Tesla sigue en caída libre. Los resultados son peores aún de lo esperado
La compañía americana no vive su mejor momento, y ahora Tesla ha presentado resultados del primer trimestre.
Tesla sigue en caída libre. Los resultados son peores aún de lo esperado. La compañía americana no vive su mejor momento, y ahora Tesla ha presentado resultados del primer trimestre. No parecía que fueran a sorprender, y así ha sido. La empresa ha dado los peores resultados de su historia.
Destaca la caída en ventas en Europa. Aunque esto se extiende a todas las regiones. La marca ha presentado sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2025. Destaca la caída significativa en sus ingresos y beneficios, y ha superado incluso las reducidas expectativas de Wall Street.
Los ingresos totales han sido de 19.335 millones de dólares, aproximadamente 18.000 millones de euros. Esto representa una disminución del 9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El beneficio neto ha sido de 409 millones de dólares, unos 380 millones de euros. Esto supone una caída del 71% interanual.
Las ganancias por acción han sido de 0,27 dólares, por debajo de los 0,41 dólares esperados por los analistas. Mientras que los ingresos por ventas de automóviles han sido de 13.967 millones de dólares, un descenso del 20% respecto al año anterior.
Un dato digno de destacar son las entregas de vehículos. En total son 336.681 unidades, una reducción del 13% interanual. Si bien, la disminución en las entregas de vehículos se atribuye en parte a la transición en las líneas de producción del Model Y en las cuatro fábricas principales de Tesla.
Según la marca, esto provocó interrupciones en la producción durante varias semanas. Aunque la implicación política del CEO Elon Musk, especialmente su papel en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), ha hecho mucho daño.
Su papel en el equipo de Trump ha generado controversia. Sus actuaciones han afectado la percepción de la marca, y ha llevado a protestas, boicots y actos de vandalismo. El fiscal general, Pam Bondi, ha asegurado que los detenidos enfrentarán largas penas de cárcel.
El 18 de marzo en Las Vegas, un Collision Center de Tesla fue incendiado. Se vieron afectados al menos cinco vehículos, que resultaron dañados después de que una persona vestida de negro se acercara al edificio con cócteles molotov. Esta misma, portaba un arma de fuego, acabando el concesionario con graves daños al prender fuego a los coches.
El Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas ha implicado a detectives antiterroristas y al FBI. En Kansas City, varios Tesla Cybertruck fueron incendiados, mientras que en Oregón se produjeron dos tiroteos distintos en concesionarios.
Todo esto ha despertado sospechas a las autoridades de ataques coordinados. Uno de los tres individuos de los que hablábamos en las anteriores líneas se enfrentará a cargos federales por atacar propiedades de Tesla con cócteles molotov en diferentes Estados.
Si bien, otro de los detenidos prendió fuego a estaciones de carga de Tesla después de escribir mensajes contra Trump. En España, un Tesla blanco amaneció con la pintada "FUCK ELON" en su lateral.
Además, no está claro que Tesla lance su modelo asequible que quiere captar más clientes. El Model Y de acceso del que se habla, busca reducir los costes de producción en un 20% respecto al Model Y actualizado. Este coche actualmente tiene un precio base de aproximadamente 49.000 dólares, unos 45.500 euros. El coche de acceso tendría un precio mucho más atractivo.
La marca planea fabricar 250.000 unidades del E41 en Estados Unidos para 2026 y expandir su producción a China y Europa en el futuro. Pero claro, con una disminución en las ventas y una gama de modelos que comienza a mostrar signos de envejecimiento, no parece ser el mejor momento.
La decisión de Tesla de optar por adaptar su plataforma existente del Model Y para crear esta versión más asequible es una buena idea. Con ello puede aprovechar las líneas de producción actuales y reducir inversiones adicionales.
Eso sí, la idea ha generado preocupaciones sobre la posible canibalización de las ventas de los modelos existentes. Esto llevaría a la reducción de los márgenes de beneficio. También han paralizado la producción del Cybercab y el Semi. Igualmente, la marca quiere adaptarse a un mercado muy competitivo, y hacerle frente a BYD.
