenga hasta 63 litros más de espacio de carga en el maletero con cinco asientos, diferencia que aumenta hasta los 143 litros con los respaldos de la segunda fila de asientos abatidos.
En lo que al motor se refiere, el BMW X5 xDrive50e es más potente, más eficiente y homologa una mayor autonomía en modo eléctrico que el Audi Q7 55 TFSIe, además de que necesita 45 minutos para recargar su batería desde una toma de carga doméstica.
En cuanto a equipamiento de serie, la diferencia es menor al tratarse de dos SUV de lujo, pero en el precio el claro ganador es el Q7 híbrido enchufable, que se puede comprar por hasta 15.000 euros menos que el X5 híbrido enchufable.
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