10 coches eléctricos perfectos para viajar con más de 700 kilómetros de autonomía
En la siguiente lista te vamos a mostrar 10 coches eléctricos con los que es posible hacer largos viajes gracias a sus más de 700 kilómetros de autonomía.
Uno de los principales impedimentos de que las ventas de coches eléctricos se disparen en España es la autonomía entre cargas. Si bien este aspecto ha mejorado mucho en los últimos años, lo cierto es que si quieres acceder a los modelos que homologan el mayor rango con una sola carga deberás desembolsar una buena suma, incluso con el Plan MOVES III en activo.
A pesar de ello, si lo que quieres es viajar con un coche eléctrico y no te importa el precio de venta, el mercado ya ofrece varios modelos con más de 700 kilómetros de autonomía por carga. Estos son los 10 modelos más interesantes, aunque tres de ellos todavía no están a la venta en España (sí en China o en Estados Unidos).
Audi A6 e-tron
El primero de esta lista de los 10 coches eléctricos que tienen más de 700 kilómetros de autonomía es el Audi A6 e-tron. Basado en la nueva plataforma PPE del Grupo Volkswagen, la berlina familiar y eléctrica equipa un motor de 367 CV y tracción trasera en la que es su versión más eficiente.
Su batería de 100 kWh (94,4 kWh netos), permite al A6 e-tron anunciar hasta 752 kilómetros de autonomía con una sola carga, mientras que el modelo familiar Avant llega hasta los 720 kilómetros. Tiene un precio de venta en España de 80.880 euros en España.
BMW iX
Tras la última actualización, el SUV eléctrico de la firma de Baviera se ha convertido en el primer BMW eléctrico en superar la barrera de los 700 kilómetros de autonomía. El renovado BMW iX 2025, en su versión xDrive60 es la más eficiente de la gama.
Equipa dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 544 CV. Hace uso de una generosa batería de 109 kWh (netos) con los que consigue homologar hasta 701 kilómetros de autonomía por carga. En este caso, el precio de venta es de 105.850 euros.
DS Nº8
El recién llegado a la marca DS es también el coche eléctrico con mayor autonomía homologada de Stellantis. El nuevo DS Nº8 bate así cualquier récord establecido con anterioridad, una berlina súper eficiente que equipa un solo motor de tracción delantera con 245 CV de potencia.
El Nº8, que también es el primero en estrenar nueva denominación, hace uso de una batería con una capacidad energética neta de 97 kWh, suficiente como para homologar hasta 750 kilómetros con una sola carga. Se vende en España desde 62.500 euros.
IM L6
El IM L6 es un coche eléctrico chino que pertenece al fabricante SAIC y que está previsto que debute en el mercado europeo este mismo año. Lo hará como una berlina de segmento diseñada para batir a los grandes nombres del segmento, con dos motorizaciones, una de 340 CV y otra de 787 CV.
Gracias a una nueva batería de estado sólido, el L6 será capaz de homologar hasta 800 kilómetros de autonomía entre cargas. De momento, no hay precios anunciados para España.
Lucid Air Grand Touring
Otro que tampoco está a la venta en España es el Lucid Air Grand Touring. Esta súper berlina eléctrica de segmento E cuenta con varias versiones en su gama, incluyendo una que cuenta con hasta 1.080 CV de potencia.
La versión Grand Touring es la más eficiente de la gama. Tiene 830 CV y una batería de 113 kWh que le permite homologar hasta 824 kilómetros, cifra que logra bajo el estándar de pruebas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos, que son más estrictas y, por tanto, más realistas que las del protocolo WLTP empleado en Europa. Al otro lado del Atlántico se vende desde 110.900 dólares (98.300 euros).
Mercedes CLA
La nueva generación del Mercedes CLA se cuela entre los coches eléctricos con más autonomía del mercado. Se trata de una berlina de nueva generación que cuenta con una potencia de 272 CV gracias a un motor eléctrico en el eje trasero y a su arquitectura eléctrica de 800 voltios.
La versión CLA 250+ es la más eficiente de la gama. Equipa una batería de 85 kWh y consigue homologar hasta 790 kilómetros de autonomía en una sola carga con un bajísimo consumo energético de tan solo 12,2 kWh/100 km. Ya está a la venta en España con un precio de salida de 54.710 euros.
Mercedes EQS
En Europa tenemos nuestra propia versión del Lucid Air. Se llama Mercedes EQS y es el coche eléctrico más eficiente que puedes comprar en España. Concretamente en la versión EQS 450+, la berlina alemana cuenta con una potencia de 360 CV.
Lo más interesante es su gran autonomía fruto de la batería de 118 kWh con la que está equipado. Esta pila le permite homologar hasta 799 kilómetros con una sola carga, una cifra a la que ningún otro modelo del Viejo Continente puede llegar. ¿Su precio? Desde 119.613 euros.
Peugeot e-3008
El nuevo Peugeot E-3008 se adentra de lleno en la lista de coches eléctricos con más de 700 kilómetros de autonomía homologada como el único SUV del ranking. Esta nueva generación ofrece una versión denominada Long Range que está equipada con un motor eléctrico de 231 CV que impulsa el eje delantero.
Está equipado con una batería de nuevo desarrollo que ofrece hasta 96,9 kWh de capacidad energética, lo que se traduce en una autonomía homologada de 701 kilómetros por carga. Se vende desde 51.160 euros.
Tesla Model 3
En su última actualización, el Tesla Model 3 se ha convertido en uno de los coches eléctricos con más autonomía homologada del mercado. Se trata de la versión Gran Autonomía con tracción trasera, que está equipado con un solo motor en el eje posterior que produce una potencia de 283 CV.
Equipa una batería de 75 kWh que, a pesar de no parecer demasiado grande, le permite homologar hasta 702 kilómetros de autonomía por carga. Esto es posible gracias a su reducido consumo energético de 14,4 kWh/100 km. En cuanto al precio, lo puedes tener desde 44.990 euros.
Volkswagen ID.7
El Volkswagen ID.7 también se encuentra entre los coches eléctricos de mayor autonomía. Es el modelo que representa la punta de lanza en la gama del fabricante alemán, una berlina de segmento E equipada con un solo motor eléctrico que produce 286 CV de potencia transmitidos directamente al eje trasero.
El motor está alimentado por una batería de 91 kWh (86 kWh netos) que le permite homologar hasta 707 kilómetros de autonomía por carga. Al igual que en el Model 3, la clave de la gran autonomía del ID.7 es su bajo consumo de tan solo 13,6 kWh/100 km. El precio del ID.7 es de 58.055 euros.
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