10 coches que se venden en España, gastan menos de 10 euros cada cien kilómetros y te permiten ahorrar de verdad
Hemos hecho una selección de diez coches que se venden en España y que gastan menos de 10 euros cada cien kilómetros, con diferentes tipos de motores.
Por mucho que cambien los tiempos, las tendencias, los hábitos, las normas… hay un factor que sigue siendo determinando a la hora de comprar un coche: el consumo. Así que hemos hecho una selección de diez coches que se venden en España que gastan menos de 10 euros cada 100 kilómetros.
Hay que resaltar que uno de los puntos en los que más ha evolucionado el automóvil en las últimas décadas ha sido el consumo. En general, los coches hoy gastan mucho menos combustible que hace 20 o 30 años.
La electrificación ha tenido buena parte de culpa, pero no sólo. Cualquier vehículo con motor diésel y, sobre todo, de gasolina convencional consume mucho menos que hace años, con mucha más potencia.
A continuación, te presentamos una lista de diez coches que gastan realmente poco y te permiten ahorrar de verdad. Para ello, hemos establecido un requisito: que gasten menos de 10 euros cada 100 kilómetros.
Teniendo en cuenta que el precio de la gasolina está a 1,521 euros/litro de media y el del diésel a 1,435 euros/litro de media, según el portal dieselogasolina.com, con 10 euros nos da para repostar unos 6,5 litros de gasolina y 6,9 litros de gasóleo. Así que estos serán los consumos medios máximos a los 100 kilómetros.
Para esta selección, hemos incluido modelos con diferentes mecánicas: diésel y gasolina, con y sin hibridación de cualquier tipo.
Mazda3
Empezamos con uno de los mejores compactos que hay actualmente en el mercado, por diseño, calidad de acabados, equipamiento y mecánicas eficientes. El Mazda3 sólo está disponible con motores de gasolina, ambos con tecnología híbrida ligera.
Por un lado, ofrece el 2.0 e-Skyactiv G con 140 CV, que homologa un consumo medio entre 6 y 6,3 litros; por otro, el e-Skyactiv X con 186 CV y un consumo medio de sólo 5,6 litros a los 100 km.
Peugeot 308, uno de los coches que menos gastan
El Peugeot 308 es una de las mejores opciones, si lo que te preocupa es el consumo. La gama se compone de varias opciones, pero nos quedamos con el 308 Hybrid 136 e-DCS6.
Se trata del motor de tres cilindros 1.2 PureTech, con 136 CV y tecnología microhíbrida, diseñado para que el motor eléctrico que lo acompaña funcione el mayor tiempo posible. De esta forma, homologa un consumo medio de 4,7 litros a los 100 km.
Dacia Duster
La nueva generación del Dacia Duster, además de dar un importante salto en cuanto a calidad y equipamiento, ofrece una gana de motores completamente renovada, con opciones híbridas incluidas.
Todos los motores del Duster declaran un consumo por debajo del umbral que hemos marcado, pero el más ahorrador de todos es el ECO-G de 100 CV, un motor de 1.0 litro y tres cilindros que funciona con GLP y gasta una media de 4,5 litros.
Toyota Corolla
Cómo no iba a haber un híbrido en esta selección. Por supuesto, es el más vendido en España, el Toyota Corolla. El compacto japonés está disponible con dos motores.
El Corolla 140H tiene un motor 1.8 litros que desarrolla 140 CV y declara un consumo medio de entre 4,4 y 4,7 litros, dependiendo del acabado; por su parte, el Corolla 200H tiene un motor de 2.0 litros con 196 CV y un consumo mixto de 4,6 litros cada 100 kilómetros.
Hyundai Tucson, una opción más familiar
Para quienes busquen un SUV familiar con el que realizar viajes largos sin preocuparse por el consumo, y además, a un precio que no sea excesivo, el Hyundai Tucson es una de las mejores alternativas.
Sobre todo, la versión con el motor de cuatro cilindros diésel 1.6 litros CRDi, con 115 CV sin hibridación, ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Consume una media de 5,4 litros, según datos oficiales.
Volkswagen Passat
Otra opción muy recomendable para devoradores de kilómetros es el Volkswagen Passat. La nueva generación sólo se comercializa en formato familiar y es realmente eficiente.
Tiene un motor de cuatro cilindros 2.0 TDI con 122 CV, unido a un cambio automático DSG de doble embrague y siete relaciones. No es un motor que ofrezca unas prestaciones excelentes, pero los consumos son muy bajos, apenas 4,9 litros de media.
Renault Clio
El Renault Clio es uno de los referentes dentro del segmento B. Ha recibido un lavado de cara recientemente, añadiendo algunos cambios estéticos, principalmente, en el frontal, y más equipamiento tecnológico.
Se ofrece con varios motores, todos ellos muy eficientes. Los que permiten ahorrar más con el ECO-G de 100 CV (el mismo del Dacia Duster), que funciona con gasolina y GLP y consume una media de 3,9-4,1 litros. El mismo dato arroja la versión diésel 1.5 dCi de 100 CV. El híbrido de 145 CV anuncia una media de 4,2 litros.
Seat León
El Seat León sigue siendo uno de los compactos preferidos en el mercado español por su buena relación calidad-precio. Es un coche muy equilibrado, con un equipamiento correcto, suficiente espacio interior y un maletero en la media de su categoría.
Cualquier versión declara un consumo medio oficial por debajo de los 6 litros, pero nos quedamos con el motor 2.0 TDI de 115 CV combinado con la caja de cambios manual de seis velocidades. Con esta configuración, gasta sólo 4,6 litros de media cada 100 kilómetros.
Citroën C4
El Citroën C4 acaba de recibir un restyling que le ha cambiado por completo el frontal. También añade más equipamiento e introduce cambios en su oferta mecánica.
Ya no se puede elegir el motor diésel que tenía antes, pero tiene uno de gasolina con hibridación ligera y 101 o 136 CV, siempre unido a un cambio automático de seis relaciones. Declara un consumo entre 4,7 y 4,8 litros a los 100 km.
Skoda Octavia
Terminamos con un coche que siempre es garantía de ahorro en cuanto a consumos. El Skoda Octavia es una de las pocas berlinas generalistas que quedan en España y ya sólo por eso merece estar aquí.
Excepto la versión RS de gasolina, toda su gama de motores arroja un consumo medio por debajo de 5 litros, incluido el motor 1.5 TSI de 150 CV, lo cual ya es excelente. El más ahorrador es el 2.0 TDI de 115 CV, con un parco consumo de 4,3 litros cada 100 kilómetros.