Ya sabes que la producción del Koenigsegg Agera ha llegado a su fin, pero el fabricante sueco ha aprovechado para despedirlo con dos ediciones especiales, el Thor y el Agera Väder. Estas dos últimas ediciones completan el trío de ediciones finales de Koenigsegg después de que el primero de ellos se estrenara en 2016.

Vídeo del Koenigsegg Agera Thor y Väder, ¡pura acción!

Ambos están basados en el Koenigsegg Agera RS que batió el récord de velocidad recientemente para un coche de producción al alcanzar los 447 km/h en una carretera del estado de Nevada, Estados Unidos. Ambas ediciones ofrecen todos los extra sin coste adicional, incluido un conjunto de soluciones aerodinámicas que han sido desarrolladas específicamente.

La variante Thor está terminada en carbono de dos tonos, con secciones de la carrocería en un acabado de escamas de diamante muy llamativas. El Agera tiene un gran alerón trasero estilo Le Mans para una mayor estabilidad a altas velocidades y presenta el paquete aerodinámico completo del fabricante sueco.

Mientras tanto, Väder está acabado en carbono con escapas de diamante y cuenta con dos pequeños alerones posteriores y detalles en oro blanco. El alerón trasero es más grande que el del Thor e incluye diferentes apéndices activos.

Ambas ediciones finales también tienen aletas delanteras personalizadas, spoilers delanteros y un difusor trasero, así como la mejora del motor 1MW. Esta mejora del propulsor le otorga al bloque V8 biturbo de 5.0 litros un potencia máxima de 1.360 CV.

¿Quieres ver de que son capaces en acción? ¿Despedirte cómo es debido? Entra en este vídeo del Koenigsegg Agera Thor y Väder, ya sabes ante que tipo de bestias estamos... ¡Prepárate!

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Thor y Väder están basados en el Koenigsegg Agera RS que batió el récord de velocidad para un coche de producción hace unos meses al alcanzar los 447 km/h en una carretera del estado de Nevada (Estados Unidos. Ambas ediciones ofrecen todas las opciones sin coste adicional, incluido un conjunto de soluciones aerodinámicas que han sido desarrolladas específicamente.

Así son los Koenigsegg Agera Thor y Väder

El Koenigsegg Agera Thor está terminado en carbono de dos tonos, con secciones de la carrocería en un acabado de escamas de diamante muy llamativo. El Agera tiene un gran alerón trasero estilo Le Mans para una mayor estabilidad a altas velocidades y presenta el paquete aerodinámico completo del fabricante sueco.

Mientras tanto, Väder está acabado en carbono con escapas de diamante y cuenta con dos pequeños alerones posteriores y detalles en oro blanco. El alerón trasero es más grande e incluye diferentes apéndices activos. Ambas ediciones finales también tienen aletas delanteras personalizadas, spoilers delanteros y un difusor trasero, así como la mejora del motor 1MW. Esta mejora del motor permite que el bloque V8 biturbo de 5.0 litros alcance los 1.000 kW (1.360 CV).

Los nuevos Agera Thor y Väder serán conducidos por sus dueños por primera vez este fin de semana en un evento especial de Koenigsegg en Alemania. La pareja será enviada posteriormente al Reino Unido para participar en el Goodwood Festival of Speed 2018 que abre sus puertas del 12 al 15 de julio. Por último, Koenigsegg espera revelar al sucesor del Agera en el Salón de Ginebra 2019.

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Este récord se sumó al del 0-400-0 en el que superó al Bugatti Chiron con anterioridad. Y ahora, cuando el fabricante sueco ha anunciado que pone fin a la producción del superdeportivo, ha añadido un último récord a su exquisito palmarés. En un evento reciente de VMax200 celebrado en tierras británicas, el último Koenigsegg Agera RS jamás construido, un ejemplar en azul denominado ‘RSN’, alcanzó una velocidad máxima de 389,5 km/h en una distancia de tan solo 2.092 metros.

Un récord más para el Koenigsegg Agera RS

Para ponernos en perspectiva, el anterior récord había sido establecido en 386,2 km/h en una distancia de 2.250 metros, un registro que, curiosamente, había sido establecido por el Koenigsegg One:1 en 2016. VMax200 es un evento de velocidad que se celebra varias veces al año en diferentes aeródromos del Reino Unido. Mientras tanto, el Agera RSN que ha establecido el récord está equipado con el motor V8 biturbo de 5.0 litros con 1.360 CV y 1.370 Nm de par.

En un primer intento, el propietario del vehículo alcanzó 376,6 km/h en los 2.092 metros establecidos para el récord. Unas horas más tarde, el piloto de Koenigsegg, Niklas Lilja, se puso a los mandos del superdeportivo y alcanzó los 389,5 km/h que le han bastado para establecer un nuevo récord mundial. 

En cuanto al récord de velocidad máxima establecido por el Koenigsegg One:1 en 2016, esa unidad estaba limitada a 385 km/h y alcanzó esa velocidad antes de la línea de meta. “Sería un ejercicio interesante eliminar el limitador un día y ver estos dos coches compitiendo cara a cara”, dijo Oliver Webb, quien estableciera el récord VMax200 2016. “De cualquier manera, es algo increíble que se haya necesitado un Koenigsegg para batir el récord de otro Koenigsegg”.

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A los mandos del bólido está Niklas Lilja y estableció una punta máxima de 447 km/h. ¡Toma 'recadito' para Bugatti! 

Poco después de que el fabricante sueco destrozara los registros de récord marcados por el Bugatti Chiron en el paso de 0 a 400 y 0 km/h, operación para la que necesitó 36,44 segundos, ahora fue a por la velocidad máxima para un automóvil de producción en serie.

Ocurrió en una autopista de Pahrump, Nevada (Estados Unidos) y aquí tienes el momento. ¡Sube tus altavoces y prepárate!

El Agera RS uno de los grandes superdeportivos del planeta, de hecho supera en potencia los 1.115 CV de su hermano el Koenigsegg Agera R.

Si quieres escuchar como suena no te pierdas el vídeo, el Agera normal cuenta con un motor V8 biturbo y logra una velocidad máxima de 400 km/h, con una aceleración de 0 a 320 km/h en menos de 18 segundos.

Este modelo superaría los 1.340 CV del Koenigsegg One y su nivel es similar al de uno de los deportivos más rápidos y potentes del mundo: el Hennessey Venom F5, de 1.400 CV y 466 km/h de velocidad máxima teórica.

Lo que es todo un misterio es si el Koenigsegg Agera RS es un bólido que destaca en hábitats de competición y circuito como modelos como el Ferrari FXX K o el McLaren P1 GTR.

Lo que es seguro es que es un coche súper exclusivo, sólo han creado 25 ejemplares.

¿Quieres ver cómo reventó el asfalto y el cuentakilómetros en apenas 2 minutos y medio y 12 kilómetros de carretera.

Dale al play, ¡es demasiado!

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La prueba es de altura: demostrar su aceleración infernal para completar el 0-400-0.

Para su Agera RS al constructor sueco le parecían pocos los 1.115 CV de potencia del Koenigsegg Agera R y desarrolla aún más.

Si quieres escuchar como suena no te pierdas el vídeo que precede estas palabras.

El Agera normal cuenta con un motor V8 biturbo y logra una velocidad máxima de 400 km/h, con una aceleración de 0 a 320 km/h en menos de 18 segundos.

Entonces... ¿cuánto crees que marcará el Agera RS? Es la pregunta del millón y aquí tienes cifras exactas.

Este modelo parece que supera los 1.340 CV del Koenigsegg One y su nivel es similar al de uno de los deportivos más rápidos y potentes del mundo: el Hennessey Venom F5, de 1.400 CV y 466 km/h de velocidad máxima.

Lo que es todo un misterio si el Koenigsegg Agera RS es un bólido que destaca en hábitats de competición y circuito como modelos como el Ferrari FXX K o el McLaren P1 GTR.

Además, es un coche súper exclusivo del que solo han creado 25 ejemplares.

¿Quieres ver cómo uno de ellos hace el 0-400-0 a tope? ¿Saber qué tiempo marcó?

Dale al play, en acción es todo un espectáculo.

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Uno de los tres últimos Koenigsegg Agera construidos busca comprador. Se trata de una edición súper limitada a tan solo tres ejemplares que fue presentada durante el Salón de Ginebra 2016 y que fue bautizado como Koenigsegg Agera RS One of 1. Una de las unidades acaba de salir a la venta en Semco Exclusive Cars por un precio sí, hace justicia a la exclusividad tanto el concesionario como del propio superdeportivo.

Vídeo: el Koenigsegg One:1 en Ascari:

Cada una de las tres unidades fue terminada en un color diferente, mientras que el ejemplar pintado en rojo es el que actualmente busca comprador. A nivel mecánico es idéntico al Koenigsegg One:1, aunque ha recibido varios detalles y componentes únicos que lo hace aún más especial. Cuenta con un alerón trasero montado en la parte superior con una segunda ala, una toma de aire única en el techo, un splitter frontal delantero personalizado, taloneras laterales y una rejilla trasera especial denominada Koenigsegg Shield.

En el Koenigsegg Agera RS One of 1 también encontramos un sistema de escape de titanio con la impresión 3D de la denominación ‘One of 1’, una placa que encontramos también en el alerón, los laterales y el interior. El exterior cuenta con pintura personalizada con los componentes de fibra de carbono cubiertos con laca transparente y un cuadro interior pulido en aluminio.

A nivel mecánico, como ya hemos dicho, equipa el mismo sistema de propulsión del One:1, un bloque V8 biturbo de 5.0 que ofrece 1.360 CV de potencia y un par motor de 1.370 Nm, lo que le permite pasar de cero a 300 km/h en apenas 17,96 segundos. El concesionario alemán especifica que este ejemplar, recordemos que es uno de los tres jamás producidos y que puedes ver en este enlace, se vende por casi 6,5 millones de euros, lo que puede ser mucho, aunque la exclusividad tiene un precio, y más cuando casi lo estrenas, porque apenas ha cubierto 80 kilómetros desde entonces.

Fuente: Semco Exclusive Cars

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