Tesla Semi, todos los problemas del camión eléctrico que iba a revolucionar el mercado y cada vez parece más lejano
La realidad de la empresa ha obligado a hacer reajustes para productos en los que había depositada gran confianza.
Tesla Semi, todos los problemas del camión eléctrico que iba a revolucionar el mercado y cada vez parece más lejano. La realidad de la empresa ha obligado a hacer reajustes para productos en los que había depositada gran confianza. Y es que, las barreras comerciales que colocan los aranceles impedirán continuar adelante con diferentes productos.
Así lo anunciábamos. Las barreras comerciales que colocan los aranceles impedirán la importación de componentes clave, afectado a los proyectos del taxi autónomo Cybercab y el camión eléctrico Semi. Y eso que Tesla habría advertido a Trump sobre el oscuro futuro de la marca si los aranceles seguían en pie.
Con ello, los problemas en la compañía se acentúan, y con lo que está ocurriendo el futuro de Tesla parece estar en entredicho. Incluso Tesla enviaba una carta sin firmar a Washington advirtiendo que la compañía podría verse afectada si Donald Trump continúa aumentando los aranceles a productos extranjeros.
En ella se aseguraba que las empresas estadounidenses están “expuestas a impactos desproporcionados cuando otros países responden a las medidas comerciales de Estados Unidos”. Y las consecuencias no han tardado en llegar, afectado al Semi y al Cybercab de lleno.
Y es que el Semi y el Cybercab necesitan componentes que llegan desde China. Los de Elon Musk estaban dispuestos a seguir con los planes iniciales a pesar del aumento del 34% en los costes arancelarios, pero todo se ha incrementado de forma desproporcionada.
Cuando Trump anunció que elevaba los aranceles a China hasta el 145% todo se desmoronó. Esto hace imposible cualquier importación de materiales para estos dos proyectos, y eso que los planes de Tesla eran iniciar la producción en su planta de Texas.
También querían comenzar a trabajar en una nueva línea en la Gigafábrica de Nevada para finales de año. Pero el Tesla Semi, el camión eléctrico más avanzado del mundo, tiene grandes problemas de logística. El Semi plantea dificultades logísticas para un producto de estas dimensiones.
Organizar mejor la producción para hacerla muy eficiente es todo un reto, que aún no se ha conseguido plenamente. El Tesla Semi, presentado en 2017 como la revolución del transporte de carga eléctrico, ha enfrentado múltiples desafíos que han retrasado su producción.
Para empezar, se ha cuestionado su viabilidad en el mercado por múltiples motivos. En un inicio, Tesla anunció que el Semi entraría en producción en 2019. Sin embargo, diversos factores han pospuesto repetidamente esta fecha. Si bien, las primeras unidades se entregaron a finales de 2022, aunque la producción a gran escala se ha retrasado desde entonces.
Se hablaba de finales de 2024, debido a limitaciones en el suministro de baterías y otros componentes. Pero las recientes tensiones comerciales entre Estados Unidos y China han llevado a Tesla a suspender la importación de componentes esenciales para el Semi.
Debido al aumento de aranceles, todo se ha complicado aún más para la producción del camión eléctrico. El Semi requiere una batería de gran capacidad, estimada entre 850 y 900 kWh, para alcanzar su autonomía prometida de 800 km. Y claro, con semejante demanda la producción de otros productos se ha visto afectada.
Y los que han podido probarlo, han reportado que la autonomía real del Semi es inferior a la anunciada. Se habla de que alcanza aproximadamente 640 km en lugar de los 800 km prometidos. Igualmente, se han identificado problemas de fiabilidad en el tren motriz y el sistema de suspensión.
También han destacado las dificultades ergonómicas debido al diseño de la cabina. Hasta abril de 2024, Tesla había entregado sólo 36 de los 100 camiones Semi pedidos por PepsiCo en 2017. Otras empresas, como UPS y FedEx, también siguen esperando la entrega de sus camiones.
Esto refleja las dificultades de Tesla para escalar la producción del Semi, un producto que no tiene nada que ver con sus coches. Y eso que ha anunciado planes para aumentar la producción del Semi, incluyendo la contratación de más de 1.000 trabajadores en su fábrica de Nevada.
Tampoco ayuda que en agosto de 2024, un Tesla Semi se incendiara tras un accidente en una autopista de California. Este accidente requirió de una extensa operación para controlar el fuego. Por todo ello, la empresa enfrenta un gran desafío con este producto que aún no ha resuelto.
