VÍDEO: estas son las 16 situaciones de peligro que el Autopilot de Tesla resuelve con éxito... Nada mal
No te pierdas estas 16 situaciones de peligro que el Autopilot de Tesla resuelve con éxito. La marca Tesla publicó una serie de 16 vídeos que prueban la nueva versión FSD.
Estas son las 16 situaciones de peligro que el Autopilot de Tesla resuelve con éxito... Nada mal. La marca Tesla publicó una serie de 16 vídeos que cubren una amplia gama de escenarios con los que prueban la nueva versión FSD. Un paquete de actualización de Autopilot que ofrece funciones ADAS adicionales.
FSD, o Full Self-Driving, es como decimos un paquete de actualización de Autopilot que ofrece funciones ADAS adicionales. La marca ha lanzado una serie de vídeos donde se puede comprobar el trabajo del sistema de conducción semiautónoma, poniendo como ejemplo diferentes escenarios de peligro.
El vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, proporciona información sobre este sistema. Lo cierto es que son una buena demostración de las capacidades de FSD, en escenarios que podrían ser difíciles de responder para un conductor. Según Ashok, estas pruebas son sólo una de las diez formas en que Tesla valida su software.
Si bien, estas pruebas se realizaron con FSD v12.5.6.3, la versión HW4 que representa aproximadamente el 20% de la flota de vehículos. Y las pruebas son:
- Reverse Cut-in (Occluded)
- Peeking (Occluded)
- Left Turn Cut-In
- Parallel Cut-In (Occluded)
- Yield for Oncoming During Overtake
- Stop Sign Right-of-Way Violator
- Door Opening During Overtake
- Right Turn Harsh Braking
- Left Turn Across Path
- Cut-Out to Static Cone
- Dynamic Debris (Dropped Cone)
- U-Turn Cut-In (Occluded)
- High Speed Cut-Out to Stationary Vehicle
- High Speed Harsh Braking
- High Speed Stationary Child
- High Speed Crossing Child
Entre las pruebas que podemos ver en vídeo encontramos una en la que un automóvil que da marcha atrás desde un espacio de estacionamiento no tiene visibilidad por otro automóvil u obstáculo. En la prueba, el Model Y avisa al coche al arrancar y luego frena con espacio de sobra para comprobar la visibilidad.
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En otras escenas comprobamos que es difícil incluso detectar el coche que tenemos a un lado, y que el sistema es capaz de hacer. Por ejemplo, en una prueba detecta el vehículo de la derecha que, un coche oculto por arbustos al lado de la carretera. El sistema le lanza una advertencia donde le dice al conductor que se detenga a tiempo para dejar pasar al otro vehículo de forma segura.
En la prueba de “Entrada de giro a la izquierda” vemos que un vehículo arranca y gira a la izquierda para entrar en la misma dirección que tiene controlada FSD. El coche detecta el vehículo, se detiene y luego continúa sin problemas. Una función que como decimos acompaña al Autopilot.
En la prueba “Ceder el paso al adelantar” vemos como el sistema planifica un adelantamiento de un vehículo parado. El sistema analiza el tráfico que viene en sentido contrario y espera su turno para poder adelantar. Sin duda, uno de los escenarios que más comúnmente enfrentamos los conductores en la calle.
En otra de ellas, el vehículo al que adelantan abre la puerta, poniendo en peligro el tráfico. El sistema de Tesla trabaja para evitar que el vehículo golpee la puerta o que la puerta sea golpeada. Todo gracias a la nueva función monitoreo de punto ciego mientras está estacionado.
