BMW busca despidos voluntarios. La indemnización es tan alta, que la web se cayó poco después de estar online
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
La marca de coches alemana pone sobre la mesa indemnizaciones de seis cifras para reducir su plantilla, despertando tanto interés que su web interna ha empezado a fallar.
BMW ha puesto en marcha un programa de despidos voluntarios con el que pretende lograr su objetivo de recortar 8.000 puestos de trabajo antes de finales del próximo año. Por el momento, está siendo todo un éxito gracias a unas indemnizaciones de más de 650.000 euros que ha ofrecido el fabricante alemán. Este ha sido el motivo por el que el portal interno de la marca de vehículos ha sufrido fallos.
Este verano, casi a la par que Volkswagen, BMW anunciaba su intención de recortar 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo antes de terminar el 2027. Lo único que matizó la marca alemana de automóviles y motocicletas es que los empleados de las fábricas no se verían afectados.
Como ya confirmaron, en el mes de octubre se abriría un programa de reducción voluntaria que se extenderá hasta 2027. Este programa, a diferencia de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) habitual, no contempla el despido de trabajadores, sino la baja voluntaria de todos aquellos empleados que estén interesados en acogerse a esta posibilidad.
Ahora, esa promesa se ha hecho realidad y con unas condiciones inmejorables. La semana pasada, BMW envió un correo electrónico a decenas de miles de empleados con un enlace al portal donde podían consultar la indemnización propuesta. La cuantía disponible varía en función de la edad del empleado, los años trabajados en BMW y su salario.
Según han publicado medios alemanes, quienes acepten la oferta podrán elegir entre recibir el importe en un pago único, en varios plazos, mediante una aportación parcial a su plan de jubilación, a una póliza de seguros o a través de una combinación de estas opciones.
BMW también prepara prejubilaciones
Por lo que se ha podido saber, BMW ofrece dos fechas de salida para los trabajadores que acepten el acuerdo de rescisión. Quienes abandonen la empresa antes del 31 de marzo de 2027 tendrán derecho a un "Turbo Bonus" adicional cuya cuantía no ha sido revelada.
Por otro lado, hay otros que podrán marcharse antes del 31 de octubre de 2027, aunque en ese caso no recibirán dicha bonificación. En términos generales, las cuantías superan los 600.000 euros por empleado.
La publicación alemana Handelsblatt asegura que los empleados que cumplan 55 años antes del 31 de octubre del próximo año podrían acceder al programa para jubilados de BMW.
Este programa incluye ventajas como descuentos para empleados en vehículos BMW nuevos y usados. Además, algunos directivos podrían recibir la posibilidad de comprar el coche de empresa que utilizan actualmente.
No se puede negar que los incentivos son muy buenos, por lo que el interés suscitado por el programa ha sido muy elevado. Tanto que el portal interno comenzó a experimentar problemas poco después de su lanzamiento.
BMW tendrá ahora que priorizar las solicitudes de interés antes de decidir quién podrá acogerse al plan y cuál será la cantidad exacta que recibirá.
Las altas indemnizaciones compensan los gastos de BMW
El objetivo de los despidos es el de reducir los gastos. Ante esta idea, parece que indemnizaciones de seis cifras puedan parecer excesivas. Sin embargo, los salarios de BMW son uno de sus mayores gastos, como puede pasar en cualquier empresa.
El consejero delegado de BMW, Milan Nedeljković, quiere que la compañía ahorre 1.000 millones de euros al año a partir de 2028 para elevar su margen operativo del 3% al 5% en esa fecha. Además, la marca se ha fijado el objetivo a largo plazo de alcanzar un margen de entre el 8% y el 10% a comienzos de la década de 2030.
Nedeljković fue nombrado nuevo consejero delegado de BMW en diciembre del año pasado y asumió el cargo en mayo de 2026, sustituyendo a Oliver Zipse.
Bajo su dirección, BMW está llevando a cabo un ambicioso lanzamiento de nuevos modelos, con un total de 40 vehículos nuevos o actualizados previstos hasta finales de 2027. Varios de ellos ya han sido anunciados, entre ellos los nuevos BMW i3 y Serie 3.
