Los 10 coches diésel más baratos que puedes comprar en España

Atrás quedaron aquellos años en los que la gran mayoría de los consumidores se decantaban por un coche diésel. Hoy, este motor es cada vez menos elegido y se puede decir que ha sido remplazado por los híbridos. En cualquier caso, algunas marcas lo siguen ofreciendo, así que vamos a ver los diez coches diésel más baratos que puedes comprar en España.

Aunque, poco a poco, el motor diésel está desapareciendo de la oferta de algunas marcas, y a pesar de las restricciones a la movilidad, que irán aumentando en los próximos años, sigue siendo una opción interesante.

Los coches diésel baratos reúnen todos los requisitos para ser la mejor elección, sobre todo, para los conductores que necesitan cubrir largas distancias y tienen una economía ajustada. 

Es cierto que, en los últimos tiempos, hemos asistido a la anomalía de ver el precio del diésel más caro que el de la gasolina y eso ha podido echar atrás a más de uno antes de comprar un coche diésel. Pero difícilmente volveremos a ver esa situación.

Lógicamente, no todo son ventajas para el coche diésel: no es la mejor opción si se va a circular preferentemente por ciudad, ya que este tipo de conducción no es compatible con toda la tecnología anticontaminación que equipan los modelos modernos. 

Pero sí lo es para quien haga muchos kilómetros al año y no pueda acceder a un vehículo híbrido, por ejemplo. A continuación, te mostramos los coches diésel más baratos que se pueden comprar en España, por relación calidad-precio.

10 coches más baratos en España: Citroën C3

El Citroën C3 es una de las opciones más económicas y de los pocos utilitarios del segmento B que se pueden encontrar actualmente con motor diésel.

Recibió una actualización hace dos años y está disponible con un motor diésel BlueHDi de 1.5 litros que entrega 100 CV, motor de sobra para satisfacer todo tipo de necesidades. Su precio parte desde 18.000 euros.

Kia Ceed

Quizá no esté entre los modelos más espectaculares de Kia, pero el Ceed cubre las necesidades de cualquier usuario medio: tiene un interior suficiente para cuatro pasajeros, un maletero en la media del segmento y un comportamiento agradable. 

Lo bueno es que ofrece un motor diésel 1.6 MHEV de 136 CV con hibridación ligera que, además de reducir unas décimas el consumo, le permite tener la etiqueta ECO de la DGT. Cuesta 23.727 euros.

Dacia Duster

Si lo que buscas es un SUV diésel y barato, no hay otra opción como el Duster. Además, es un todocamino con buenas capacidades off-road, lo que lo convierte también en el todoterreno más asequible. 

En cuanto al motor, sólo hay una opción diésel disponible. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 1.5 litros con 115CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones y tracción delantera o total. Precio: desde 20.590 euros con el acabado Expression y tracción 4x2.

Peugeot 208

El más pequeño de la gama Peugeot es, quizá, uno de los modelos más atractivos de su categoría, gracias al característico lenguaje de diseño de la marca. Con respecto a la anterior generación, ha perdido algo de deportividad, pero es un producto muy redondo, con la tecnología como punto fuerte.

Se puede elegir con el mismo motor diésel del C3, es decir, un 1.5 litros BlueHDi de 100 CV, con cambio manual de seis velocidades. Está a la venta desde 21.290 euros.

Ford Focus

El Focus es uno de los modelos más longevos del segmento C. en su última actualización, la marca del óvalo nos ofrece un vehículo muy completo para satisfacer todo tipo de necesidades, desde circular por ciudad hasta viajar con la familia. Siempre cumple.

La opción diésel más económica recurre a un motor 1.5 EcoBlue de 115 CV, ligado a un cambio automático de ocho relaciones y un consumo medio homologado de sólo 5 litros. Su precio arranca en 29.476 euros con el descuento que ofrece la marca.

Skoda Octavia Combi

Para familias que necesiten un coche cómodo, espacioso y económico, pero sin recurrir a un SUV, el Octavia Combi está entre las opciones más interesantes. Con 4,69 metros de longitud, tiene el maletero más grande de su categoría: 600 litros. 

Está disponible con un motor diésel 2.0 TDI con dos niveles de potencia, 116 y 150 CV, combinados con un cambio manual o automático. La versión menos potente se puede quedar algo justa, pero ofrece consumos irrisorios. Precio: desde 31.700 euros.

Renault Clio

Otro representante del segmento B que todavía de puede comprar con motor diésel es el Renault Clio. Es un vehículo más asequible que la versión híbrida, no es demasiado amplio atrás, pero es agradable de manejar. 

El motor diésel es un bloque de cuatro cilindros 1.5 dCi con 100 CV, disponible a partir del acabado equilibre por 20.004 euros. 

Kia XCeed

Si antes decíamos que el Kia Ceed es un modelo que no llama especialmente la atención, el XCeed añade una dosis extra de dinamismo. Es un coche enfocado a un publico más juvenil, donde el equipamiento tecnológico es la nota dominante. 

Su diseño condiciona el espacio en las plazas traseras, donde sale perdiendo con respecto al Ceed normal, pero también resulta mucho más atractivo. El motor es el mismo 1.6 MHEV híbrido ligero, con etiqueta ECO, pero cuesta un poco más: 25.442 euros.

Seat León

La marca española nos ofrece uno de los compactos de mayor éxito del mercado, el León. Este modelo destaca, especialmente, por tener uno de los comportamientos más dinámicos de su categoría. 

Con el acabado Style XS, se puede elegir el motor 2.0 TDI de 116 CV, ligado a un cambio manual de seis relaciones. Su precio parte desde los 26.340 euros.

Peugeot 308

Terminamos con otro de los mejores coches diésel que se pueden comprar en España, el Peugeot 308. Disponible con carrocería de cinco puertas o familiar, el compacto francés destaca por su diseño impactante y su dotación tecnológica, combinados con un gran chasis.

El motor diésel disponible es un 1.5 BlueHDi de 130 CV con cambio automático EAT8 de convertidor de par y ocho relaciones. Su precio parte desde los 27.950 euros con el acabado Active Pack.