Vídeo: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vs Mercedes-AMG E 63 S Estate
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo se enfrenta al Mercedes-AMG E 63 S Estate en una serie de pruebas con carrera de aceleración incluida.
Los familiares deportivos tienen algo que, a un servidor, le provocan cierta fascinación. Son, en cierta medida, el perfecto equilibro entre un coche práctico y un deportivo de altas prestaciones. Por no hablar de su diseño, atractivo y con toques diferenciadores a lo que solemos estar acostumbrados. Los compañeros de Carwow enfrentan a dos de estos vehículos en una carrera de aceleración: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo vs Mercedes-AMG E 63 S Estate.
No te pierdas: Prueba Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: con 680 CV electrificados
Pero, antes de que te adelantes y veas el vídeo, donde los protagonistas enfrentarán ambos familiares a dos carreras de aceleración, una con salida desde parado donde prima la mejor tracción; y otra con salida lanzada, para descubrir la capacidad de recuperación de cada modelo; y a una prueba de frenada, es el momento de que descubras las especificaciones de cada uno de ellos.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo vs Mercedes-AMG E 63 S Estate
El primero es el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, equipado con un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y un motor eléctrico que permite disponer de una potencia combinada de 680 CV y un par motor máximo de 850 Nm. Son gestionados a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y de un sistema de tracción total, con los que logra pasar de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.
Por su parte, el Mercedes-AMG E 63 S Estate apuesta por una configuración más sencilla, la cual se basa en un único motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 612 CV de potencia y 850 Nm de par motor máximo. También ofrece una caja de cambios automática, en este caso de nueve velocidades, y un sistema de tracción total. Esta configuración le permite pasar de cero a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h. No te pierdas el vídeo.
