Tesla Model 3 o Mazda 6e eléctrico, comparamos precios, medidas y autonomía real
Analizamos dos de los coches eléctricos más interesantes del momento y rivales directos entre sí: el Tesla Model 3 y el Mazda 6e. Estas son nuestras conclusiones.
Cuando probamos el Mazda 6e lo definimos como un “anti-Tesla Model 3” que no deberías pasar por alto. La nueva berlina japonesa con colaboración china es un misil directo a la línea de flotación del coche eléctrico estadounidense. Vamos a comparar precios, medidas y autonomía real del Tesla Model 3 y el Mazda 6e.
Mazda ha comenzado a renovar su gama de productos en Europa y lo ha hecho con la introducción del Mazda 6e, la nueva generación de la berlina japonesa, una de las pocas marcas que quedan en el mercado que todavía ofrezcan este tipo de carrocería.
Ahora se ha transformado en un coche eléctrico para competir con rivales como, precisamente, el Tesla Model 3, pero también otras como el BYD Seal, el Mercedes CLA, Xpeng P7 o el Volkswagen ID.7.
Por su parte, el Model 3 se renovó el año pasado con algunos cambios estéticos, mejoras importantes en equipamiento y acabados del interior y una oferta de motores con mucha autonomía.
A continuación, vamos a comparar ambos modelos deteniéndonos en tres puntos clave: precios, medidas y autonomía real. Al final, elegiremos entre el Tesla Model 3 y el Mazda 6e eléctrico.
Tesla Model 3 o Mazda 6e: medidas
El Tesla Model 3 mide 4,72 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,44 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Por tanto, estamos ante una berlina de tamaño intermedio, típica del segmento D.
Por su parte, el Mazda 6e está basado en el Deepal L07 chino, un coche que anteriormente se llamaba SL03. Es claramente más grande que su rival norteamericano, con 4,92 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,48 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,89 metros.
El japonés es más largo, pero la batalla es apenas dos centímetros más larga, por lo que el espacio para los pasajeros es más o menos similar, aunque un poco mejor en el Model 3.
El vehículo de Tesla ofrece un espacio generoso y dos adultos de hasta 1,85 metros pueden viajar holgadamente. Sin embargo, el maletero es un poco más pequeño que en el Mazda: 425 litros por 466 del nipón. Ambos cuenta con un segundo maletero en el frontal, con 88 y 72 litros, respectivamente.
Autonomía del Tesla Model 3 y del Mazda 6e
El Tesla Model 3 está disponible en cuatro versiones que te detallamos a continuación:
- Tracción Trasera: un motor de 283 CV y una batería de 60 kWh con química LFP (litio-ferrofosfato) que le proporciona 513 kilómetros de autonomía.
- Gran Autonomía Tracción trasera: un motor de 283 CV y una batería de 75 kWh de tipo NCA que le permite recorrer hasta 702 kilómetros con una recarga.
- Gran Autonmía Tracción integral: dos motores con 498 CV en total y batería de 75 kWh con 612 kilómetros de alcance.
- Model 3 Performance: dos motores con 627 CV y batería de 75 kWh con 528 kilómetros de autonomía.
En cuanto al sistema de carga, la batería de 60 kWh admite una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna y de 170 kW en continua, pasando del 10 al 80% bastan 27 minutos. En cambio, la batería de 75 kWh llega hasta los 250 kW de potencia.
Por su parte, el nuevo Mazda6 eléctrico está disponible con dos sistemas de propulsión diferentes. La primera opción lleva un propulsor eléctrico situado en el eje trasero con 258 CV y 320 Nm de par, alimentado por una batería de 68,8 kWh que le permite homologar hasta 479 kilómetros de autonomía en ciclo combinado, o 605 kilómetros en ciclo urbano.
Admite carga rápida en corriente continua a una potencia de 165 kW, permitiéndole pasar del 30% al 80% del nivel de batería en 15 minutos, y del 10% al 80% en 24 minutos.
La segunda opción, denominada Long Range, es menos potente, pero tiene una mayor autonomía homologada. Equipa un motor eléctrico en el eje trasero con 245 CV y 320 Nm de par, y una batería de 80 kWh que le proporciona hasta 552 kilómetros de autonomía en ciclo mixto y 692 kilómetros en ciudad.
Sin embargo, la carga rápida en corriente continua se ve reducida hasta los 90 kW, lo que aumenta el tiempo de recarga desde 30% al 80% hasta los 35 minutos, y del 10% al 80% hasta los 47 minutos. Eso sí, su consumo medio se ve reducido a 16,5 kWh/100 km.
Precios
Por último, queda hablar de precios. El Tesla Model 3 tiene un precio de partida de 39.990 euros para la versión de Tracción trasera. El Gran autonomía y tracción trasera cuesta 44.990 euros, mientras que si se opta por la tracción integral, asciende a 48.990 euros. Por último, el Model 3 Performance asciende a 57.490 euros.
Por su parte, el Mazda 6e eléctrico arranca en 43.725 euros sin ayudas para la versión de 258 CV y en 45.375 euros para la versión Long Range de 245 CV.
Sin embargo, la compañía japonesa ofrece una campaña de lanzamiento que deja la variante estándar en 39.515 euros, con las entregas previstas para los últimos meses del año.
Conclusión: ¿Tesla Model 3 o Mazda 6e?
Después de analizar el tamaño, la oferta mecánica y rangos de autonomía y precios, llega el momento de elegir. Quizá, las versiones más interesantes en ambos modelos sean las de mayor autonomía y, aunque el precio no difiere mucho, el Tesla gana por goleada en cuanto a distancia que puede recorrer con una recarga.
El Model 3 es uno de los coches eléctricos con mayor rango de autonomía ahora mismo, así que, quien priorice este aspecto, no debe dudar.
Ahora bien, si la autonomía no es un problema (o no lo es demasiado), el Mazda 6e ofrece algo distinto al Model 3, más frescura, mejores acabados, es un coche más moderno y, estéticamente, es mucho más atractivo.
