Noticias sobre motores de combustión y su evolución en la industria automovilística

Horse Powertrain, que produce componentes en España, presenta el Horse W30, el motor V6 más ligero del mercado

Aarón Pérez

La compañía Horse Powertrain ha sorprendido a todos los presentes en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 al presentar el motor Horse W30, un V6 de más de 500 CV y solo 160 kilos.

Operarios de la planta automovilística de Seat en Martorell (Barcelona) trabajan en la fabricación de uno de sus modelos.

Adiós a este modelo, que dejará de fabricarse en la planta de Seat de Martorell

Lidia Vega

La planta catalana de Seat y Cupra va a despedir mañana al Audi A1, coche que se llevaba produciendo en la fábrica desde 2018. Con esta marcha se hace hueco a la llegada de vehículos eléctricos.

El motor INNengine es la revolución del coche española, pero te encuentras con un problema si lo quieres comprar

Aarón Pérez

INNengine es una empresa española que ha desarrollado una serie de motores con los que pretende revolucionar la industria, aunque hay un inconveniente si los quieres comprar.

Comparativa del BMW M135 xDrive vs. VW Golf R.

La industria alemana del automóvil es muy potente. Ahora quiere que se frene aún más la desaparición de los motores de combustión

Lidia Vega

El Gobierno alemán ha abierto un nuevo cisma con Europa al considerar que se debe modificar la normativa sobre la venta de coches térmicos más allá de 2035.

Unos reputados expertos aclaran qué motor dura más: uno de cuatro cilindros, uno de cuatro con turbo o uno de tres cilindros atmosférico

Mario Herráez

¿Motor de tres cilindros? ¿De cuatro? ¿De cuatro pero con turbo? La eterna duda sobre los tipos de propulsores más comunes en el mercado es difícil de despejar, pero se arroja algo de luz.

La UE da un paso atrás en su política ambiental.

Europa estudia ser más permisiva con el CO2 y permitir emitir hasta 1.000 millones de toneladas más de gases contaminantes

Claudia Pacheco

La Unión Europea podría dar marcha atrás en su política para regular las emisiones de CO2 de los fabricantes. La decisión se someterá a votación en el Parlamento.

Cómo saber si se aplica correctamente el descuento del Gobierno en la gasolinera.

De esta forma sabrás si te están aplicando correctamente el descuento del Gobierno en la gasolinera

Álvaro Escobar

Te damos la clave para saber si te aplican correctamente o no el descuento en los combustibles que ha puesto en marcha el Gobierno. Debes fijarte en el ticket.

El CEO de Rolls-Royce se baja del carro de los eléctricos porque no hay demanda. "El V12 forma parte de nuestra historia"

Claudia Pacheco

Rolls-Royce por fin da una buena noticia, su CEO ha dejado claro que los motores V12 han llegado para quedarse, dan marcha atrás a los coches eléctricos.

La mayoría de los conductores españoles prefiere un coche de gasolina o diésel.

El 92,7% de los propietarios de coches de gasolina y diésel está contento con su automóvil, según el CIS

Álvaro Escobar

Según el Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS), el 71,2% de los españoles tiene un vehículo de combustión y sólo el 8,1% se plantea pasar el coche eléctrico.

El Start Stop ahorra un 5% de combustible, pero acelera el desgaste de la batería.

En EE.UU. quieren acabar con el 'Start Stop' y en España ya muchos conductores lo desactivan: ahorra un 5% de gasolina a cambio de quitar vida a la batería

Álvaro Escobar

A mediados de los 2000 empezó a extenderse el uso del sistema Start&Stop o parada y arranque para reducir el consumo y las emisiones en ciudad, pero provoca efectos perniciosos en el coche.

Françoise Provost (CEO de Renault) echa otro jarro de agua fría a los planes de Europa: "No es posible la electrificación rápida"

Claudia Pacheco

El CEO de Renault sigue adelante con la electrificación de la marca, Françoise Provost confirma por fin que no va a ser viable antes de 2035.

El motor diésel más potente del mundo tiene 108.000 CV y consume 14 toneladas de diésel por hora. Es el Wärtsilä RT-flex96C

Álvaro Escobar

Seguramente no conozcas el Wärtsilä RT-flex96C, pero es el motor diésel con más potencia del planeta. Empuja un barco y tiene 108.000 CV, 7,6 millones de Nm de par y traga 14 toneladas de diésel por hora.

Derek y Audrey Evans subidos en su nuevo Porsche Macan

Estos abuelos nonagenarios se han dado un capricho por su 70 aniversario de boda: un Porsche Macan de gasolina

Alicia Pérez

El matrimonio británico de 92 años celebró sus bodas de platino en un concesionario con el mejor de los regalos: un Porsche Macan.

Mercedes presentará siete nuevos modelos en tres meses.

Mercedes anuncia siete novedades mundiales en estos tres próximos meses de 2026

Álvaro Escobar

En los próximos tres meses, Mercedes lanzará hasta siete nuevos modelos a nivel mundial. La compañía registró un beneficio operativo de 5.800 millones, un 57% menos que en 2024.

Confirmado, habrá un Toyota con motor central.

Confirmado por Tomoya Takahashi, el presidente de Toyota Gazoo Racing: habrá nuevo coche con motor central. Pero hay una mala noticia

Álvaro Escobar

Después de muchos rumores y especulaciones, ya tenemos la confirmación oficial de que habrá un Toyota con motores central, pero todavía tardarás en verlo.

Comprar coche de combustión o eléctrico en 2026.

Coche de combustión o coche eléctrico: ¿qué es mejor comprar en 2026?

Álvaro Escobar

Analizamos cuándo conviene comprar un vehículo con motor de gasolina o diésel y cuándo es mejor optar por el eléctrico, dependiendo del uso que se haga.

Los automóviles eléctricos recorren seis veces más que uno de combustión con la misma energía, según la demostración un físico alemán

Claudia Pacheco

En Alemania han demostrado que los automóviles con motor de combustión no son tan eficientes como se pensaba, los coches eléctricos aprovechan hasta el 90% de la energía.

Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen y director de las marcas de Volumen del Grupo VW

Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, acerca del fin de las restricciones al coche eléctrico: “reactivar la movilidad eléctrica”

Javier Pazos

El directivo de la firma germana se ha pronunciado tras el cambio de planes anunciado por Bruselas.

Canciller de Alemania, Friedrich Merz, y la presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

Sí, las marcas podrán seguir vendiendo coches de combustión en 2035, pero la letra pequeña les deja con las manos atadas

Alicia Pérez

La Unión Europea cambia de nuevo las regulaciones medioambientales para 2035, pero con una serie de restricciones

La Unión Europea no prohíbe los coches de combustión, pero no mata al coche eléctrico.

¿De verdad se ha matado al coche eléctrico? La maniobra de la UE no prohíbe los coches de gasolina, pero se lo pone etremadamente difícil

Álvaro Escobar

La Unión Europea ha confirmado lo que era un secreto a voces: la relajación de los objetivos de emisiones para el automóvil. Sin embargo, no habrá vehículos de combustión como imaginas.

Página 2 de 13

AutoBild

Motores de combustión

Horse Powertrain, que produce componentes en España, presenta el Horse W30, el motor V6 más ligero del mercado

Adiós a este modelo, que dejará de fabricarse en la planta de Seat de Martorell

El motor INNengine es la revolución del coche española, pero te encuentras con un problema si lo quieres comprar

La industria alemana del automóvil es muy potente. Ahora quiere que se frene aún más la desaparición de los motores de combustión

Unos reputados expertos aclaran qué motor dura más: uno de cuatro cilindros, uno de cuatro con turbo o uno de tres cilindros atmosférico

Europa estudia ser más permisiva con el CO2 y permitir emitir hasta 1.000 millones de toneladas más de gases contaminantes

De esta forma sabrás si te están aplicando correctamente el descuento del Gobierno en la gasolinera

El CEO de Rolls-Royce se baja del carro de los eléctricos porque no hay demanda. "El V12 forma parte de nuestra historia"

El 92,7% de los propietarios de coches de gasolina y diésel está contento con su automóvil, según el CIS

En EE.UU. quieren acabar con el 'Start Stop' y en España ya muchos conductores lo desactivan: ahorra un 5% de gasolina a cambio de quitar vida a la batería

Françoise Provost (CEO de Renault) echa otro jarro de agua fría a los planes de Europa: "No es posible la electrificación rápida"

El motor diésel más potente del mundo tiene 108.000 CV y consume 14 toneladas de diésel por hora. Es el Wärtsilä RT-flex96C

Estos abuelos nonagenarios se han dado un capricho por su 70 aniversario de boda: un Porsche Macan de gasolina

Mercedes anuncia siete novedades mundiales en estos tres próximos meses de 2026

Confirmado por Tomoya Takahashi, el presidente de Toyota Gazoo Racing: habrá nuevo coche con motor central. Pero hay una mala noticia

Coche de combustión o coche eléctrico: ¿qué es mejor comprar en 2026?

Los automóviles eléctricos recorren seis veces más que uno de combustión con la misma energía, según la demostración un físico alemán

Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, acerca del fin de las restricciones al coche eléctrico: “reactivar la movilidad eléctrica”

Sí, las marcas podrán seguir vendiendo coches de combustión en 2035, pero la letra pequeña les deja con las manos atadas

¿De verdad se ha matado al coche eléctrico? La maniobra de la UE no prohíbe los coches de gasolina, pero se lo pone etremadamente difícil