Google Maps se apunta un tanto gracias a la red de supercargadores de Tesla

Pase lo que pase, Tesla siempre gana, tecnológicamente hablando. La marca de Elon Musk saca tajada con la nueva actualización de Google Maps, donde espera poder solucionar uno de los principales quebraderos de cabeza de los usuarios: saber dónde están los puntos de recarga.

A la hora de salir de viaje, algo que deben hacer los conductores de coches eléctricos es definir dónde están los puntos de carga donde poder repostar. Esto es fundamental tanto para dentro como para fuera de las ciudades.

Lo cierto es que los cargadores se han ido modificando y adaptando a la conducción moderna. Por ejemplo, se han ido haciendo más universales, tanto el enchufe como la forma de pagar o usar, para que todos los usuarios, independientemente del vehículo eléctrico que utilicen, puedan usar todas las estaciones disponibles.

En esta carrera, Tesla siempre ha llevado ventaja. Sus puntos de recarga eran los más modernos y rápidos. También solucionaron el hecho de que solo los propietarios de uno de sus modelos pudieran utilizarlos. A día de hoy todos los coches de todas las marcas pueden acudir a sus instalaciones. 

Tesla apuesta por sus Supercargadores

Es innegable el trabajo que ha hecho Tesla en los últimos años para abrirse a otros ecosistemas y poder hacer llegar su tecnología de recarga a todos los usuarios de coches eléctricos. Esto es algo que, ahora, ha tenido su recompensa.

El último paso que ha dado la marca estadounidense es la de integrar sus Supercargadores en Google Maps. Se trata de una funcionalidad que será especialmente útil para los conductores de otras marcas, ya que los propietarios de Tesla disponen de ello en sus propios vehículos y en su app específica. 

De esta manera, entrando en Google Maps y accediendo a la información de los Supercargadores Tesla, se puede ver la disponibilidad en tiempo real de estos puntos, así como cuántos hay en total y su potencia. Es importante subrayar que esta información solo está disponible para los Supercargadores y no para los Tesla Destination Charger. 

Mientras que los puntos de carga más potentes sí que aparecen indicadas por el número de plazas disponibles en cada ubicación, en este segundo tipo de cargadores, de tipo 2 e instalados en puntos específicos como hoteles, restaurantes, parkings, centros comerciales… esa información no está disponible en la actualidad, según recoge Foro coches eléctricos.

Tesla cuenta en España ahora con más de 80 ubicaciones para sus Supercargadores, los cuales también se pueden controlar desde otras apps específicas. 

Sin embargo, su desembarco en Google Maps es una verdadera revolución, ya que esta app es usada por más de 2.000 millones de usuarios cada mes y la llevamos en nuestros móviles.

Tesla ya prepara su estación más grande a nivel mundial

La red de Supercargadores de Tesla es uno de sus principales puntos fuertes. Por este motivo, en su hoja de ruta está el objetivo de seguir ampliándola y, en sus planes, algunos proyectos son realmente llamativos, como es el caso de una superestación con 200 cargadores.

El plan es ubicarla en un punto situado a 120 kilómetros de Orlando y a 265 de Miami, por lo que tendría sentido su ubicación para dar servicio a los usuarios de Tesla que circulan por el estado de Florida, una zona con mucho tráfico de eléctricos. Cuando se llegue a hacer se convertirá en la mayor estación de cargadores de Tesla del mundo.

Según los planos, estaría conformada por 160 cargadores, 40 cargadores independientes y también se ubicarían ocho cargadores de alta potencia pensados para camiones eléctricos.

Se trata de un plan preliminar y, al parecer, la construcción de la estación se llevaría a cabo por secciones, es un plan estructurado en tres fases, por lo que las iniciales deberían estar operativas conforme se vayan terminando, sin necesidad de esperar a que se complete todo el proyecto para empezar a dar servicio.

Hay detalles que faltan por saber, como cuál será el tipo de supercargador que albergará. La lógica invita a pensar que no serán los V2, que son los más comunes y que tienen una potencia de carga máxima de 150 kW, pero que la dividen entre dos cuando hay dos vehículos cargando.