La venta de coches en España se desploma un 4,8%

La situación de inestabilidad política que sufre España, así como la incertidumbre sobre cuáles serán las restricciones para los automóviles a corto y medio plazo han tenido un efecto negativo, aunque previsible, en las ventas de coches: el mercado ha cerrado 2019 con una caída del 4,8% respecto a 2018, habiéndose matriculado solo 1.259.093 unidades por los 1,32 millones de unidades que se comercializaron en el ejercicio precedente.

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Los guarismos tan buenos del año previo se debieron en gran parte a la entrada en vigor del protocolo WLTP, que llevó a una venta de modelos en stock que tuvo como consecuencia unos datos impresionantes tanto en julio como en agosto. Sin embargo, en 2019 no ha ocurrido ningún fenómeno similar que haya ayudado con las matriculaciones.

Durante este año la mayoría de los meses han registrado una evolución negativa, salvándose solo abril (+2,6%), septiembre (+18.3%), octubre (+6,3%), noviembre (+2,3%) y diciembre (+4,8%). Se aprecia claramente un arreón final en el último tramo del año, pero no suficiente para paliar la caída del resto del ejercicio, en el que destaca el -30,8% de agosto, lógico por el motivo previamente mencionado.

Del total de ventas, el 67,9% han correspondido a vehículos de gasolina, que han crecido un 4,8%; el 31% a los diésel, cuya caída ha llegado al 21%; y el 0,99% a los eléctricos puros.

Por canales es el de particulares el que ha experimentado el mayor retroceso, con una caída del 11,4%, mientras que las alquiladoras se han mantenido (+0,2%) y la flotas de empresas han crecido de manera considerable, un 13,9%).

Los 5 modelos más vendidos 

1. Seat León: 35.849 unidades
2. Dacia Sandero: 33.882 unidades
3. Nissan Qashqai: 30.162 unidades
4. Renault Clio: 25.539 unidades
5. Seat Arona: 25.130 unidades

Las 5 marcas más vendidas

1. Seat: 111.995 unidades
2. Peugeot: 98.013 unidades
3. Volkswagen: 94.390 unidades
4. Renault: 86.426 unidades
5. Toyota: 71.790 unidades

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