Toyota va a fabricar en Europa el GR Corolla. Por eso volvemos la vista atrás al Corolla TTE Compressor, su primer compacto deportivo de verdad
Toyota confirma la producción del modelo GR Corolla en Europa, y por ello repasamos la historia del primer compacto deportivo de la marca japonesa: Corolla TTE Compressor.
Toyota confirma la producción del modelo Toyoya Gazoo Racing en Europa para 2026, concretamente en la planta de la compañía japonesa situada en Derbyshire (Reino Unido). Esta noticia supone un antes y un después para la compañía en términos de producción, pues es la primera vez que este deportivo se va a producir fuera de Japón.
A pesar de la confirmación de la producción, es importante mencionar que todavía no se ha asegurado la distribución y comercialización en territorio europeo. Aun así, la noticia de su producción inclina a pensar que sí será posible adquirir este modelo en un futuro próximo.
De hecho, se cree que esta decisión de Toyota viene condicionada por el agresivo impuesto arancelario que Donald Trump ha impuesto a Japón, el cual ronda en un 25%. Por otro lado, el porcentaje correspondiente a Reino Unido es de un 10%, por lo que Toyota podría tener cierta ventaja fiscal al destinar parte de la producción de este modelo a la isla británica.
Toyota Corolla TTE Compressor: el hermano mayor de GR Corolla
Con motivo de esta gran noticia para los seguidores de la compañía japonesa, hoy recordamos al modelo Corolla TTE Compressor, el antecesor del actual GR Corolla, y el cual se considera el primer compacto deportivo de Toyota.
La marca japonesa se encontraba desarrollando la novena generación de compactos. Recientemente, habían estrenado el T-Sport de 192 CV, pero decidieron dar un paso más allá tanto a nivel estético como tecnológico para presentar un modelo mucho más prestacional, así nació el Corolla TTE Compressor.
Su nombre hace referencia al compresor con el que contaba el vehículo, y el cual supuso una variación en la gestión electrónica. Gracias a estos cambios, se logró aumentar la potencia hasta los 225 CV. No obstante, también se presentó una versión de este modelo con una potenica menor, de 218 CV aproximadamente. El objetivo de este segundo modelo era respetar la normativa Euro 4 de contaminación.
Siguiendo con los detalles técnicos que le hacen único, se encuentra una suspensión mucho más firme que sus modelos anteriores y la reducción en 15 mm de su altura. A todo ello, se le suman unas llantas multiradio de 17 pulgadas.
Todos estos detalles convirtieron al Corolla TTE Compressor en un coche irresistible para los amantes de la velocidad, pues el modelo de menor potencia tardaba alrededor de 6,9 segundos en llegar a los 100 km/h y alcanzó una velocidad máxima de 230 km/h. En el caso del TTE Compressor de mayor potencia, la velocidad máxima alcanzada fue de 235 km/h.
Un interior envidiable
El interior del Corolla TTE Compressor estaba repleto de detalles que evocaban al caracter deportivo del vehículo. Concretamente, estamos hablando de la tapicería con un bordado en tonos rojizos, los cuales se podían apreciar tanto en los asientos como en el fuelle de la palanca de cambios como en el volante.
Otro detalle que también sorprendió a los apasionados de la marca japonesa fue el cuadro de instrumentos. Este contaba con cuatro relojes, los cuales estaban compuestos por temperatura, contrarrevoluciones, velocímetro y el depósito de gasolina. El fondo era de color blanco con los números en negro y las agujas del mismo tono rojizo que el aplicado a la tapicería.
Este modelo no es tan conocido por los aficionados del motor, pues su fabricación fue limitada, en el caso de Gran Bretaña se destinaron únicamente 250 modelos, y su elevado precio no era competitivo en el mercado. Aún así, el Toyota Corolla TTE Compressor se sigue considerando como una de las grandes alternativas de los compactos deportivos que se estrenaron a principios de los 2000.
Un modelo que a día de hoy díficilmente puedes presenciar en la carretera, pero que dio paso al nacimiento del Corolla Gazoo Racing, el nuevo Totoya que se empezará a producir a partir de 2026 en Europa.
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