Xiaomi sigue robándole ejecutivos a BMW para su centro europeo

Xiaomi va con todo en el mundo de la automoción. Su Xiaomi SU7 está arrasando en ventas, en YU7 tiene potencial para seguir el mismo camino y la marca china no parece estar contenta con quedarse así, así que va a por más, lo que implica incluso reclutar objetivos de rivales directos, como es el caso de BMW.

Según recoge Reuters y de acuerdo a información disponible en LinkedIn, el fabricante habría fichado a al menos cinco ejecutivos senior de marcas del sector, entre las que estaría incluida la firma germana, para formar parte de la plantilla de su centro de Investigación y Desarrollo basado en Múnich. 

El primero de estos individuos sería Rudolf Dittrich, a quien contrató el año pasado y que es un veterano con más de 15 años de experiencia (incluso ha trabajado en equipos de Fórmula 1 como Sauber y Williams) y que ahora se encarga de dirigir el centro de investigación de Xiaomi.

Otro sería Dusan Sarac, exgerente de BMW (que también trabajó en Rolls-Royce), quien se ha incorporado al centro de investigación europeo este mismo mes; y, por último, Jannis Hellwig, quien desempeñará un puesto como ingeniero sénior en desarrollo de rendimiento e integración.

Todo apunta a que Xiaomi no parará aquí, puesto que en su perfil de LinkedIn se puede ver que sigue en búsqueda de nuevos empleados para puestos como diseñadores senior de automóviles, diseñadores senior de exteriores de automóviles e ingenieros de dinámica de vehículos.

Según la agencia de noticias, que ha tenido la oportunidad de hablar con la marca china, su centro de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos en Europa está en proceso de planificación y por el momento no ha ofrecido datos concretos al respecto de aspectos como dónde estará localizadas las instalaciones, qué inversión supondrán para la empresa o cuándo está previsto que se abran.

El futuro de Xiaomi

Xiaomi hace apenas dos años que comenzó su andadura en el mundo de la automoción, pero su carrera ha sido estratosférica. Entre el anuncio y la presentación del SU7 solo pasó un año y, tan solo un año después de su puesta a la venta, ya ha conseguido vender 200.000 coches, una cifra más que notable para una marca “novata”.

Lo mejor es que no parece que vaya a bajar el ritmo.

En el pasado Mobile World Congress celebrado en Barcelona llegó el momento de hablar de internacionalización (el arrollador éxito ha tenido lugar tan solo en China) y allí, según recogen CNEV Post y CNBC, William Lu, Presidente de Xiaomi, en su paso por el Mobile World arrojó algo de luz sobre los próximos pasos a dar.

“No puedo compartir demasiados detalles, pero estoy muy emocionado de decirles a nuestros usuarios globales que Xiaomi lanzará vehículos eléctricos para la venta en los mercados globales dentro de los próximos años”, comentó.

Otros medios hablan de 2027 como fecha en la que comenzará la venta de sus coches en otros mercados internacionales, aunque por el momento no se ha concretado en cuáles. Eso sí, parece que los países europeos serían uno de los primeros en recibirlos.

Mira

Sería el siguiente paso en una historia de éxito por la que, como el propio Lu señalaba, al principio había mucho escepticismo.

“Después de cada presentación de resultados, cuando hablamos con los inversores, suelen pensar que Xiaomi entró en el mercado de los coches eléctricos demasiado tarde y que perdió el mejor momento [posible para ello]”, explicó.

“Desde el SU7 hasta el SU7 Ultra, hemos sentado una fundación muy buena a través de estas dos bases y hemos roto el escepticismo de que Xiaomi entró en la producción de automóviles tarde. Así que creo que nuestro negocio de automóviles se mantiene básicamente firme en el mercado chino”, sentenciaba.

Y es que por ahora les sobran los motivos para ser optimistas. Sin salir de sus fronteras están vendiendo muy por encima de cualquiera de sus rivales. El SU7 es todo un superventas muy esperado en otros mercados y el SU7 Ultra, con un precio mucho más asequible que sus contrincantes, les está sacando los colores a estos.

Además, hay que tener en cuenta que el Xiaomi YU7 ni siquiera se ha puesto a la venta, pero es un misil dirigido directamente a la línea de flotación del que haya sido el coche más vendido del mundo durante dos años consecutivos, el Tesla Model Y. Habrá que esperar para ver a dónde llega la marca, pero, por el momento, parece que el cielo es su límite.

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