Si tienes un coche eléctrico y quieres poner un cargador en casa, la OCU aclara todas las dudas
Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha desmontado los mitos de los cargadores de coches eléctricos y ha aportado algunas recomendaciones.
El parque de coches eléctricos no deja de crecer en España, pero la OCU ha asegurado que los conductores deben seguir unas recomendaciones para cargar los vehículos con seguridad. Los puntos de recarga en casa pueden ser un peligro.
Los cargadores domésticos son la opción más popular entre los propietarios de un híbrido enchufable o un eléctrico. En estas ocasiones es necesario adaptar las instalaciones siempre cumpliendo las recomendaciones del fabricante.
La Organización de Consumidores y Usuarios asegura que a menudo no es suficiente con utilizar un enchufe normal. Los híbridos enchufables utilizan una toma de corriente común de 16 amperios que podría ser útil para conductores que recorren más de 100 km al día, aunque siempre es preferible instalar un cargador.
Desde la OCU han aclarado que los enchufes convencionales ralentizan la velocidad de carga de los coches eléctricos y la toma se puede llegar a sobrecalentar originando un cortocircuito o un incendio.
Cómo instalar un punto de carga y la potencia que debes elegir
El tipo de cargador y la potencia vendrá determinada por el propio vehículo y el número de kilómetros que recorras a diario. El proceso es más simple en garajes individuales, donde el instalador colocará el punto de carga en el lugar más conveniente y lo conectará al contador.
Si vives en un edificio de vecinos, debes avisar a la comunidad de propietarios de la instalación de este sistema, pero no tendrás que solicitar un permiso. La mayoría de los cargadores se conectarán al contador de la luz del conductor.
La situación es algo más compleja para las plazas de garaje que no se encuentran en la vivienda, donde tendrás que hacer un contrato de luz para que instalen un contador. Si quieres instalar el punto de carga en un garaje con un solo contador, tendrás que llegar a un acuerdo con los vecinos para que facturen la parte correspondiente de energía.
Los cargadores domésticos tienen una potencia entre los 16 A y los 32 A. Algunos cargadores pueden admitir mayor potencia, pero en la práctica se suele limitar para que no supere la cantidad que soporta la instalación eléctrica, según el informe de la OCU.
La regla es simple: cuanto más potente sea el cargador, más rápida será la carga completa del vehículo. Los coches enchufables suelen utilizar una potencia de 7,2 kW como mínimo con una carga rápida completa entre 5 o 6 horas.
¿Cuánto cuesta instalar un punto de carga doméstico?
El informe elaborado por la OCU apunta que los cargadores domésticos tienen un precio entre 500 y 950 euros. Los factores que influyen en él son variados, desde la distancia entre el contador y la plaza hasta el tipo de cuadro de protección.
La instalación es uno de los aspectos que más aumenta el precio con una media entre 1.000 y 2.000 euros. La inversión mínima para instalar un punto de carga doméstico es entre 1.500 y 2.500 euros, aunque algunos fabricantes de coches se ofrecen a instalar el cargador gratis tras la compra de un vehículo.