Que Audi no hubiera anunciado la renovación del Q8 era algo que llamaba la atención a gritos. Ahora parece que se ha salvado en el último momento
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La nueva generación del Audi Q8, que se lanzó en 2018, estaba en el aire, pero aparentemente acabará llegando.
Durante los últimos meses, Audi ha estado muy activa presentando bastantes modelos: ha visto la luz el prototipo del Audi A2 e-tron, la nueva generación del Audi Q7 y ha debutado el modelo más grande de la marca, el Audi Q9. Sin embargo, en esa vorágine de noticias, había una ausencia importante, el Audi Q8, lo que hizo que se generaran muchísimas dudas sobre su futuro.
En plena transformación de la marca alemana hacia una gama cada vez más electrificada y con una estrategia de producto en plena revisión, uno de sus modelos de representación parecía quedarse sin sucesor. Que Audi no hubiera confirmado una nueva generación de su SUV coupé de referencia resultaba especialmente llamativo, sobre todo porque su mellizo, el Q7, ya ha estrenado su nueva generación.
Eso hizo saltar las alarmas y pensar que, quizá, el periplo del Audi Q8 se terminase con su entrega actual. Sin embargo, la situación parece haber cambiado en el último momento: el Q8 tendrá continuidad. La confirmación llega de la mano del propio CEO de Audi, Gernot Döllner, quien aseguró que la compañía trabaja en una nueva generación del Q8.
Según explicó en una entrevista con Edmunds, cuando asumió el liderazgo de la marca en 2023 se encontró con que el futuro del modelo todavía no estaba completamente definido. La ausencia de un anuncio oficial había alimentado los rumores sobre una posible desaparición del SUV, especialmente en un contexto en el que Audi está reorganizando su catálogo y dando prioridad a nuevos modelos eléctricos.
El Q8 actual llegó al mercado en 2018, hace prácticamente una década, como la alternativa más deportiva y emocional dentro de los segmentos grandes de la familia SUV de Audi. Su fórmula era sencilla: combinar la base técnica de un todocamino grande con una carrocería de estilo coupé para enfrentarse a modelos como el BMW X6 o el Mercedes-Benz GLE Coupé.
Cumplió con su cometido, pero con el paso del tiempo empezó a acusar el paso de los años sin actualizaciones frente a rivales que sí las recibían. Teniendo en cuenta que el ciclo de vida promedio de un vehículo es de unos 7 años, 8 en segmentos en los que no hay rotación, lo normal hubiera sido que se hubiera visto al menos prototipos y mulas de desarrollo, pero no ha habido ningún avistamiento.
Este generó cierta incertidumbre sobre el futuro del modelo y había indicios que podían hasta justificar que el Q8 desapareciera.
Audi se encontraba (y se encuentra) inmersa en una profunda renovación de su gama, con una apuesta clara por los vehículos eléctricos y nuevas plataformas como la PPE, además de una reorganización de nombres y tecnologías. En ese escenario, parecía lógico preguntarse si tenía sentido invertir recursos en una nueva generación de un SUV de combustión el camino a seguir parecía otro.
Además, el fabricante alemán ya había tomado decisiones drásticas con algunos modelos eléctricos asociados al nombre Q8. El Q8 e-tron, derivado del antiguo e-tron original, dejó de producirse en 2025, aunque Audi confirmó que tendría un sucesor. Esta situación echó más leña al fuego, aumentando la confusión sobre el futuro de la denominación Q8, ya que se podía entender que podría aplicarse (o no) en exclusiva a un modelo eléctrico.
Finalmente, Audi parece haber decidido mantener vivo el Q8, según palabras del propio Döllner: “Cuando me incorporé a Audi, para mi sorpresa, no se había decidido quién sería el sucesor, pero eso lo cambiamos. En un futuro próximo habrá un sucesor”.
En parte es entendible que la marca de los cuatro aros no haya tenido prisa con la renovación del modelo, porque, pese a que los SUV de gran tamaño continúan siendo una de las categorías más rentables del mercado premium y cuentan con una fuerte demanda en mercados como Estados Unidos, China o Oriente Medio, tienen un peso bastante modesto a nivel de negocio para la marca.
Todavía no se conocen muchos detalles sobre la próxima generación, pero todo apunta a que seguirá una evolución similar a la vista en otros modelos recientes de Audi. La compañía está apostando por interiores más digitales, una mayor integración tecnológica y un nuevo lenguaje de diseño que comenzó a mostrarse con prototipos como el Audi Concept C.
La gran incógnita será la parte mecánica, ya que Audi tendrá que decidir hasta qué punto electrifica el modelo y qué papel deja para los motores de combustión. Teniendo en cuenta sus últimas directrices de la compañía, queda casi completamente descartado que tenga un sistema de propulsión eléctrico y lo más probable es que emplee motores sacados de sus hermanos, como el V6 diésel de 299 CV del Q9 o el de 245 CV que está disponible en el Q7.
