Hemos asistido a un evento para conducir y probar algunos de los prototipos y coches de hidrógeno de Toyota, además de deportivos con combustibles sintéticos y coches eléctricos.

Jaime Cohen, jefe de Mercedes Australia, ha comparado los nuevos motores de los AMG con el paso del teléfono móvil al smartphone: todos nos hemos acostumbrado.

La reserva de combustible te puede sacar de más de un apuro, pero la capacidad varía según cada vehículo.

En un nuevo capítulo de los motores más raros de la Historia, te hablamos de los V-Twin, un tipo de motor muy utilizado en las motocicletas, aunque también se ha montado en algunos coches. Su origen se remonta a finales del siglo XIX.

Fiables y de alto rendimiento.

Los motores a reacción son aquellos que descargan un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje, de acuerdo con las leyes de Newton. A continuación, te hablamos de los motores a reacción, su historia, cómo funcionan y qué partes lo componen.

BMW alza la voz y se muestra preocupada porque una ley de combustibles sintéticos suponga de facto la prohibición de los motores de combustión interna. El CEO de la compañía bávara cree que es un error una prohibición categórica de esta tecnología.

Un vídeo nos muestra un motor Toyota con 241.000 kilómetros en un estado envidiable.

¿Alguna vez has escuchado hablar de ‘Retrofit’? Es el proceso de convertir un coche de combustión interna a un coche eléctrico. Te lo contamos aquí. 

Uno de los proyectos más importantes en la industria del automóvil en los últimos tiempos es el motor español de INNengine. La compañía probó su motor en un Mazda MX-5 con resultados espectaculares. 

En este artículo te traemos un listado de tres motores diésel de cuatro cilindros que montan algunos de los modelos fabricados aquí, en España. Te lo contamos. 

Nos despedimos de uno de los motores más gloriosos que se han fabricado, el W12 de Bentley que llegó a producir 659 CV. Dice adiós para dejar paso a una mecánica híbrida enchufable basada en un V8 de casi 800 CV.

Rara avis al otro lado del charco.

Hacemos un repaso a los mejores motores de cuatro cilindros que han fabricado las marcas italianas a lo largo de la historia, tanto de gasolina como diésel. ¿Quitarías o añadirías alguno?

Muchas marcas que habían anunciado su conversión en eléctrica, están matizando el proceso. Ahora es Volkswagen la que invertirá 60.000 millones de euros en motores de combustión.

La reelegida presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, confía en los combustibles sintéticos para abogar por la movilidad sostenible en Europa.

Los nuevos Audi A5 y S5 ocuparán la posición del A4 dentro de la gama en el futuro, con motores de combustión interna, opciones híbridas y un próximo RS5 en camino.

Cuando te pregunten por el motor más potente del mundo, olvídate de Bugatti, de Koenigsegg o cualquier otro hiperdeportivo. Es el Wärtsilä-Sulzer RTA96C, un espectacular motor de barco con 109.000 CV y 7,6 millones de Nm de par.

A lo largo de la historia, las marcas alemanas han desarrollado algunos de los mejores motores de cuatro cilindros que se han montado en un coche. Nosotros hemos seleccionado estos cinco.

Regresamos a los años 90 para descubrir los seis coches con motor de cuatro cilindros más rápidos de aquella época, en la que no había etiquetas medioambientales ni tantas restricciones como en la actualidad.