¿Supercargadores de Tesla? BYD tiene preparada la respuesta: proyecta su propia red ultrarrápida
La marca china prepara una red de 200 cargadores ultrarrápidos en la Península Ibérica que podría estar operativa a finales de 2026 o primer semestre de 2027.
Tesla cuenta con una importante red de cargadores en España integrados además en Google Maps, lo cual supone una ventaja competitiva frente a otras marcas de coches eléctricos. Pero esa hegemonía podría estar en peligro, porque BYD ya prepara su propia red ultrarrápida para nuestro país.
En total, la marca de Elon Musk cuenta con 88 estaciones de supercargadores y más de 900 puntos de carga rápida en suelo español, pero la china BYD se ha empeñado en destronar a la estadounidense en todos los aspectos, tanto en ventas como en infraestructura de carga.
Por ahora, Tesla conserva el liderato en ventas de vehículos eléctricos en España, pero cada vez le cuesta más mantener ese dominio ante la amenaza de BYD. El fabricante chino se ha convertido en su mayor rival, no ya sólo en España sino también en Europa.
Pero ahora BYD también quiere hacer pupa a Tesla en otro terreno como es la red de recarga, lo cual supone un asunto serio, ya que, precisamente, los Supercargadores han sido motivo de orgullo para la marca estadounidense.
BYD prepara su red de carga ultrarrápida para competir con Tesla
El director general de BYD para España y Portugal, Alberto de Aza, ha concedido una entrevista a EFE en la que ha hablado sobre el estado actual de la infraestructura de carga en España y los planes a corto y medio plazo del fabricante chino.
Actualmente, España cuenta con unos 52.000 cargadores operativos de acceso público, una cifra que Aza considera “suficiente” para el actual parque de vehículos eléctricos y teniendo en cuenta que el índice de utilización de puntos de carga ronda “el 8%”.
Sin embargo, hay carencias en lo que respecta a carga rápida y ultrarrápida, según el directivo, que resultan “clave” para “eliminar la ansiedad”, refiriéndose al miedo a quedarse sin autonomía en un viaje largo.
Por ello, BYD prepara una red de 200 cargadores ultrarrápidos (Flash Charging Points) en la Península Ibérica que permitirán recuperar 400 kilómetros de autonomía en apenas cinco minutos, gracias a una potencia máxima de recarga de 1.000 kW.
En fase de diseño
De momento, esta red de cargadores ultrarrápidos de BYD está en fase de diseño, según ha explicado Alberto de Aza, pero empezará a desplegarse a partir de 2026 y se espera que esté operativa en torno "a finales de 2026 o la primera mitad de 2027", afirma, aunque sin especificar la inversión proyectada.
El fabricante asiático tiene dos objetivos: por un lado, introducir puntos de recarga en su red de concesionarios Denza, su marca premium, cuyo desembarco en Europa y España "se está preparando".
Por otro, habilitar puntos de recarga ultrarrápida en zonas clave de la península. En este sentido, la intención es instalar "hasta 200 puntos para finales del año próximo o primera mitad de 2027".
“Un año exitoso para BYD”
El director general de BYD afirma que 2025 está siendo "un año muy exitoso" para la marca y, si bien no se marca objetivos concretos para 2026, aspira a "escalar varias posiciones" en la clasificación nacional de ventas.
Los números le dan la razón: hasta el 31 de octubre, BYD acumula un total de 19.423 vehículos vendidos, lo que representa casi un 500% más que en el mismo periodo del año anterior (497,6%, para ser exactos).
Lógicamente, frente a otros fabricantes como la propia Tesla, BYD tiene la ventaja de que no sólo vende automóviles eléctricos, sino también híbridos enchufables, lo cual le permite sortear los aranceles que impuso el año pasado la Unión Europea.
"BYD se ha situado en la primera posición del ranking nacional de vehículos enchufables en muy poco tiempo, y en el de particulares hemos sobrepasado el 3% de cuota de mercado en poco más de dos años", destaca el directivo español.
En una semana conoceremos los datos de noviembre y queda el mes de diciembre. Alberto de Aza espera “superar las 25.000 unidades matriculadas" en España este año, frente a las 5.000 vendidas en 2024. Incluso, no descarta incluso superar a Tesla y arrebatarle el liderato en ventas de coches eléctricos.
Actualmente, Tesla lidera el mercado de eléctricos en España con 13.750 unidades hasta el 21 de noviembre de 2025, según datos de AutoInfor recogidos por Expansión, aunque BYD sigue reduciendo mes a mes la distancia que le separa de la compañía de Elon Musk.
La marca china suma ya 12.708 matriculaciones si tenemos en cuenta solamente los vehículos eléctricos puros. Es un 352% más que el mismo periodo del año pasado, lo que significa multiplicar por 4,5 las ventas de 2024.
