Toyota Corolla o Hyundai i30 2025, elegimos entre dos compactos asiáticos de gran versatilidad y tecnología Eco
Hoy enfrentamos al todopoderoso Toyota Corolla contra uno de los veteranos del segmento de coches compactos, el recientemente renovado Hyundai i30 2025.
Históricamente, el segmento de coches compactos ha sido uno de los más populares entre los conductores europeos, que ven en este tipo de vehículos una opción muy equilibrada en cuanto a precio de venta y lo que puede ofrecer en términos de espacio y polivalencia. Hoy analizamos a dos de estos coches, el Toyota Corolla y el Hyundai i30, en una comparativa técnica.
En este artículo queremos poner en contexto todo lo que ofrece cada uno de estos modelos para que puedas tomar la mejor decisión de compra, especialmente si lo que estás buscando es un coche que sirva tanto para el día a día, con tus desplazamientos diarios, como para hacer viajes incluso en familia.
Por ese motivo, vamos a exponer cuáles son las medidas exteriores de cada modelo, la capacidad de carga de su maletero, la oferta de motorizaciones y el equipamiento de serie más destacado en su versión de acceso a gama. Por supuesto, también hablaremos de precios y, al final, expondremos en qué apartados es mejor cada uno de los candidatos.
Dimensiones
El primero es el Toyota Corolla, el exitoso compacto japonés que ha conseguido situarse entre los coches más vendidos de España. Aunque está disponible en tres opciones de carrocería, esta vez solo analizaremos la versión compacta, un modelo que mide 4.370 mm de largo, 1.790 mm de ancho, 1.460 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.640 mm.
Por su parte, el Hyundai i30 es todo un veterano en el segmento. Se sometió a un nuevo restyling recientemente, también está disponible en tres opciones de carrocería y, cuando se trata del modelo compacto, nos ofrece unas medidas que incluyen 4.340 mm de longitud, 1.795 mm de anchura y 1.455 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que alcanza los 2.650 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En cuanto al maletero, un punto clave a la hora de comprar un coche compacto, aunque no es el más importante (para eso ya están las versiones con carrocería familiar), el modelo de Toyota cuenta con 361 litros de capacidad volumétrica, cifra que aumenta hasta alcanzar los 1.050 litros una vez se abaten los respaldos de los asientos traseros.
Mientras tanto, el modelo de Hyundai presenta un compartimento de carga con más espacio, lo que le permite ofrecer hasta 395 litros con todos los asientos disponibles, un cifra que puede llegar a los 1.300 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.
Motorizaciones
En el apartado de motorizaciones, el Corolla incluye solo dos mecánicas híbridas no enchufables con etiqueta ambiental ECO de la DGT, una de 1.8 litros con 140 CV de potencia y otra de 2.0 litros y 197 CV. Ambos cuentan con cambio automático de tipo CVT que envía la potencia a las ruedas delanteras exclusivamente.
En el caso del i30, está disponible solo con mecánicas de gasolina. Encontramos el bloque 1.5 DPi de 110 CV, el propulsor tricilíndrico 1.0 T-GDi de 100 CV con tecnología híbrida ligera y etiqueta ambiental ECO de la DGT, y el 1.5 T-GDi híbrido ligero de 140 CV. Los cambios son manuales de seis velocidades o automáticos de siete, y en todos los casos la potencia se envía al eje delantero.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Corolla (acabado Active Plus) encontramos llantas de 16 pulgadas, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, cámara trasera, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, faros LED, control de crucero adaptativo y pantalla táctil de 10,5 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.
En el i30 (acabado Klass) encontramos control de velocidad de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, sistema activo de seguimiento de carril, cuadro de instrumentos digital, faros LED, elevalunas eléctricos, asientos de tela y llantas de 15 pulgadas, entre otros.
Precios
Y en lo que respecta a precios, el Toyota Corolla está a la venta en España desde 26.500 euros en la versión compacta con el motor híbrido de 140 CV, cambio CVT y acabado Active Plus.
El Hyundai i30 2025, por otro lado, se vende desde 26.450 euros en España con el motor 1.5 DPi de 110 CV, acabado Klass, cambio manual y etiqueta ambiental C. Con los descuentos, el compacto coreano se puede adquirir desde 20.950 euros.
Conclusión
Empecemos primero analizando las diferencias en términos de medidas exteriores. Dado que solo nos centramos en la versión compacta, tenemos que el Toyota Corolla en realidad es 30 mm más largo, 5 mm más estrecho y 5 mm más alto que el Hyundai i30. Sin embargo, el modelo surcoreano ofrece 10 mm más de distancia entre ejes que su rival japonés.
En lo que respecta a la capacidad volumétrica del maletero, si bien ambos son compactos de segmento C, el modelo de Hyundai en realidad tiene algo más de 30 litros de espacio adicional para el compartimento de carga. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el i30 aumenta la distancia respecto al Corolla ofreciendo 250 litros más de capacidad.
Eso sí, en el apartado de motorizaciones las diferencias se reducen y el modelo de Toyota toma la ventaja. Esto es porque el Corolla solo está disponible con motores híbridos no enchufables con etiqueta ambiental ECO. Si bien el i30 tiene propulsores con etiqueta ECO, lo cierto es que los niveles de potencia son muy inferiores a los que ofrece el Toyota.
Entre el equipamiento de serie hay algo más de paridad, aunque es cierto que el Toyota Corolla tiene un plus en cuanto a tecnología de asistencia a la conducción, sistemas que no se ofrecen de serie en la versión de acceso a gama del Hyundai i30.
Por último, en cuanto a precios tenemos que los dos compactos de segmento C se ofrecen por un precio similar en sus respectivas versiones de acceso a gama, aunque Hyundai ofrece suculentos descuentos a los que compren el i30, llegando a ser más de 5.500 euros más barato que el Corolla más sencillo.
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