En el año 2000 este Mazda se convirtió en el roadster más vendido del mundo. 25 años después, el MX-5 es la máquina de conducir más barata y divertida que hay
El Mazda MX-5 sigue siendo el roadster más vendido del mundo, y hoy, recordamos lo que hace único al coche japonés, como su precio o características técnicas.
Hay ciertas cosas de las que uno se cansa en esta vida: alimentos, prendas de ropa, series e incluso hasta de madrugar, pero si hay una cosa de la que ningún amante del motor se cansa es del Mazda MX-5. Un vehículo que, además de precioso a nivel estético, en sus aspectos técnicos acaba por conquistarte el corazón. Un coche que hace más de 36 años que se presentó en el mercado y al que ninguno, por ahora, le ha podido plantar cara.
El 9 de febrero de 1989 se estrenaba el Mazda MX-5 en el Salón del Automóvil de Chicago, y nadie por aquel entonces podía imaginar lo lejos que llegaría. Su aspecto compacto y diseño amigable (inspirado en los años 60) atrapó a muchos conductores, pero si hubo una característica, por encima de todas, que acabó por convencer a muchas personas de su compra, fue su precio.
Poco más de 10.000 euros por uno de los coches más atractivos del mercado
En el momento de su estreno, en febrero de 1989, el Mazda MX-5 (también conocido como 'Miata'), se presentaba al mundo con el módico precio de 13.800 dólares, lo correspondiente a poco más de 10.000 euros. Un precio que podríamos categorizar de "irresistible" si se vendiese un vehículo con esa estética y características técnicas a día de hoy.
La primera generación de este coche destaca por su motor de gasolina de cuatro cilindros y una potencia de 116 CV. Su peso, ligero, supuso todo un plus a la hora de registrar el tiempo que tardaba en acelerar de 0 a 100 km/h. El tiempo más rápido registrado fue de nueve segundos. A nivel estético, esta pieza es digna de coleccionistas. Sus faros escamoteables, su diseño vintage inspirado en los años 60 y su techo descapotable, enamoraron a más de uno que no tardó en hacerse con el coche del momento.
La popularidad del coche de la compañía japonesa no tardó en aparecer como consecuencia de las altas ventas que estaba registrando. Como respuesta a la alta demanda, Mazda comenzó a trabajar en la segunda generación, sin imaginar que acabarían logrando un récord que, 36 años después, sigue siendo imbatible.
Nueve años más tarde llegó el Mazda MX-5 (NB) de segunda generación. Un vehículo que además de sus características técnicas como el motor de gasolina de 1,8 litros de cilindrada y una potencia de 140 CV, supuso un antes y un después para la marca japonesa. El Mazda MX-5 batió el récord de ventas logrando el récord Guiness al roadster más vendido del mundo, superando el medio millón de unidades vendidas. Concretamente se vendieron 531.890 unidades de los dos primeros modelos, pero esto solo sería el principio.
La tercera generación que rompió todos los récords
Tras el éxito de la primera y segunda generación del Mazda MX-5, la compañía japonesa puso todos sus esfuerzos para que la tercera generación de este modelo superase a cualquier coche visto anteriormente. Estrenado en 2005 y con motores de gasolina 1.8 y 2.0 de 126 y 160 CV respectivamente, Mazda presentó el roadster que les permitiría llegar al millón de unidades vendidas y superar su propio récord logrado con la anterior generación de este modelo.
Al poco tiempo, y como agradecimiento a los compradores del Mazda MX-5, los japoneses presentaron la variante 'Roadster Coupé' que contaba con un techo de funcionamiento eléctrico. En España se sigue vendiendo este modelo, con los motores con los que se dio inicio a la nueva geeneración. Su precio, para sorpresa de algunos, no es una locura, pues lo puedes adquirir por poco más de 30.000 euros.
Cabe mencionar que veinte años más tarde desde el estreno del Mazda MX-5, la compañía japonesa registra más de 1.300.000 unidades vendidas desde su fábrica en Hiroshima. Entre los países donde más se ha vendido este modelo, destaca Estados Unidos con más de medio millón de unidades y representando el 40% del mercado de la marca. Justo por detrás está Europa y Japón, con 400.000 y 250.000 unidades vendidas aproximadamente.
Y aunque las últimas versiones de Mazda MX-5 han sufrido ciertas variaciones a nivel técnico y estético, este modelo ha demostrado su adaptación a cada necesidad que le ha ido surgiendo al mercado. Eso sí, a pesar de los intentos de la marca, finalmente el Mazda MX-5 no contará con su versión eléctrica por problemas con el peso del vehículo.
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