Skip to main content

Noticia

Vídeo: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vs Mercedes-AMG E 63 S Estate

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo vs Mercedes-AMG E 63 S Estate
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo se enfrenta al Mercedes-AMG E 63 S Estate en una serie de pruebas con carrera de aceleración incluida.

Los familiares deportivos tienen algo que, a un servidor, le provocan cierta fascinación. Son, en cierta medida, el perfecto equilibro entre un coche práctico y un deportivo de altas prestaciones. Por no hablar de su diseño, atractivo y con toques diferenciadores a lo que solemos estar acostumbrados. Los compañeros de Carwow enfrentan a dos de estos vehículos en una carrera de aceleración: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo vs Mercedes-AMG E 63 S Estate.

No te pierdas: Prueba Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: con 680 CV electrificados

Pero, antes de que te adelantes y veas el vídeo, donde los protagonistas enfrentarán ambos familiares a dos carreras de aceleración, una con salida desde parado donde prima la mejor tracción; y otra con salida lanzada, para descubrir la capacidad de recuperación de cada modelo; y a una prueba de frenada, es el momento de que descubras las especificaciones de cada uno de ellos.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo vs Mercedes-AMG E 63 S Estate

El primero es el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, equipado con un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y un motor eléctrico que permite disponer de una potencia combinada de 680 CV y un par motor máximo de 850 Nm. Son gestionados a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y de un sistema de tracción total, con los que logra pasar de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.

Por su parte, el Mercedes-AMG E 63 S Estate apuesta por una configuración más sencilla, la cual se basa en un único motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 612 CV de potencia y 850 Nm de par motor máximo. También ofrece una caja de cambios automática, en este caso de nueve velocidades, y un sistema de tracción total. Esta configuración le permite pasar de cero a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h. No te pierdas el vídeo.

Ver otros acabados de Mercedes Clase E
  • Precio

    152.900

  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    3.982 cc

  • Par motor

    850 Nm /2.500 rpm

  • Potencia

    612 cv /5.750 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Integral

  • Capacidad maletero

    640 L / 1.820 L

  • Aceleración 0-100

    3,5 s

  • Velocidad máxima

    250 km/h

  • Consumo oficial

    14,5/8,6/10,8 l/100km

  • Garantía

    2 Años

  • Tipo de combustible

    Gasolina

Y además