Si tienes un coche eléctrico, el Gobierno ha pensado en ti y ha creado este mapa con la ubicación de los cargadores
Un alivio para los usuarios: el Gobierno crea un mapa con la ubicación de todos los puntos de carga para coches eléctricos repartidos por toda España.
A menudo, cuando pensamos en problemas del coche eléctrico, el primero es la autonomía, aunque no es lo único, aunque casi podemos decir que ya es el último de los inconvenientes (no olvidemos esta otra desventaja frente a uno de combustión). Más inquietante es no encontrar un punto de recarga, pero, si tienes un coche eléctrico, el Gobierno ha creado este mapa con la ubicación de los cargadores.
No obstante, hay que decir que los puntos de carga que hay actualmente repartidos por toda España es suficiente, teniendo en cuenta el número de coches eléctricos en circulación. En cualquier caso, lo normal es que aumenten en los próximos años, así que también serán necesarios más enchufes.
En estos momentos, hay más de 42.000 cargadores en funcionamiento en España, pero a veces es difícil encontrar un mapa o aplicación que los tenga todos. Normalmente, dependiendo de la app que se utilice, aparecen unos puntos de carga u otros.
Si a esto le unimos el hecho de que no hay señales en las carreteras que adviertan de la presencia de electrolineras, tenemos que muchos conductores de vehículos eléctricos van ‘a ciegas’ en este sentido.
Imagina que vas con tu coche diésel o de gasolina por una carretera, con la luz de reserva encendida, y no encuentras donde repostar. Pues eso mismo les pasa a muchos usuarios de eléctricos.
El Gobierno crea un mapa con la ubicación de los cargadores para coches eléctricos
El Gobierno lanza hoy lunes un mapa de cargadores para coches eléctricos, tal como anunció la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, coincidiendo con la quinta reunión del Grupo de Trabajo de Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico (Gtirve), donde están representados tanto el sector de la movilidad eléctrica, como los distintos niveles de la Administración.
Aagesen declaró que la reactivación del Plan MOVES III es “la primera medida, pero habrá más por llegar, porque entendemos que el sector de la automoción es fundamental en nuestro tejido productivo”.
La ministra ha indicado que hay que dar “certidumbre” a todos los ciudadanos que han apostado por un vehículo eléctrico, por ello vamos “a lanzar el mapa de puntos de recarga”.
Esta y otras medidas llegan después de que la semana pasada el Consejo de Ministros aprobara una nueva prórroga del Plan Moves III, dotado con 400 millones de euros de financiación adicional, lo que eleva los fondos de los programas Moves hasta los 2.735 millones.
Los puntos de carga aumentan un 40%
El pasado viernes, la patronal de los fabricantes, ANFAC, presentó la última edición de su Barómetro de Electromovilidad, en el que analiza periódicamente la situación tanto de los coches eléctricos como de la infraestructura de recarga en España.
Según este barómetro, el número de punto de carga aumentó en nuestro país un 20% en el primer trimestre de 2025, hasta sumar un total de 46.358 puntos. Un dato interesante que anima a pensar que la electromovilidad avanza, más lento o rápido, pero avanza.
Sin embargo, el informe también señala algunos aspectos negativos: por un lado, aún hay 13.072 cargadores instalados, pero sin funcionar, debido cuestiones legales y trabas burocráticas.
Por otro, el hecho de que, hasta el momento, sólo hay 4.008 puntos de carga rápida de acceso público, es decir, aquellos con una potencia de carga a partir de 150 kW. Es sólo el 8,6% de la red total de puntos de carga en España, y supone un incremento de apenas un 0,2%, con respecto al año anterior.
Para ANFAC, estos datos demuestran “la necesidad, en el conjunto del país, de seguir aumentando esta red” y que opinan que “es especialmente relevante” en “el ámbito interurbano, especialmente enfocado para los vehículos pesados, que necesitan una mayor infraestructura de recarga rápida”.